Suus schreef: ↑wo 30 mar 2022, 07:51 Ik ben eerder dit jaar in Griendtsveen geweest. De bus die daar komt moet je hebben, tot nu toe het mooiste stukje Brabant dat ik ken.

Ah, Apple zegt ook dat dat de 262 is.

Alleen... Griendtsveen ligt in Limburg
Maar het is echt een prachtige omgeving.

Ik zeg: wie belt er Omroep West even?

Ik vertrouw de Duitse cijfers ook niet: die zijn veel te laag vergeleken met het aangrenzende gebied in Nederland. Dat kan gewoon niet kloppen, op zijn minst moet er anders gemeten worden. Idem hier, heb het altijd heel bijzonder gevonden dat er zo'n rare harde grenzen. Ook apart dat op Europees ni...

Hainje schreef: ↑ma 13 dec 2021, 23:42 Oh ik moet je eerlijk zeggen dat ik zover niet door het menu ben gegaan.

Ze hebben de blaadjes weggehaald, maar de storing blijft ben benieuwd of ze het nog gaan maken.

[station=Opheusden]Op[/station] het NS forum heeft een zekere Tom77 vandaag een melding gemaakt dat de automaten in Arnhem en Zevenaar nog steeds niet werken. Dat ben ik (A) Zaterdag deed die in de hal bij de busbunker van Arnhem Centraal het in ieder geval wel. Was het bij jou mogelijk om er kaart...

Weet er iemand of de Abellio-kaartautomaten in Arnhem en Zevenaar het definitief weer doen? Ze zijn al geruime tijd kapot, maar sinds gisteren zouden ze weer moeten werken.

Net even bij de WDR gelezen voor wat meer achtergronden. Het blijkt een Koerdisch-Libanese clan/familie te zijn die de stad Essen al langer in de gaten houdt. Het zal de publieke opinie daar, denk ik, nog wel een tijdje flink bezig houden.

Er zijn toch al een aantal concessies waar je op zondag zonder auto niet ver gaat komen...

Iemand enig idee waarom er op veel ritten van lijn 370 en 377 (Limburgliners) Citeas ipv Volvos worden ingezet? Ik heb zelfs baby-Citeas gezien, lijkt me niet geheel volgens de regels toch?

Als je doorgeeft aan de webcare, dan sturen ze het waarschijnlijk door naar de regio..
Heb het gevoel dat ze er meestal weinig mee doen allemaal.

Voor het Maas - RIjn gebied kun je voor €19 bij Arriva een Euregioticket aanschaffen. Doordeweeks is dit Euregioticket Week geldig voor één persoon. In het weekend én op Duitse, Belgische en Nederlandse feestdagen is dit Euregioticket geldig voor maximaal 2 volwassenen en 3 kinderen van 4 t/m 11 ja...

De RE8 rijdt al tot Mönchengladbach Hbf. Gisteren nog in de spitsslag vanuit Grevenbroich naar Kaldenkirchen gezeten, jammer dat die niet doorrijdt naar Venlo.

Voor iedereen die het niet lukt om te downloaden is ie ook te downloaden via de site van OV Regio IJsselmond.

https://www.ovregioijsselmond.nl/data/u ... _19_v2.pdf

Dank Suus en Regenmaker voor de antwoorden!

@Suus
Begrijp ik goed uit je woorden dat de verlenging naar Moers via Oberhausen dus gevolgen heeft voor de tussenslagen Duisburg-Moers? Wordt daarmee dan een soort van ringlijn gemaakt?

Is er al bekend wat er gaat gebeuren met de RB44 (RE44 vanaf december) qua inzet en de verlenging naar Moers en Kamp Lintfort? En zullen de treinen op deze verlengde dienst ook gaan stoppen op stations zoals Duisburg-Meiderich Süd?

Gelukt, thanks voor de tip!

Dat snap ik, maar in het totaaloverzicht dus niet. Ik wilde het ook proberen te verduidelijken in het totaaloverzicht van de Vlinders.
Maar mss is er nog een andere oplossing voor of zo.

[station=Opheusden]Op[/station] de pagina van de Vlinder (Arriva) wordt gesproken over de Avondvlinder Blerick-Venlo-Tegelen-Kaldenkirchen. Er zit een verwijzing in naar lijn 1 die wel doorrijdt naar Kaldenkirchen, maar de Avondvlinder doet dat niet. Ik krijg dit helaas niet aangepast, kan iemand me...

L1 meldt het volgende.......

Drielandentrein voorlopig alleen door Nederland
http://www.1limburg.nl/l/77011

Eigenlijk is nu dus roemloos afscheid genomen van de Talentjes in Limburg, aangezien tot aan de nieuwe dienstregeling met bussen gereden wordt. Ik had eerlijk gezegd wel een massale gekte (alweer) verwacht afgelopen zaterdag. Van de enige andere hobbyist die ik tegen ben gekomen op het lijntje hoor...

Alleen op lijn 2 verandert de lijnvoering.
Ik ben al blij dat ook "mijn" lijn 66 weinig gaat veranderen :)

De chauffeur was in dienst van een taxibedrijf, misschien toch tijdelijk of een vervanger voor een vrijwilliger die uitvalt?
Er zaten weinig mensen tot nu toe in het busje begreep ik van hem. Ik denk dat dit lijntje weer snel een OV-shuttle of lijntaxi wordt, maar de tijd zal het leren.

De buurtbus Boukoul wordt gereden door een taxibedrijf, dat was nieuw voor me.

Een slechte zaak dan destijds van Arriva om te beloven dat de indeling veranderd wordt... En kan er dan nog wel een toelating verkregen worden?

Ook de Gelderlander schrijft over de Maaslijn: Reiziger op Maaslijn ziet af: Staan in stank van zweetvoeten

En dan te bedenken dat de eerste plannen voor elektrificatie en verdubbeling van de Maaslijn al uit 1924 stammen! De commotie die er op dit moment is, kan ik helemaal begrijpen. Arriva is topspeler "Mooi weer spelen". Zoals anderen al schreven was het bij Veolia al een rommeltje, maar Arriva heeft e...