Opvallend inderdaad, oorspronkelijke planning was in elk geval eind dit jaar.

Wist ik niet eens! Echter veranderd dat niets aan de rest van de argumenten.

Je kunt er prima bij blijven maar het is echt niet de waarheid. Het plaatje is gebasseerd op de Integro zoals je kunt zien aan de achterkant. Tevens heeft de bus ook niet de brede voordeur en ook de lampen op de voorkant zijn te klein voor een Setra.

Je hoort wel eens wat, Heb het plaatje ook in een iets hogere resolutie gezien. Onder de ramen zit een zwarte balk achtig iets lijkt het.

Om aan deze discussie een eind te maken. De bus op de foto betreft gewoon de 15m integro zoals die nu door het gebied razen. [station=Opheusden]Op[/station] de qliner blijven gewoon hogevloers bussen zoals vrijwel geeist. Semi Lagevloer is een hogevloerbus met maximaal 3 treden zoals in het NVI ston...

Leuk! Ben benieuwd welke bussen zullen worden gepresenteerd!

Ik neem aan dat inderdaad de Q-links worden bedoeld en deze worden inderdaad gaandeweg de concessie elektrisch.

Geheel met je eens, maar als je toch nadenkt over waar de meeste winkels en dergelijke zijn en dit ten opzichte van de huidige Grote Markt halte bij de Martinitoren, is het Gedempte Zuiderdiep toch meer een centrale centrum halte.

De knip van lijn 10 in Groningen is bizar. Vanaf corpus den hoorn zit deze lijn 9 van 10 keer vol waardoor mensen vanaf het Overwinningsplein of eerder al moeten staan. Van die reizigers gaat het grootste deel na het hoofdstation verder met zie zelfde lijn 10 rinchting het centrum en verder. Dat ga...

Naar mijn weten heeft Qbuzz Q-Link juist wel ontwikkelt dan wel mede-ontwikkelt. Evenals in de afgelopen periode blijft het OV-bureau, in samenwerking met provincies, gemeenten en andere betrokkenen, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van het lijnennet. Het ontwerp van de dienstregeling is dus g...

Dat kan ik inderdaad bevestigen. De naam Q-link kwam ongeveer 5 jaar geleden uit de koker van Qbuzz, welke samen was ontwikkeld met het ovbgd, ter vervanging van de tram.

busfanNL schreef: Ik heb gezien dat de 15 vaker zou rijden, komt er dan geen materieel te kort voor qlink 15? De site van qbuzz ligt er nu uit.

Er is al sinds de start van Q-link 1 Capacity over.

Nee, helaas zijn er maar 4 bussen besteld en deze zijn alle geleverd.

Ik heb mij eens laten vertellen dat die kleurenfilms behoorlijk aan de prijs zijn. Logische keuze dus om films te wisselen.

Wel raar dat FNV dit schrijft over Qbuzz. Bedrijven als TCR hebben mede dankzij deze regel groot bestaansrecht.

Allemaal gepland ;)

We hebben in plaats voor de tram Q-link gekregen. Wat met een reizigersgroei van 30%, een groot succes is.Deze lijnen door een tram vervangen lijkt me dan ook geen goed en vooral erg duur idee.

CamilleKreemers schreef:ik geloof dat er 5 integro's 12m nog aanwezig zijn, die in december door de dubbeldekkers worden vervangen.

Nee, die 12m varianten blijven gewoon

Dennenboom schreef:Op Commissaris der Koning Paas van Groningen laat waarschijnlijk verstek gaan omdat hij liever een feestje viert.

Dit omdat dit de belangrijkste stad Groninger feestdag van het jaar is. Officieel zijn alle publieke gebouwen deze dag gesloten en de werknemers vrij.

Volgens de documenten niet hoor Kevster. Ik hoop trouwens op nieuw Mercedes Materiaal. Zowel de toekomstige E-Variant als alle andere soorten. Wellicht aangevuld met Setra.

Vanaf vandaag (25/7) is de eerste van Qbuzz zijn eigen AIrportlink Ebusco volledig ingezet op lijn 100. Voor de beeldvorming: klik

Was vast busje nummer 5 dan!

Afgelopen zaterdag kwam ik op de Duitse Autobahn 30 een (ik denk) nieuwe Rošero tegen ter hoogte van Osnabrück. Worden nog wat van deze busjes verwacht?

Vandaag was het OVBGD bestuur aan het vergaderen dus ik verwacht het een dezer dagen..

Zoals ik nu zag rijdt hij via het Julianaplein en ze Zuidelijke en Westelijke Ringweg.