Bee schreef:Tuurlijk niet: Dan is er én geen doorgaande trein meer en moeten ze geld uitgeven. Ze kunnen nu al amper het busvervoer betalen.

Zeggen ze ja, dat is wat anders dan het kunnen. De meeste provincies hebben geen krappe kas ofzo.

Denk dat Zeeland liever ziet dat ze Roosendaal Vlissingen mogen aanbesteden.

Werknemers en klanten zijn wat mij betreft wel gelijkwaardig.

Ardan ging voor IJsland toch?

Bee schreef:Ik denk nog steeds dat Spanje de titel gaat prolongeren.

Maandag wordt je uit die droom geholpen. ;)

Meltrain schreef:Bonus: Volgens Google zijn dat de lijnen 801, 819, 821, 822, 824 en 828

De site van de VRS is toch iets betrouwbaarder denk ik. ;)

Bonus: 801, 819, 821, 822, 824, 828 en 887

Een dag later dan gepland, maar hier is die dan de vraag (eigenlijk 6 vragen). Let niet op mijn snelle paint skills. ;) http://i.imgur.com/RpTi8wk.png 1. Hoeveel treinstations doet het netwerk aan? 2. Wat zijn de vervoerder(s) van het netwerk? 3. Hoelang duurt het om van punt A naar C te reizen en h...

Ik vind wel dat de sneltrein/intercity op Nijmegen Heyendaal moet stoppen, in ieder geval doordeweeks.

Meltrain schreef:Bijna goed, het is Dzsudzsák. :') :X

Ik had z'n naam nog gegoogled en toen ik duszak typte kreeg ik foto's van hem, dus dacht zal wel goed zitten. ;)

Zullen we even een bescheiden poultje doen? Laat ik dan ook maar eens een gokje wagen. :P Zwitserland - Polen: Ik denk toch dat Zwitserland gaat winnen als Shaqiri en Lichtsteiner weer eens een beetje beter gaan voetballen. Als Lewandowski geen ballen krijgt, wordt het ook moeilijk scoren. Wales - ...

Zullen vooral wel dingetjes zijn qua tijden of toch net iets andere route. Zijn dan vaak optimaliseeringsdingetjes. Overigens in Zeeland hebben ze een paar maanden later weer een groot gedeelte van de wijzigingen ongedaan gemaakt.

Interessantste vind ik dat lijn 15 in Twello via het station gaan rijden. Daarnaast de veranderingen op lijn 104. Groot pluspunt. :pos: Verder wel mooi dat ze die scholierenlijnen van 104 en 108 nou eindelijk er eens uithalen. Lijn 108 scholierenrit opgeheven en scholierenrit lijn 104 wordt 654. En ...

Z2N schreef:Dat valt toch wel mee, het is maar 500 meter...

Ja, maar je kan ook een bus pakken naar het station, dan ga je toch niet lopen. :N

Dat stomme geloop. Het is geen vierdaagse. :N :neg:

Ik vind dat zo lelijk hè, als bussen met een andere huisstijl in een andere concessie worden geplaatst.

Leukste is nog dat Kroatië de poulewinnaar is. Spanje - Italië in de achtste finale al. *O*

Met lijn 691 naar Solingen Schützenplatz. (Hint: Düsseldorf hint). ;)

Bee schreef:De bussen zijn bedoeld om Regenmaker-klonen uit de trein te houden.

Heb inmiddels een reputatie opgebouwd hier? :)

Er zijn toch wel gemiddeld 3 reizigers per bus.

Vinny schreef:Afbreken die handel en busbaan van maken.

Iemand die snapt! ;) *bus*

In Apeldoorn willen ze op de stillen uren ook trajecten verbelbussen. Hoop dan dat het niet een uur van te voren hoeft, dan gaan ze echt gigantisch veel reizigers kwijtraken.

Een halfuur van te voren reserveren vind ik goed. Een uur is te lang.

Klopt helemaal. De foto stond ook op de wiki: [wiki]Mönchengladbach Marienplatz[/wiki]. :) De bussen rijden enkele 20 minuten en dus is er ongeveer 3x per uur een knoop. In Duitsland is een 20 minutendienst in grote steden zeer gebruikelijk. De ritten worden dan meestal geleed gereden. De meeste tre...

Zodat alle reizigers een langere reistijd krijgen en met zijn allen opgepropt in een bus staan in plaats van in een trein kunnen zitten? :roll: Waarom zou je dat willen? :? Stopt de bus praktisch voor mijn huis, hoef ik niet meer naar het station als ik naar Zutphen wil. :P Dus mijn reistijd neemt ...