Daarom moet je de kleuren dus blijven aanpassen als je de routes aanpast. Lijn 19 is nu oranje op de lijnennetkaart en railkaart omdat ie over de binnenring rijdt. Stel dat ie weer verlegd wordt naar Diemen - CS, dan moet ie dus aangepast worden naar roze. Een verandering van lijnkleur egaal naar ve...

Het probleem is en blijft blijft dat je de oude lijnkleuren slecht kwijt krijgt op kaarten. Zowel print als digitaal. Het kán wel, maar het wordt druk en is lastig voor ontwikkelaars. [station=Opheusden]Op[/station] een lijnennetkaart wordt het misschien druk (daar kan je ze eventueel weglaten) maa...

[station=Oss]O[/station] wauw, ik dacht dat de lijnennetkaart nieuwe stijl pas volgend jaar kwam. Zeker geslaagd. Mag alleen wel een verschil in stijl zijn tussen tram- en buslijnen. Bijvoorbeeld een dikkere lijn voor de tramlijnen, of een schaduw net als bij de metrolijnen. Nu ziet een bundel busli...

Wel geluk dat we in deze laatste week van sneltram 51 nog zulk goed fotoweer hebben, daar wordt trouwens ook goed gebruik van gemaakt. Vandaag geen andere fotografen gezien, maar zondag stonden ze op een aantal plaatsen (vooral bij station Westwijk) in de rij

Vind het persoonlijk erg verstandig om die sneltrammetjes gewoon nog een fatsoenlijke revisie te geven. 5 jaar is best een lange periode, en het is nog maar helemaal de vraag of die CAF's tegen die tijd allemaal op tijd in dienst komen, en of de inschattingen qua materieelbehoefte blijken te kloppen...

Haha, echt hè :') Het cynisme droop er sowieso van af in dat stuk: De herkenbare huisstijlkleuren van GVB zullen dan plaatsmaken voor het rood met grijs van R-net. Met het doortrekken van lijn 51 naar Isolatorweg, zal dit eindpunt zwaarder belast worden doordat hier meer personenvervoerders opkomen ...

Alargule schreef:

Caffer schreef:[...] onttramt [...]

Dat het een neologisme is, vind ik hier geen excuus.

Oei, daar zijn idd geen excuses voor. Heb 'm aangepasd.

's-avonds zit de 24 vaak propvol toeristen terwijl je station Rokin met een beetje geluk voor jezelf hebt. Ach, als die 3 miljard ons een manier heeft opgeleverd om onder de ranzige engelsen en fransosen door te reizen dan is dat geld toch goed besteed :lol: Artikel van het GVB over de voorbereiding...

Meltrain schreef:De MIVB had anders ook een leuke :

Die is goed ja

De prijs voor droogste meme van 2019 gaat in ieder geval naar het GVB:

De sneltram heeft (vooral in Amstelveen Zuid) altijd een pittige concurrent gehad aan de vele bussen die over de Amsterdamseweg en Amstelveenseweg naar het centrum van Amsterdam rijden. De sneltram is dan wel sneller (vrije baan, minder haltes) maar de bussen rijden aan het eind van hun route een lu...

Net nog even wat boeken doorgebladerd op zoek naar meer informatie over die bovenleiding. Het waarom achter het lager hangen heb ik nog niet kunnen vinden, maar de zoekterm “bovenleiding” op de site amsterdamsetrams.nl van Cor Fijma leverde wel wat leuke achtergrondinformatie op: Als je op nog ouder...

De NZL stations van drukst naar rustigst: Noord 26.208 Rokin 17.521 De Pijp 16.039 Noorderpark 15.687 Vijzelgracht 12.949 Europaplein 9.082 Dat visgraatmodel hebben de meeste reizigers blijkbaar geen kaas van gegeten want Vijzelgracht blijft fiks achter bij de rest. Geen wonder dan dat de overgeblev...

Is geen theorie die ik net bedacht heb, maar gewoon een feitje dat je kan terugvinden in boeken over de geschiedenins van de Amsterdamse tram. Als je wil kan ik er morgen wel een bron bij zoeken, misschien komen we dan ook achter het waarom van het verlagen van de bovenleiding. [station=Opheusden]Op...

Hmmmmmmmm.... Ik zie hier inderdaad verdomd weinig verschil tussen de 2 :') Heb ook het idee dat de bovenleidingen hier lager hangen ja, vrachtwagens raken er dan ook relatief vaak in verstrikt. In ieder geval hingen ze in de eerste decennia van de Amsterdamse tram een stuk hoger, wat resulteerde in...

Fraaie tram toch die 15G, die slankere pantograaf staat ook erg elegant. Is dat niet optisch bedrog omdat de bovenleiding vrij hoog hangt? Zou goed kunnen. Het was me op een tekening ook al opgevallen maar misschien was dat ook wel optisch bedrog :') ^^^ maakt ze misschien wel iets makkelijk er ver...

Fraaie tram toch die 15G, die slankere pantograaf staat ook erg elegant. Het GVB heeft trouwens een soort afscheidsartikeltje geplaatst voor de Amstelveenlijn: https://over.gvb.nl/nieuws/amstelveenlijn-geschiedenis/ Wat we al dachten klopt: de BN-stellen gaan straks op alle lijnen rijden (behalve de...

diederickx schreef:Ik dacht dat Fred1954 vooral viel over CS, dat sinds afgelopen juli geen begin/eindpunt van lijn 5 meer is.

Verrek. Ze hebben mijn kwartje ook vastgelijmd, de schoften.

fred1954 schreef:Kwartje is nog steeds niet gevallen bij het GVB.....

Och, die naam is ook pas 12 jaar geleden veranderd. Het GVB heeft ook nog niet door dat metrohalte Diemen-Zuid toch echt al 26 jaar spoorwegstation Diemen Zuid (zonder streepje) is

Dan zit je overigens nog steeds zonder keerspoor. Zou handig zijn als ze de sporensituatie ten zuiden van Spaklerweg aan zouden passen zodat lijn 51 richting Isolatorweg het buitenspoor kan nemen. Het binnenspoor/perron staduitwaarts kan dan bij storingen als keerspoor gebruikt worden, zodat metro's...

Weesperplein - Lelylaan v.v. in 17-19 minuten. Toch beduidend sneller dan de tram(21-23 min). Ook Heemstedestraat - CS zal met de metro (24 min) veel sneller zijn dan met de tram (31 min) Ben benieuwd of de metro nu een populairdere optie wordt voor reizen van het centrum naar west. CS - Heemstedes...

Ik ken mensen die bij de museumtramlijn actief zijn dus ik heb het conflict met de gemeente een beetje kunnen volgen door de vele jaren dat het al speelt heen. Het komt er op neer dat de gemeente op een dag besloot het terrein dat al 45 jaar gehuurd wordt door de museumtramlijn te bestemmen voor won...

trolly schreef:Met die laatste zin bewijs je dat je minder gelijk hebt dan je denkt.

Een dusdanig sassy opmerking verdient een uitleg. Licht toe

De gemeente heeft wel een potje klaargezet waaruit een nieuwe remise aan de Karperweg gefinancierd kan worden, maar wil dit alleen als zakelijke investering aan de EMA verstrekken en stelt dus als voorwaarde dat de EMA een goed ondernemingsplan moet hebben voor de komende jaren (want stel dat de gem...

Nee dat denk ik niet, trolly. Gelukkig kan je trams ook tijdelijk even ergens anders stallen in plaats van ze gelijk op de deadline naar de sloperij te sturen. Desnoods worden de oude trams ergens in een loods ondergebracht tot daar een oplossing voor is? Een soort van tijdelijke bed, bad & brood r...