Leek me het melden wel even waard De partijen in Provinciale Staten willen het spoor tussen Leeuwarden en Bad Nieuweschans zo snel mogelijk elektriciferen. Er rijden nu nog dieseltreinen van Arriva. Eerder liet de Provincie al weten de dieseltreinen op dit stuk spoor te willen vervangen door elektri...

Wat hij zegt is in veruit het grootste deel gewoon waarheid, dus zijn conclusie klopt in het algemeen wel. Alleen 'import' (alhoewel er natuurlijk wel veel studenten zijn) noemt het CS of Centraal. Geboren en getogen in de stad. Net als groote deel van me vrienden groep. Ik vind het gewoon vreemd o...

En passant is de naam gelukkig weer terug verandert naar Groningen CS: a) Waarom gelukkig? In Stad en Ommeland heet dat ding hoofdstation. Waarom CS (een afkorting die de NS überhaupt niet meer hanteert) gebruiken? b) hoe kom je er bij? De titel van het artikel is «Groninger hoofdstation moet wacht...

Even de discussie van vorige week weer oplaaien. De bestickerde trein rijdt nog steeds in Friesland. Naar Harlingen wel te verstaan

Heb niet echt het idee waar ik dit moet plaatsen dus doe ik het maar hier Tijdje geleden is Arriva gestart met de wiederline. Even in het midden gelaten of de naam mooi is. Maar heb je een naam hou je er dan ook aan. Dit is nu absoluut niet het geval. De treinen met de wiederline stickers aan de bi...

Heb niet echt het idee waar ik dit moet plaatsen dus doe ik het maar hier Tijdje geleden is Arriva gestart met de wiederline. Even in het midden gelaten of de naam mooi is. Maar heb je een naam hou je er dan ook aan. Dit is nu absoluut niet het geval. De treinen met de wiederline stickers aan de bin...

Dan weet ik niet of je échte Stadjers in je kennissenkring hebt, maar in mijn kring noemt iedereen het juist Hoofdstation, en ja, allemaal Stadjers. Voorstel: Groningen CS tot de stadsgrenzen, daarbinnen Hoofdstation. Geboren en getogen en 23 jaar wonende hier. dus ja ik en me vrienden zijn zeker s...

Het is denk ik gewoon een kwestie van gewenning. Misschien is het een idee als Qbuzz de komende jaren waar mogelijk Groningen HoofdStation (HS) filmt. Dan leer je mensen op die manier subtiel wat je met HS bedoelt. De mensen die het daarna nog niet snappen hebben dan gewoon dikke vette keiharde pec...

Doodzonde dat er geen station bij Tynaarlo komt. Ook jammer van het station Assen-Zuid, maar dat is nog te begrijpen. Glimmen vind ik prima, veel te klein. Wél goed dat er nu vaart achter wordt gezet, maar zonder de nieuwe stations zie ik het plan wat minder zitten eigenlijk. Waarom komt er dan wel...

Maarja als er dus een bus blijft op het HS voor de IC mensen zou ik het ook wel weten als ik naar zernike moest. Mooi blijven zitten dus. Ik ga niet de halve stad door vanaf europapark naar zernike terwijl als ik 2min blijf zitten ik er sneller ben. Dus ik snap de logica niet van naar europapark gaa...

In combinatie met de doortrek plannen en het willen dat mensen vanuit Zwolle en Hoogezand al uitstappen op Europapark om vanaf daar de Q-Link 1 pakken naar zernike. Word Europapark dan een Intercity station? aangezien je anders de mensen vanaf zwolle alsnog naar HS laat gaan, wat dan weer ten nadele...

Weet niet of dit hier precies hoort maat het heeft wel beetje me bussen te maken. de Halte benelux weg ligt er vanaf maandag uit. gaat de brug naar kardinge weg en steken de bussen dan de ring weg over? of is er iets heel anders?

Waarom zijn de bussen 3 en 4 in godsnaam rood van binnen? terwijl ze de blauwe lijnen zijn. en bij bus 15 is het wel gewoon oranje. Ik vind persoonlijk dat dit best een fout is. Ondanks dat ik ook vind dat deze situatie krom aangepakt is, kan ik me nog best de interieurkeuze van de nieuwe Citaro's ...

nielsie600 schreef:Van de beide haltes wordt gretig gebruik gemaakt dus iet heel handig..

Ja dat snap ik maar een wat mooier uitziende halte in het midden scheelt hooguit 30 sec lopen voor alle mensen. Waarbij je een halte dus helemaal weg werkt uit de dienstregeling. leek mij vrij handig.

Ik heb 2 vragen Waarom zijn de bussen 3 en 4 in godsnaam rood van binnen? terwijl ze de blauwe lijnen zijn. en bij bus 15 is het wel gewoon oranje. Ik vind persoonlijk dat dit best een fout is. aangezien ze heel erg lopen te hypen over de blauwe lijn en me 2de vraag is. kunnen de haltes beneluxweg e...

Ik heb het even een tijdje aangezien, dit nieuwe q link concept en kom als een leek tot de conclusie dat het voor de lijnen 3 en 4 te vroeg is begonnen, allemaal kleine busjes die rond de spits stamp en stamp vol zitten. Dit is een totale achteruitgang t.o.v lijn 6 en de oude lijn 3. ik persoonlijk ...

Het treinverkeer tussen Groningen en Assen neemt de komende jaren toe. Daarom worden vanaf 2016 twee extra pendeltreinen ingezet in de spits op het traject tussen Groningen en Assen. Het totaal aantal treinen in de spits komt dan op zes treinen per uur per richting. Het is de bedoeling dat deze tre...

Zoals gezegd is die tekst dus voor de noodknop. Collega's en hulpverleners kennen die tekst en weten dat het betekent dat er een noodsituatie is (en dus ook: in welke bus de noodsituatie is), willekeurige passanten snappen dat niet en gaan zich er dus ook niet mee bemoeien (want dat maakt zaken vaa...

Vandaag in gestapt in een blauwe p+r bus op lijn 4 in beijum. tot mijn verbazing stond hier Mallorca op als eindbestemming, wat is hier de bedoeling van haha Bestemmingscode 1200 ;) tablename | version | implicit | dataownercode | destcode | destnamefull | destnamemain | destnamedetail | relevantde...

Vandaag in gestapt in een blauwe p+r bus op lijn 4 in beijum. tot mijn verbazing stond hier Mallorca op als eindbestemming, wat is hier de bedoeling van haha

Vandaag zag ik een rode streek bus op lijn 6. maar met een blauwe aankleding zoals een p+r bus. dit is neem ik aan ook een verbouwde bus?

Mooi plan. De spoorlijn naar Delfzijl en Roodeschool wordt in de toekomst via een fly-over over de spoorlijn naar Leeuwarden geleid. Dat zegt een woordvoerder van de regio Assen – Groningen. De maatregel is nodig omdat er meer treinen gaan rijden op beide trajecten. De trein van Veendam gaat doorrij...