Ik stop gewoon bij de volgende, of beter: als je toch al voor een verkeerslicht staat, kan je hem ook terugzetten. Het gaat erom dat je even een klein stukje rijdt en dan werkt het zaakje weer. Minuutje is vaak wel de max bij mij.

Zit gewoon op het dashboard. Er zit een rood dekseltje overheen zodat je hem niet per ongeluk indrukt. Nadeel is dat er een vet irritante zoemer afgaat als je die functie gebruikt, totdat je de knop weer deactiveert. Ervaring leert mij dat als je niet van je plek komt, dat je die knop kan bedienen, ...

Deur een paar keer open en dicht doen helpt vaak ook 8-) en zo niet, dan gebruik ik gewoon de halterem noodlos knop :twisted: De Setra's hebben wel vrij vaak spiegels die niet goed afgesteld kunnen worden. Heel irritant... (Nu ben ik sowieso al geen fan van die Setra's dus ik vind alles aan die bus ...

Ik ervaar persoonlijk geen verschil in het aantal problemen/storingen aan de bussen tussen Utrecht en Twente. Zelden dat ik op de dienst een bus tref waar iets aan mankeert. Utrechtse bussen hebben wel beduidend meer schades dan in Twente :X

Vanmiddag reed ik omstreeks 17:00 op lijn 50 toen ik bij de Berekuil (bij halte Archimedeslaan) een Citea zag staan op de busstrook, met een bergingstruck ervoor en wat zwaailichtjes er achter. Waarschijnlijk de rit vanuit Veenendaal van een kwartier eerder. Ben benieuwd wat het probleem was :X

Ja, maar die buffert niet. Die komt vrijwel tegelijk aan en vertrekt enkele seconden eerder (of wanneer wij de draai niet kunnen pakken, dan geeft 'ie ook direct gas).

De POD-wagens in Bunnik zijn ook een hele tijd opgeladen middels een dieselaggregaat...... :X

Scholierenlijnen hebben wij geen info over ontvangen (omdat dat voor ons ook niet relevant is). We vertrekken met de 50, (X)80 en 298 gewoon vanaf De Klomp. Ik gok dat er altijd 1 halte beschikbaar is voor alle lijnen. In de info stond in ieder geval dat we gewoon vanaf het station vertrekken. De sc...

Daniel schreef:Volgens mij wel, meen dat hier ooit een tekening langs gekomen is.

Die heb ik wel, alleen weet ik niet hoe ik die hier kan plaatsen

marvinkok schreef:De schermen die ik heb gezien in de trein bij Keolis maakten gewoon nette volzinnen over bladeren en mogelijke vertragingen daardoor...

Ik zit nu in de 7406 en daar gaat het ook goed op het scherm.

Daniel, ik denk dat toevallig de rijtijd van de rit die jij neemt erg ruim is. Ik heb zelf de (X)80 talloze keren gereden en ik sta vrijwel nooit echt de tijd af te wachten. Af en toe een keer maximaal 2 minuten bij De Poort ofzo. Maar over het algemeen is de (X)80 een erg krappe lijn. Ik zie dat ji...

Voor zover mij bekend zijn de werkzaamheden alleen op het busstation, dus gebeurt er niets aan de tunnel.

De werkzaamheden op De Klomp zullen van maandag 11 t/m zaterdag 29 november plaatsvinden. Vrijdagavond de 28e en zaterdag de 29 geldt een gehele afsluiting voor alle verkeer.

Dat klopt. Door de werkzaamheden is er minder ruimte op de buffer, dus bussen die een korte keertijd hebben en waarvan de chauffeur niet hoeft te wisselen rijden dus gelijk door naar de halte van de volgende rit. Kan zijn dat deze nog bezet is, en dan moet je dus op de naastgelegen halte staan.

Maxim, worden de kaartjes van U-OV dan ook geldig bij Syntus en andersom? Nu kunnen we passagiers nog doorverwijzen met ''dat kaartje is alleen geldig bij de gele bus en wij zijn van de witte bus''. Als we straks met Qbuzz samen onder 1 kleur gaan rijden zijn we voor de gewone reiziger niet te onder...

Ja, maar ook gewoon Setra's die doorkunnen naar Wageningen. Heb ook wel eens 's ochtends een Setra meegenomen van Ede garage mat naar Wageningen de 50 op, die uiteindelijk in garage Montfoort of Mijdrecht uitloopt. Ik weet niet hoor, maar volgens mij is het haast niet te doen om een X aantal bussen ...

Ritten worden toch ook aan elkaar gekoppeld... Zo reed ik zaterdag lijn 102 en direct door als lijn 50 met dezelfde bus. Zou de planning vrij onmogelijk maken als lijn 50 alleen met U-link kleuren mag rijden.

Ook vanuit het oogpunt van de chauffeur is dit naar mijn mening geen leuke wijziging. Lange lijnen vind ik leuker om te rijden dan korte stukjes, en de (X)80 wordt wel een stukje korter gemaakt zo. Ik voorzie meer buswissels in onze diensten. Risico is dan ook dat als een rit vertraagd binnenkomt en...

Ik weet wel dat in Enschede ooit een halte was ''TC Tubantia'', vlak naast het gebouw van die krant. Jaren later kwam de Rabobank in dat gebouw en werd de halte hernoemd naar "Rabobank".

Ik weet niet of dit de juiste plek is om dit door te geven, maar er zijn recent wat wijzigingen geweest in Enschede. Sinds een weekje is de halte MST Haaksbergerstraat vervallen voor alle lijnen (1, 2, 62, 73, 74 en 506 als ik me niet vergis). Deze staat op de wiki er nog wel in bij lijn 1 zag ik. D...

Die loopt goed leeg dan, want in Utrecht is het proppen als een malle om mee te kunnen na 22u. Ja klopt ook, met regelmaat zelfs ''sorry, bus is vol'' op de lijnfilm. Dat is echter maar tot Driebergen. Het grootste deel stapt in Zeist uit en ook een groot deel in Driebergen. Daarna blijven er dus n...

Ik kan je verzekeren dat er in de korte slagen naar Leersum pittig weinig mensen zitten. Meestal zo'n 4 instappers op De Klomp en die stappen vaak al in Veenendaal uit. Enkeling naar Elst en Amerongen. Zelden dat er iemand ''helemaal'' tot Halfeiken blijft zitten. Terugweg heb je zo'n 2 personen mee...

Ik zag op de A35 en op de Westerval in Enschede ook twee oude gelede Citaro's in Connexxion ''maxx'' kleuren (ex-Almere?). Ongetwijfeld ook voor de Military.

Ik vermoed dat je hem zo kan meenemen als je wilt ja.

Die eerste halte, buiten de kom dus, lijkt mij in de (avond)spits niet gemakkelijk om weg te komen en dus tijdrovend is. Maar ja, door de aanwezige school zal de data qua instappers over de gehele week wel voldoende positief zijn.. :wink: Valt mee. Ik zet op zulke wegen gewoon mijn richting naar li...