Goed idee wel zo'n nieuwe nachtlijn

Wat heb ik hiermee te maken? Die eerste foto is niet door mij gemaakt…

De intercity rijdt ook met ICM en VIRM, dus je kunt niet de rijtijden baseren op een treintype zonder met de andere types rekening te houden.

Zou die ene meter ten opzichte van de Iveco's (12m tegenover 12,9m voor de Citea's) echt verschil maken voor de vertraging? Was het niet gewoon druk rondom de winkelcentra omdat mensen paasinkopen deden?

Dat laatste snapnik niet zo goed, hoezo kont de trein tijd tekort als hij in het pad van de 4900 rijdt?
Of rijdt hij toch niet helemaal in dat pad?

Dat snapnik niet helemaal. Sterker nog: ik begrijp er geen reet van!

Dat. En als je de vertrektijden van de intercity bekijkt zie je dat deze om :23 en :53 uit Almere Centrum vertrekt en dat is twee minuten later dan de reguliere sprinter.

Dat niet stoppen in Lelystad is om op tijd in Almere te zijn om het pad van de 4900 te halen. Omdat de intercity toch wat tijd tekort komt stopt hij niet in Almere Muziekwijk en niet tussen Hilversum en Utrecht Centraal.

Navraag via X bij Connexxion levert op dat lijn N50 inderdaad vanaf vannacht gaat rijden vanaf Alkmaar naar Den Oever volgens de route van lijn 250/350. Er zal nog niemand meereizen vermoed ik, want de lijn wordt in elk geval door Connexxion/Overal nergens aangekondigd...

@MetroRET: mocht je binnenkort weer aan de slag gaan, Arriva Friesland heeft vanaf 31-3 een nieuwe dienstregeling en EBS IJssel-Vecht vanaf 14-4.

Succes

Volgens https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Conc ... de/Airside loopt het concessiedeel Airside af per 1 april aanstaande. Weet iemand in hoeverre dit juist is of wordt deze verlengd/opnieuw aanbesteed o.i.d.?

Ik heb wel een advies hierover gelezen op de site van ROCOV-NH, maar een begindatum werd daar niet genoemd. Ik heb wel gelezen dat de lijn door een externe partij gereden gaat worden (touringcar?), maar ik vind het sowieso apart dat er een dienstregeling online staat die morgen ingaat, maar dat van ...

In de dienstregeling van Connexxion tref ik zojuist een nieuwe lijn N50 aan die vanaf morgenavond iedere zaterdagnacht 3x vanaf Alkmaar naar Den Oever gaat rijden. Ik zie gek genoeg (nog) geen aankondiging op de website van Overal...

Dat kan, maar dan wel met een lange overstaptijd in Almere of Zwolle: de intercity Utrecht - Leeuwarden arriveert om :08 en :38 in Almere en de intercity Den Haag - Groningen vertrekt om :03 en :33 uit Almere. Of in Zwolle of Meppel overstappen op de sprinter naar Groningen.

Op zich vind ik het aantal wijzigingen meevallen, ik had erger verwacht. Het zijn feitelijk puur veel “extra’s” die vervallen zoals lijn 11 in Lelystad en lijn 215.

Dat klopt niet inderdaad, op Busposities staat de 9740 ook foutief als R-net terwijl hij nog op het Schipholnet actief is.

Omdat er op den duur meer R-netwagens nodig waren dan Schipholnetwagens, heeft men de bussen 9741 t/m 9750 (10 stuks dus, geen 11) in R-netkleuren beplakt. Enkele bussen, sowieso de 9748, hebben daarbij oranje LED's gekregen, maar de overige bussen hebben hun witte teksten op de displays behouden.

Duidelijk Ik zou dus die lijn kunnen afleggen met 1 tussenstop in Oostenrijk? Top!

Ik zie in de DB-planner dat er een RB 60 van Garmisch-Partenkirchen via Oostenrijk naar Pfronten-Steinach rijdt. Weet iemand of het 49€-ticket geldig is op de hele route inclusief tussenhaltes in Oostenrijk?

Jazeker. Ga op de website van Arriva achtereenvolgens naar 'Plan je reis' --> 'Dienstregeling' --> 'Boekjes en Lijnnetkaarten'. Kies 'Bus' en regio 'Zuid-Holland' en klik vervolgens op de gele knop 'Boekjes en kaarten'.

Een dagkaart voor € 7,50 voor heel Vlaanderen is inderdaad zeer goedkoop. Een dagkaart GVB is duurder…

Is België dan zo goedkoop of is het in Nederland nou zo duur?

Dat was een tijdelijke actie.

Het is wachten op een serie Ebusco’s.

Afgelopen woensdag werd er vooral voor België aardig weer voorspeld, dus ging ik weer eens de grens over. Dat begon met een reis met hindernissen. Door diverse storingen bij Schiphol kwamen in Almere achterelkaar de sprinter naar Utrecht en de intercity naar Amsterdam Zuid te vervallen en zoals late...

Tijdens de wedstrijddag van FC Utrecht op zondag 14 april 2024 rijden de tramlijnen 20, 21 en 22 extra tussen Utrecht Centraal, Galgenwaard en het Science Park.

De ov-chipkaart en ovpay zijn geldig, maar ik heb geen idee hoe dat zit met studenten-ov. In voorgaande jaren was het in- en uitchecken ook buiten de bus. Geen idee hoe dat dit jaar zit.