Klopt het dat OVinfo er (nog) niet voor iOS is?
Edit: heb zelf het antwoord al gevonden ;-)

En JWM, voor de nummertjesfreaks (waar ik zelf onder val) zal het nog eenvoudiger worden een specifiek voertuig te vinden ;-)

Om even in te haken op de schaamteloze reclame ;-) Welke app is dit?

De 813 reed vandaag wel, maar meer ook niet..wordt nog leuk als lijn 4 met meer wagens gaat rijden over een paar dagen vanwege de IBC-beurs in de RAI (oftewel er zullen dan wel wagens uit gaan vallen op andere lijnen vrees ik).

Die huidige Flickr-website werkt uitermate k*t sinds de laatste overhaul, vaak werkt een tweede keer op de link klikken wel.

Klopt, maar nu ontbrak ook de gehele conducteurscabine ;-)

Voor de liefhebber, hier het bewijs van de 2201 op lijn 13.

Zat er net in, een aantal mensen vroegen zich al af waar de conducteur was..

Om toch nog even op het onderwerp aan te haken, de verbindingen met de kunnen verder verbeterd worden door lijn 14 te verleggen. Slotermeer kent een behoorlijke overbediening en daarnaast is het de wens van de stad om reizigers meer via alternatieve knooppunten (waaronder Sloterdijk) te laten reizen...

Ik denk dat je lang geleden je punt al duidelijk hebt gemaakt n-evo, en je gebeden zullen vast niet worden gehoord. In ieder geval goed dat een M5 nu niet meer M53 kan tonen terwijl hij op lijn 54 rijdt.

Daarnaast stond tijdens de bestelling nog helemaal niet vast dat het GVB ook daadwerkelijk met de M5 zou gaan rijden vanwege de mogelijke aanbesteding dus is er voor een vervoerdersonafhankelijke kleurstelling gekozen en heeft de gemeente Amsterdam het materieel besteld.

De 2203 had in 2005 zeer zware schade opgelopen en van die wagen hebben ze destijds de kromgetrokken bodemplaat naar Siemens gestuurd voor herstel waarbij de tram verder in Amsterdam bleef (bij de 2079 is in 2004 volgens mij hetzelfde gebeurd maar dat weet ik niet zeker).

Nu is dat niet meer nodig, aangezien er een trap is afgesloten en je daardoor de achterzijde van de metro's niet meer kunt zien.

Zal wel weer een bakwisseling worden en misschien toch een wagen richting Siemens sturen? De HWR krijgt het anders wel erg druk met de schadegevallen.

Er heeft vandaag een aanrijding plaatsgevonden met twee Combino's: AT5 gespot laat zien dat de 2020 in de keerlus van het Lambertus Zijlplein op de 2063 is geknald; in ieder geval ziet de bodemplaat van de 2020 er nogal gebogen uit en volgens mij is de vloer van de 2063 ook iets geknikt.

Die beeldschermen worden steeds slechter onderhouden lijkt het, ze staan tegenwoordig vaker uit dan aan dus het zou mooi zijn als er een breedbeeld variant in komt zoals in de bussen aanwezig is.

Sinds vorig jaar zijn de drie 12-meter Citaro's gestald in de Garage West dus de inzet op lijn 231 is geen afwijking (maar komt niet dagelijks voor).

Sinds donderdag 14 augustus is Siemens begonnen met het uitvoeren van testritten met de nieuwe Avenio (5003) op het terrein van de Remise Zichtenburg. Zie hier voor een aantal foto's van mijn zijde, een uitgebreider fotoverslag is o.a. te vinden op de De digitale tram . Tot slot laat dit filmpje goe...

Heeft iemand een overzichtje van alle 8700's en Lion City's die ondertussen van een R-net jasje zijn voorzien?

Dit, misschien? Alsjeblieft niet zeg! :N Om nog even terug te komen op de nieuwe trams. Is er al iets bekend over de bedrijven / modellen waar het oog op gevallen is of over gefluisterd wordt in de wandelgangen? Ben best benieuwd. Het proces bevindt zich nog in een vroeg stadium dus ik denk niet da...

Vier van in totaal dertien dienstvaardige wagens is toch wel aan de erg lage kant.

Bee schreef:Ok mensen, wat is er nu weer aan de hand dat op 53/54 alleen maar Zilvermeeuwen rijden vandaag?

Eh ik zag toch echt net drie M5-en voorbij komen (en geen Zilvermeeuw) dus er rijdt wel wat.

Er is nog helemaal niets bekend over wat voor materieel er komt. Oftewel er wordt nu gestart met de voorbereiding van een aanbesteding. Korte metropolissen zouden er alleen kunnen komen als Alstom meedingt. Sowieso lijkt het er niet op dat er een M6 komt, tenzij ze zo de 5 in 2013 nabestelde metropo...

Ondertussen is men begonnen met de voorbereiding van de bestelling van nieuwe trams en metro's. De trams zijn bedoeld om de 9G/10G (zolang die nog rijden), 11G en 12G trams vanaf 2020 te vervangen en ter vervanging van de sneltrams op lijn 51. Zoals het er naar uit ziet zal het gaan om 30 en 45 mete...

En zelf nog ééntje op lijn 50, waar ze al een hele tijd niet meer op te vinden zijn!

Ik had wel een vermoeden, aangezien de betreffende fotograaf erom bekend staat nog wel eens los te gaan met Photoshop en een MAN proefbus bij GVB niet echt logisch lijkt. Worden ook de laatste 12-meter Jonckheren vervangen? Ja, evenals de in 2003 geleverde standaard Citaro's (drie stuks). Vanaf okto...