Helaas niet.

1) Waar was ik?
2) Hoe kom je hier het snelst vanuit Utrecht Centraal?

Bus 43 naar Driebergen-Zeist.

Tunnelboren is veel minder arbeidsintensief dan cut and cover, en zou daarmee al een stuk goedkoper moeten zijn.

Een beetje van beiden waarschijnlijk, Eurostar groep heeft immers een "gezonde" winstmarge.

Daniel schreef: ↑wo 10 apr 2024, 16:20 Die is al even buiten gebruik. P+R Soesterberg ri. Utrecht heeft er nog een voor de 203 meen ik, 202 rijdt daar wel standaard langs.

Die doet het al tijden niet meer, alle ritten van de 203 en 299 rijden daarom langs de halte richting Utrecht.

Met Nörrtåg naar Storlien.

Met de P-trein naar Tikkurila.

Station Lövő.

Klein stukje verder met bus 4, tot Janskerkhof.

Vandaar dat de vergelijking met Italië waardevol is: daar begon Italo met een groots en uitgebreid plan, en heeft dat heel goed uitgepakt: de treinen zitten vol, met nieuwe reizigers die voorheen het vliegtuig namen. Qua routes scheelt het plan van Heuro niet echt met de plannen van Italo, het enig...

Vandaar dat de vergelijking met Italië waardevol is: daar begon Italo met een groots en uitgebreid plan, en heeft dat heel goed uitgepakt: de treinen zitten vol, met nieuwe reizigers die voorheen het vliegtuig namen. Qua routes scheelt het plan van Heuro niet echt met de plannen van Italo, het enige...

Bus 382 naar Waddinxveen.

Wat zou er niet haalbaar aan zijn? Als een paar rijke investeerders maar voldoende geld op tafel leggen, zou het plan toch haalbaar moeten zijn?

Bus 754 naar Dahme, Luckauer Strasse.

De enige enorme drempel op die lijst is de ruimte bij de grenscontroles in het VK; die kán prima worden opgelost als er de wil zou zijn om naast Londen [station=Soest]St[/station] Pancras ook Londen Stratford, Ebbsfleet en Ashford te gebruiken. Daarmee kunnen de treinen op meer stations gevuld worde...

Dan alsnog, zou je kunnen linken naar het bericht?

S25 naar de Potsdamer Platz.

Met de bus van Ecolines gaan we naar Vilnius, ik wil namelijk geen landen bezoeken die massamoord goedkeuren en faciliteren.

Refereren kan je leren, dus het is wel handig voor anderen als je een link kan plaatsen naar het bericht waar op gedoeld wordt.

Met de bus van P-Trans reizen we naar Львів/Lviv, naar het busstation naast het centrale treinstation.

Het artikel gaat alleen niet over crowdfunding, maar over investeren. Wat dat betreft is de vergelijking met Italo best logisch, wat ontstond door de investering van bijna een milajrd euro door een paar schatrijke Italianen.

Dat zijn de eisen van het CBR, zie deze lijst.

Z2N schreef: ↑di 28 mar 2023, 00:29 Bon Entendeur, samen met Sofiane Pamart en de opera van Parijs. Komende donderdag te zien in de Melkweg in Amsterdam.

Komende maandag bezoek ik mijn eerste live-concert dit jaar: Bon Entendeur in Paradiso. Dat wordt feest!

Nitein-Repart schreef: ↑vr 05 apr 2024, 20:01 EC53 naar Milano Centrale

Dit mag dus niet, dit is terugsteken tussen Bern en Spiez.