NS-Reiziger schreef:... anders mag er weer een ontwerper vervroegd gaan uittreden. :neg:

Ach, ontwerpers zijn wel vaker niet van deze wereld. Tot een ontslag zal het wel niet leiden

Het nut ervan betwijfel ik ook een beetje. Gezien de ligging in stedelijk gebied en het feit dat er meer vaste oeververbindingen in de nabijheid zijn. Maar het blijft natuurlijk wel een mooie rariteit

Die fout met die tariefzones zou er toch zo onderhand uit moeten zijn

Volgens mij zijn meer reizigers erbij gebaat als die HSL Zuid nu eens in gebruik wordt genomen Zo'n internet is maar een zoethoudertje.

Kan me het floppen wel voorstellen. Zoveel congestie is er niet op het Franse wegennet. Als ik goed geïnformeerd ben ligt de spoorlijn ook niet echt evenwijdig aan de snelwegen. Je krijgt dan al gauw met omrij-kilometers te maken. En als er nog een sloot subsidie bij moet om te concurreren met het w...

De huidige bussen vertragen met een vergelijkbare remkracht als personenauto's en dat levert amper problemen op

rapport BAM, Goudappel, p. 5 schreef:een derde van de reizigers een bestemming
heeft verder dan Breda, Utrecht of Dordrecht; de verbinding vormt een belangrijke schakel in het netwerk;

Dordrecht kan ik niet in verband brengen met een spoorlijn Breda-Utrecht

Aanleg van een dubbel spoor tussen Baroniestad en Domstad kost nog geen twee miljard euro.

Hoe is eigenlijk die investering van

Voor zover ik het gevolgd heb drukt Sjaak de buschauffeur op een knopje en volgt de superbus automatisch de weg van de busbaan, zonder dat er gestuurd hoeft te worden door de chauffeur.

De Phileas functioneert ook al zo geweldig zelfstandig, NOT :neg:

Even een visualisering van de ligging van het Schwebefähr:

- het bedenken, ontwerpen en produceren van nieuwe technische systemen for the sake of it, dus zonder dat er een directe klant- of marktwens is;
- het generen van inkomsten en werk voor de TU Delft.

Minister Peijs heeft het project enkele jaren terug beloond met een subsidie van meen

Het voordeel kan er ook in liggen dat er hier geen kabels meevoeren aan de pont :o

Volgens mij is deze oeververbinding over een druk bevaren kanaal: Zo wordt het scheepvaartverkeer zo min mogelijk gehinderd. De nabije autosnelweg ligt ook op een hoog viaduct...

Zal wel vaker voorkomen bij straatspoor

Vanwege de hoge snelheid die de bus kan halen, wordt de weg tijdens de proefrit afgezet. Het is overigens niet zeker dat de bus daadwerkelijk de topsnelheid van 250 kilometer per uur gaat rijden. Reken er maar niet op dat het ding de 250 km/h gaat halen. De snelwegen zijn er namelijk niet op ontwor...

webguy schreef:Daarnaast zijn die bussen nu ook btje snel: school - station deed ik woensdag in 15 min, anders was het al snel 25 - 30

Dat stukje over die klinkerstraat bij het Winkelcentrum is ook tijdrovend. En een mooie beproeving van de schokdempers van een bus

Marc schreef:...ben een liefhebber van Plan V en voor de afwisseling ben ik op het idee gekomen om naar Geldermalsen te reizen. Zo zie je maar, een treinspotter komt overal, zelfs in Geldermalsen ...

En dan is het nog zo'n monumentaal bombastisch station :)

Doe je daarmee niet de plaatsen langs de spoorlijn Roosendaal-Antwerpen tekort? Ik denk aan met name Essen en Kalmthout :o

Waarom zou CXX geen €5 mogen vragen voor lijn 20 naar Gent? Ik vind dat heel redelijk en het legt CXX bepaald geen windeieren...

Vandaag even heen- en weer naar Geldermalsen. Hier mocht ik allereerst twee Engelse toeristen helpen om een enkele reis Geldermalsen-Schiphol uit de automaat te toveren (tsja, mensen helpen doe ik graag).

Wat moet iemand uit Maastricht in Geldermalsen :o

Stoptreinen worden vaker gebruikt voor korte afstanden, waarop staan niet zo'n probleem is.

Uche, uche: staan van bij wijze begin- naar eindpunt komt wel voor...En dat is soms 40 minuten.

Er mag wel verbetering optreden in dat te vroeg vertrekken. Het komt nu wel vaker voor dan 1 op de 100 ritten :o Althans, dat zijn mijn ervaringen.

Gaan we op herhaling. Was het in 2007 niet ook al in april prijs

^Het is vandaag woensdag

We zouden zelfs een boete moeten betalen wegens contractbreuk. :shock: Als iemand een schadevergoeding moet betalen is het Tele2 wel, die hier een ordinaire wanprestatie neerzet. Schofterige bedrijven zijn het, in de internetbranche. : Klinkt verrekte bekend. Jullie hebben zeker 99 euro moeten afti...