Dan nog is 1.000 reizigers verdeeld over 16 treinen met 3 bakken nog een aardige bezettingsgraad. Hoeveel kan je daarvan afromen omdat ze opstappen en Neerpelt of Hamont? Mw41 is niet toegelaten in Nederland dus dat circus zal moeten gaan plaatsvinden wil je überhaupt maar de grens over willen. Ga ...

Aangezien er wasdraad komt tot in Hamont, wat stel je qua materieel voor? Dit nog effe afgezien van de toelating in Nederland. Verder is een vrije perronsectie in Weert ook wel handig om te keren. Daarnaast is het baanvak nog 70 km/h en een deel rond de zinkfabriek nog 40 km/h wat het een uitdaging ...

Heeft dat ook nog gevolg dat ICR langer in dienst blijft?

playertwo schreef: ↑ma 15 feb 2021, 19:20 En dat zal ook morgen het geval zijn voor de nodige treinen

En om mezelf te citeren staat er nog steeds het nodige ICM en VIRM defect dus wederom een aantal series dat is geschrapt. Aantallen worden gelukkig wel minder

Edit:
Geldt ook voor donderdag

En dat zal ook morgen het geval zijn voor de nodige treinen

Niet alleen opsteltereinen en werkplaatsen, maar ook bijvoorbeeld de Havenspoor en Kijkhoek duurde bijzonder lang om beschikbaar te maken.

Je kan natuurlijk zeggen dat het uitzonderlijk is, maar Rijkswaterstaat heeft wel een hoop sneeuwschuivers en contracten afgesloten om te zorgen dat de rijkswegen binnen korte tijd weer begaanbaar zijn gemaakt. Zaterdagavond en zondag niet, wat te begrijpen is. Behoudens schade aan het wegdek en sne...

Tja, het is bij ons 3 dagen per jaar huilen, bij hun de overige dagen als ik zo de financiële situatie van de NMBS zie. Maar leuk dat ze er plezier aan beleven. En inmiddels gaan we morgen dag 6 in (inclusief zondag). Praat de Belgen niet goed en financieel gezond en efficiënt werken staan niet in ...

Dat kon ik niet uit de pdf van prorail halen. Daar stond enkel 340m als IC lengte.

De internationale treinen zullen gaan stoppen en vertrekken op het middelste perron. Ofwel: er wordt een derde eilandperron ten zuiden van de twee bestaande aangelegd. Die cross-platformoverstap blijft daarmee gewaarborgd. https://spoorenkaart.files.wordpress.com/2017/12/sporenlayout_zuid.png Wordt...

In België lachen ze ons uit dat alles gisteren is stilgelegd. Zie het draadje bij onze Belgische vrienden: https://www.hgbtf.net/viewtopic.php?p=255272#p255272 Edit Bij sneeuw is het in Nederland eigenlijk al vele jaren hetzelfde. Kan me oktober 2006 nog herinneren. [station=Opheusden]Op[/station] e...

De nieuwe sprinter rijdt alleen [station=Rotterdam Centraal]Rtd[/station]-[station=Dordrecht]Ddr[/station], dus kom je dus niet op [station=Schiedam Centrum]Sdm[/station]. Sorry, foutieve interpretatie. Dat wordt dan voor de zuidelijke richting [station=Rotterdam Lombardijen]Rlb[/station] zolang sp...

Lijkt me niet onoverkomelijk. Wellicht knippen in Alm / Hvs en Wp of met +5 laten rijden. Door de uitgebogen paden heb je dat er zo uitgereden

Nu maar hopen dat de wisselverwarming aan staat en de gasleidingen schoon zijn
Over vet vast leggen van de wissels kan men nog altijd Belgisch wisselen

Met wat gegoogle kwam ik een rapport tegen waaruit bleek dat op een gemiddelde dag in het hoogseizoen circa 15 boten/schepen een geopende brug passeren. Dat zijn er in het weekend allicht meer en doordeweeks vast minder.. iets zegt mij dat we iets beperkts hier heel groot aan het maken zijn. Zeker ...

Bijzonder dat er weer SLT in de [serie=Sprinter|2021|Dordrecht - Den Haag Centraal]5000[/serie] / [serie=Sprinter|2021|Dordrecht - Den Haag Centraal]5100[/serie] komt. Ik had verwacht dat deze series (als laatste in Nederland) volledig met SGM zouden blijven rijden. Oude treintypes horen toch hun l...

Keren in Sdm of vanuit de tuin van Rtd een stel voorrijden?

Scripting uitzetten in je browser, dan heb je er geen last van.

[station=Groningen]Gn[/station] gaat er wel vreemd uit zien net zo te zien spoor 1 t/'m 3 of 4 niet meer in gebruik? Dat komt vooral door de manier waarop het op de kaart gevisualiseerd is. Sporen 1 t/m 3 worden inderdaad opgeheven. Dit gebied wordt dan gewoon onderdeel van de stationsentree. In de...

Fraaie plaat

[station=Groningen]Gn[/station] gaat er wel vreemd uit zien net zo te zien spoor 1 t/'m 3 of 4 niet meer in gebruik? Maar er zitten wel een aantal wel heel bijzondere saneringsbesluiten tussen, waar ik nog niet van afwist: - Spoor 1 Breda. Was dat spoor niet ooit bedoeld voor kerende internationale ...

Aankomst is Kleve is nu 05/35 en vertrek is 21/51. Kruisen zou dan in theorie precies kunnen in Kranenburg waar toch al meerdere sporen liggen. Reistijd Kleve - Kranenburg kon in 1987 in 8 minuten en Kranenburg - Nijmegen in 14 minutenmet getrokken materieel, zonder stops in Groesbeek en Heyendaal. ...

Dat valt toch wel mee voor de stoptreinen 4a [station=Nijmegen]Nm[/station] (of 1 of 3a en VS vanuit Htda) 6a [station=Utrecht Centraal]Ut[/station] 1 of 3b [station=Eindhoven Centraal]Ehv[/station] (optioneel kunnen 4b en 6b ook nog) 4b [station=Tilburg]Tb[/station] (of 6b of 7b en VS vanuit Vga) D...

Gisteravond was ik ongeveer twintig minuten lang op Amsterdam Centraal. Opvallend was dat er naast de omroepen over mondkapjes, werkzaamheden en de verstoring op de HSL niks werd omgeroepen over het rookverbod. Lijkt mij dat het handig is dit wel te doen, aangezien mensen misschien nu minder vaak m...

Interesse video om te zien. Oorzaak zou een remprobleem zijn? Weet iemand welk nummertje!!11??¿¿¿2 Volgens de Facebookpagina van Railmagazine zijn dat de 3109 en de 3105 waarbij de laatstgenoemde zeer zwaar beschadigd is. https://www.facebook.com/Railmagazinenl In de video rept men enkel over de 310...