Bus 48 staat in de spits bij Sloterdijk in de file, daar is weinig aan te doen. Fietsen lijkt mij de beste oplossing.

Eenmaal raden wat er vier weken nadat de printer kapot ging eindelijk is gerepareerd. Inderdaad, de printer! Jammer dat hij twee weken geleden al is afgevoerd wegens overbodig :')

KM46 schreef:En dus is er (misschien) ruimte ontstaan voor verlenning van van het perro .

Of zie ik dit verkeert?

Ja, dat zie je verkeerd. Er wordt niets aan het station aangepast tot Zuid-Holland eens beslist wat ze gaan doen

Verschillende vormen van ECTS lijkt mij toch een behoorlijke hindernis

De M6-rijtuigen zouden niet langs een Nederlands perron passen en er was nog wel meer mee geloof ik.

Het lightrailperron is vorige maand afgebroken en het perron was al sinds de opheffing van de lightrail ontoegankelijk gemaakt door middel van een hek. Zodra bekend is welke perronhoogte het nieuwe materieel voor Alphen - Gouda nodig heeft gaat in ieder geval station Boskoop volledig op de schop en ...

Meltrain schreef:Ik weet niet hoe het met de s3000 ten noorden van Alkmaar gaat, maar ik vrees dat die stations ook allemaal de "Stopt ook in..."-status hebben.

's Avonds als Stopt na Heiloo op alle tussengelegen stations.

Het stoort regelmatig en met onweer is TV-kijken al helemaal een onmogelijke opgave :N

Er zijn regelmatig grote evenementen in het Archeon (de verschillende fairs bijvoorbeeld), je zou op zijn minst op die dagen een busdienst kunnen aanbieden :Y

Speciaal voor de mensen die zo van de rolkasten en boeken hielden die ik eerder liet zien, een HD-filmpje waar ik vanaf "onze" boekenkast naar mijn kantoor loop, om een beetje een idee te geven van de ruimte

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wsoyzE2n9Gk[/youtube]

Scheelt een DDAR i.p.v. 4 bakken SGM niet? Anders non-stop treinen rijden in het pad van de spitsversterkers? Welke spitsversterkers? De dienstregeling Gouda - Alphen is ook in de spits in beide richtingen 2x per uur, alleen verschuift voor en na de spits de dienstregeling met een kwartier, waardoo...

Zoveel mensen kan je nu ook weer niet kwijt op Gouda - Alphen. De effectieve treinlengte is er beperkt tot 4 bakken door het ultrakorte perron van Boskoop (A) Toch zie ik regelmatig op dit traject combi's rijden van 5 bakken (SGM III gecombineerd met een SGM III). Dit is ook geen probleem in Boskoo...

Zoveel mensen kan je nu ook weer niet kwijt op Gouda - Alphen. De effectieve treinlengte is er beperkt tot 4 bakken door het ultrakorte perron van Boskoop (A)

De Troefmarkt op het parkeerterrein bij mijn huis profileert zich nu als DE Barbecuespecialist. Ze hebben speciale vleespakketten, een groot assortiment bier, extra veel stokbroden, salades en botertjes. Ook hebben ze allerhande barbecuegereedschappen. Nou, komt mooi uit dacht ik, ik heb een barbecu...

Als ik televisie wil zal ik indien mogelijk altijd voor kabel kiezen. Digitenne is zelfs op een beeldbuistelevisietje (bestaan die nog dan? Ja, ik heb nog altijd mijn 14-inch Philips beeldbuis :Y ) gewoon hondsberoerd.

Het plan van Z2N heeft als voordeel dat er eindelijk een bus komt bij Archeon (volgens mij is dat al sinds het park is ingekrompen niet meer het geval geweest...), maar ik zou de bus niet bij Archeon laten keren maar via de Afrikalaan weer richting het station laten lopen (of andersom, dat kan ook),...

Dat hebben bijna alle vervoerders wel, zeker na een grondige dienstregelingwijziging.

Bwuh, Sky Radio staat aan in het depot :N

Moet die Noorderkempen-trein wel eerst ander materieel krijgen, want M6-rijtuigen en de locreeks 18 zijn niet toegelaten in Nederland.

De Desiro's zullen vroeg of laat toch in Maastricht en Roosendaal verschijnen, maar of de 25kV-uitvoering geschikt is voor de HSL? Lijkt mij toch niet.

Een kennis zat zojuist in een bus van lijn 392 Amsterdam - Zaandam die ten hoogte van de bushalte Het Breed een baksteen door de zijruit kreeg...

Sinds een paar dagen kreeg ik bij het aanzetten van de TV een melding van een softwareupdate, dus nu heb ik Digitenne maar even een update laten doen. Vaag gezicht is dat zeg :?

Alphen, Gouda en Schoonhoven zijn nu ook openluchtstallingen, van de stallingen in de Bollenstreek heb ik geen kennis. De gemeente Alphen staat bij nieuwbouw geen losstaande parkeerterreinen op bedrijventerreinen, parkeerruimte moet boven of onder het complex voorzien worden. Dat is niet van toepass...

Counter-attack *O*

Het spoorgebruik is aangepast. Tot de verbouwing was de situatie sinds 1984 (vanaf het noorden gezien):

IC's naar CS/Leeg van WGM
SP naar CS
SP naar MP/Leeg naar WGM
IC naar MP

Nu is het

Leeg van WGM
Leeg naar WGM
Treinen naar CS
Treinen naar MP

Klein detail is trouwens dat alle drie de spoorbruggen ten oosten van Amsterdam CS binnenkort vervangen moeten worden. Dat wordt een week Amsterdam Centraal - Amsterdam Bijlmer verbussen... Tegelijkertijd zijn zowel ProRail als de NS er wel van overtuigd dat er allerlei wissels overbodig zijn. Onder...

Er zijn nogal wat conflicterende meningen in het bijna drie pagina's vullende verhaal. Over de wissels bij Amsterdam Centraal: ProRail schuift de schuld door aan de NS, die opdracht heeft gegeven allerlei wissels te verwijderen. Dat is gebeurd bij het losleggen van de sporen naar de Watergraafsmeer ...