De betonnen liggers voor de derde brug worden volgende week in ieder geval op hun plaats gehesen, zie deze link van het Brabants Dagblad.

Maar dat is toch pas in april?

Nee, want het is weer enkelsporig geworden tussen Den Bosch en Den Bosch Oost. Alle treinen moeten nu via de fly-over, net zolang tot de laatste brug er ligt. Oh, ik dacht ze meteen alles gedaan hadden. Valt dan wel weer tegen. In januari wordt de derde brug over de Dieze voor het spoor richting Ni...

Inmiddels worden de voorbereidingen getroffen voor de Limburgse OV-concessie 2016-2026. Een goed moment om daar eens een nieuw topic voor te openen. [station=Opheusden]Op[/station] 11 oktober 2013 is er een vergadering van de Statencommissie Ruimte, Infrastructuur en Financiën omtrent de "Nota van u...

Via een andere pagina kun je er gelukkig ook komen: http://www.stadsregiorail.nl/infrastruc ... -elst.aspx

De huidige oplossing is in mijn ogen de mooiste, maar nog niet de duidelijkste. Het is wenselijk om een nogal vage term als "lokaal vervoer" te vervangen. Leg, zoals hierboven ook al wordt aangedragen, in plaats daarvan uit wát dat inhoudt: vanaf/tot hier bij de haltes uitsluitend uitstappen toegest...

Ik vraag me af of er rekening wordt gehouden met potentiële uitstappers. Vooral op de grotere stations komt het voor dat de helft van de passagiers de trein weer verlaat. Het kan dus voorkomen dat het systeem detecteert dat de hele trein vol zit, terwijl later op het station blijkt dat een groot dee...

^^
Dat gebeurt mij ook wel eens. Zou het mogelijk zijn om je éénmaal aan te melden, zodat je zowel de wiki kunt bewerken als in het forum kunt reageren?

Gewoon [[Categorie:Forumterminologie]] aan toevoegen :) :pos: Bij deze gedaan. Mochten er in de toekomst nog meer interessante woorden, begrippen of situaties worden beschreven naar aanleiding van berichten of discussies in dit forum, dan kunnen ze in de categorie Forumterminologie geplaatst worden.

De laatste tijd ben ik bezig met het categoriseren van niet-gecategoriseerde pagina's. Ik kwam terecht op de pagina Mastwijkisme , "een term die staat voor OV-activisme op nationaal niveau met een lokale basis en een lokaal doel. Bijvoorbeeld het inspannen voor een stop van Intercity 's op een stati...

Vond het wel opmerkelijk dat er vanmiddag ineens drie bussen van lijn 10 letterlijk achter elkaar reden over de Heyendaalseweg, om vervolgens bij de halte Erasmusgebouw de weg te blokkeren doordat de drie gelede bussen niet allemaal in de haltekom konden halteren. Nog geen minuut later kwam nummertj...

Opmerkelijk inderdaad. Er komen nou ook niet bepaald veel nieuwe ritten bij. Sterker nog, meer belbusritten, vaker inzet van het 8-persoonsbusje en veel geschrapte ritten op zondag.

Wijzigingen, busboekjes en halteplaatsen voor 2013, zowel Noord/Midden- als Zuid-Limburg: http://www.veolia-transport.nl/limburg/ ... index.html

De website van Veolia meldt inmiddels dat vanaf 9 december de dienstregeling in heel Limburg wordt gewijzigd; "Binnenkort meer informatie." Twee jaar geleden was Veolia ook wat later met het communiceren van de wijzigingen.

Met verdubbeling van het spoor zorg je er natuurlijk ook voor dat de lang gewenste sneltreinverbinding tot stand kan komen. Dan wordt de trein, ook op de lange afstand, een aantrekkelijk alternatief voor de auto. Dat zorgt ook voor nieuwe reizigers.

Er hangt wel een behoorlijk prijskaartje aan dit soort projecten. De kosten voor verdubbeling en elektrificatie van de Maaslijn worden geschat op 400-500 miljoen euro. Desalniettemin is er inmiddels draagvlak verkregen (ook vanuit het Rijk) voor een verkennende studie naar de vervoerwaarde, die in 2...

Dat is een heftige klap geweest, als ik deze foto zie: http://www.limburger.nl/article/2012102 ... 9174/1004#

^^
Dat begrijp ik, maar het tijdig opmerken van de situatie is natuurlijk ook belangrijk. Als het de machinist bijvoorbeeld twee seconden later was opgevallen dat het spoor werd geblokkeerd, waren trein en vrachtwagen ongetwijfeld met elkaar in botsing gekomen.

Knap werk van die machinist, hopen dat het goed met hem gaat. Ik denk dat we van geluk mogen spreken dat het om een overzichtelijk en recht traject gaat en dat het rond 19u nog niet pikkedonker is. Anders was het wellicht verkeerd afgelopen.

Mooie trein! Maar testritten op het baanvak Nijmegen-Venlo? Het is daar al zo druk.

Dat zou inderdaad opmerkelijk zijn, maar ik neem toch aan dat dat in de plannen is inbegrepen. Hoe zit het met keertijden, dat gaat toch wel lukken? Dat het huidige station niet gehandhaafd kan blijven, is in ieder geval duidelijk.

Ik kwam het ook min of meer toevallig tegen bij het bekijken van die raadsbesluiten. De gemeenteraad moet nog worden ingelicht en ongetwijfeld zal Veolia het t.z.t. ook wel bekend maken.

Wat te verwachten was, gebeurt ook: de shopbus gaat stoppen (bron: Gemeente Roermond). Voor de bereikbaarheid van veel (shop)gebieden niet zo'n probleem, aangezien de meeste haltes al werden bediend door het reguliere stads- en streeklijnennet. Met het vervallen van de shopbus worden eigenlijk allee...

Het scheelt natuurlijk ook dat er in de gemeente 3 treinstations liggen: Blerick, Venlo en Tegelen. Ik zie dan ook regelmatig reizigers die alleen het stukje Venlo - Tegelen vice versa afleggen. Daarnaast rijdt de trein zeven dagen per week tot 00.00 uur 2x per uur. Wie vervolgens vanaf het station ...

Ik vermoed dat lijn 66 wel degelijk een (kleine) wijziging ondergaat. Twee jaar geleden wijzigde Veolia die lijn namelijk met de mededeling: "Na de reconstructie van de Rijksweg gaat lijn 66 in de spitsuren via Beesel en station Swalmen rijden." Aangezien die reconstructie pas sinds een paar weken i...