Twee kleine opmerkingen: [station=Opheusden]Op[/station] Hardinxveld Blauwe Zoom stoppen alleen de treinen van en naar Geldermalsen. Waarom staat serie [serie=Sprinter|2023|(Leiden Centraal) - Woerden - Utrecht Centraal - (Houten Castellum)]8900[/serie] niet tussen [station=Woerden]Wd[/station] en [...

De bezoeker gaat nog steeds door .

Ik heb geen iPhone dus kan het verder niet controleren, maar na even zoeken kon de beste man het gewoon even uitzetten.

Je kan wel je contactloos betalen uitzetten, ik heb het laatst een onwetende reiziger nog uit moeten leggen.

Gelukkig nieuw jaar iedereen!

Mijn uitersten van 2022: Noord: Spean Bridge Oost: Zgorzelec Zuid: Leissigen (tussen Spiez en Interlaken) West: Corran (nabij Fort William) Hoogste punt: Brünigpas; 1008m Laagste punt: Kanaaltunnel; 115m Mijn bezoeken aan alle Nederlandse stations is dit jaar ook doorgegaan, alleen de drie Noordelij...

Dat kan ook alleen in Brabant zijn. *O* Dat is nondeju nog een flinke airfryer ook zeg, dat de trein zoveel watt kan leveren joh. Ik dacht inderdaad dat de stopcontacten in de trein begrensd waren op ongeveer 100W (±0,45A), niet in een FLIRT dus. Het kon alleen maar Brabantser als er worstenbroodje...

Veel succes in Berlijn Umbusko!
Ik hoop dat je het ook mede als een mogelijkheid ziet om te promoveren van VBB/BVG-kenner naar expert.

Blijven de 485 Colablikken ook nog rijden het komende jaar? Die zijn ook al wel bijna toe aan het museum namelijk.

Wat verwacht je ook als men IKEA's op de Tube Map zet.

Is er dan veel vraag naar bijv. Groningen-Bremen? In een ver verleden was er ook sprake van twee of drie treinparen per dag. Het zal nooit zo'n drukke verbinding worden als de ICE tussen Amsterdam en Köln, daarvoor zijn de tussenliggende plaatsen gewoon te klein voor, sorry Groningen, Ostfriesland ...

Nee aan de andere kant van het station, aan de stationslaan, Het staat allemaal redelijk duidelijk aangegeven, het kan bijna niet missen.

Mijn n=1 (Lls->Dron) ervaring is dat het best op tijd rijdt en vertrekt volgens dienstregeling, de rijtijd klopt aardig en de bussen vinden hun gebruikers.

Hainje schreef: ↑do 17 nov 2022, 13:10 The AUDACITY van Picnic en c.s.

Betaal je personeel gewoon fatsoenlijk.

Ja, maar dan kan het hele winstmodel niet meer op en dreigen de investeerders te weinig te verdienen op hun investering. Dat kan natuurlijk niet, huilie huilie enzo.

Voor zover ik weet zitten de kleuren in de seinen nu ook al niet overal op dezelfde plaats, dus die waarborg is er niet echt.
Naast dat machinisten niet kleurenblind mogen zijn, en onduidelijke seinen als onveilig beschouwd moeten worden.

Ik ben overgestapt op omgekeerde psychologie door ze te bedanken voor hun bijdrage aan het afschaffen van hun functie door geen toegevoegde waarde te creëren.

Tja, als Hermes' cico's zo lang op de vorige halte blijven staan vragen ze er natuurlijk ook een beetje zelf om. Ik ben in dat opzicht veel tevredener met Arriva's cico's die al heel snel overspringen op de volgende halte.

De ruiten die in de ochtend tussen Oosterhout en Utrecht rijden en 's middags weer terug verdichten.

Tom024 schreef: ↑vr 04 nov 2022, 11:44 De naam hubkes wordt echt alleen in West-Brabant gebruikt, maar witte broodjes met anijs worden elders ook wel gebakken toch?

Ik ken ze zeker, maar eigenlijk alleen in de vorm van kleine krentenbollen, niet met anijs. Dat zal wel ter invulling van de lokale bakker zijn dan.

Op station Varsseveld lopen kippen en zo te horen minstens één haan vrij los op het perron en het grasveld ernaast.

Ik denk dat de kast op 70 km/u staat afgesteld, maar later pas gefilterd wordt op auto's/ vrachtwagens.

Misschien was er een trein of machinist die niet in Nederland kon rijden terecht gekomen op een dienst naar Arnhem?

Dat had ik dus ook, maar in de middag lag de site er nog niet uit. Uiteindelijk heb ik met de afsprakenlijn gebeld en had direct iemand aan de telefoon die een afspraak op een handig tijdstip inplande.

Ik denk alleen al aan de moeilijkheden die het geeft als men een heleboel mensen verplicht moet omboeken (via het Reisezentrum) omdat in Duitsland reizigers een aansluiting missen. DB en NSI zullen geen zin in die rompslomp hebben dus veranderd er niets t.o.v. afgelopen zomer dat je gewoon de volgen...

Nieuwe verkiezingen zou inderdaad een goed idee zijn, maar daar moeten de Tories zelf over stemmen, waarbij het zeer waarschijnlijk dat velen hun zetel kwijtraken. Dus dat zie ik voorlopig niet gebeuren.