Milco1995 schreef:De 5600 keert overal op zichzelf. Maar de 5700 rijdt ook niet met SLT, ook met DDAR.

Nee, maar ik vroeg dat omdat er ook ééntje in de 5700 zat. Dacht ik, want nu ik beter kijk zie ik dat dat bericht van afgelopen donderdag was

Volgens mij gaat de afroep gewoon op een x aantal seconden na deuren sluiten, net als 'onze' LHB.

Hee, leuk dat de naam Winterswijk weer terug op het gebouw komt! Heb er al eens foto's van vroeger van gezien. Di ene die op het GOLS-station zit is denk ik nu wat lastiger fotograferen omdat het nieuwe schoolgebouw er pal naast/praktisch tegenaan staat (zonde..)

Om nog hééél even terug te komen op de prefix-M: Ik vind dat hokje voor het lijnnummer zo pietepeuterig klein dat ze dat denk ik expres hebben weggelaten om grotere cijfers te kunnen gebruiken.

De s5600 van Zwolle naar Utrecht van 18 49 uur werd met een SLT gereden in plaats van DDAR. Die is toch niet aan de s5700 doorgekoppeld, of wel?

De stoptrein mag dan wel zijn afgeschaft bij NS, maar de sprinter naar Utrecht van 18:49 werd in Zwolle toch echt nog wel zo aangekondigd! :)

Ik trek mijn antwoord trouwens terug, een voorsein voor een geel sein is groen :X :')

Met voorseinen, die plaats je vóór het sein dat geel geeft voor het komende rode sein.

gestrand op station Winterswijk [...] ik haal zo maar vast een GtbV'tje voor haar op hier aan het loket.. Geld terug van NS voor vertraging met Syntus? Daar willen ze geloof ik niet aan. Dat zei die man aan het loket dus ook, ik wist het nog niet. Kreeg een telefoonnummer van Syntus mee, plus het f...

Geen misser, maar ik vond hem wel grappig:
*ding deng dong* .. HEKUCHE! ... Dit is een dienstmededeling voor de machinist op spoor 4, wilt u een stukje doorrijden, u staat nog schuin in de wissels! Herhaling...

Moeders zou op bezoek komen. *rinkel rinkel* 'Ja hoi, ik ben gestrand op station Winterswijk, ze hebben een kabel losgetrokken dus er rijdt geen trein naar links en geen trein naar rechts.. wat denk je, naar Doetinchem hebben ze al een bus geregeld, zal ik erop wachten tot er ook eentje voor Zutphen...

Soms zie ik in de trein ook wel eens 'dingen' 'hangen' op de wc terwijl ik dat liever niet had gezien.. En dan gaan sommige mensen ook nog eens flippen, maar ze zijn zelf zo stom geweest die deur niet op slot te doen..

Ik erger me altijd kapot aan de standaardriedel 'na een korte stop rijdt deze trein verder als intercitytrein.. ..MAAAAR nu eerst station ....' *bedenkt zich of 11 minuten keren in Utrecht onder de categorie 'korte stop' valt..* Verder wordt er bij combineren nogal eens omgeroepen dat het even duurt...

Fijn, meer treinen naar Leer! Heb al eens gehad dat ik daar een uur en driekwartier in het donker moest wachten en in Groningen moest rennen voor mijn laatste aansluiting..

Er zit een sensor in bij de BN en de CAF, die kun je als je goed kijkt zien zitten op de lijnfilm tussen het nummer en de bestemming. Als die sensor vindt dat het donker is, gaat de verlichting aan, en als-ie dat niet vindt, of kapot is, tsja, dan niet

Wel heel slim bedacht! :D

Fraaie foto's :) Die voorrijtrappen in Bentheim zijn op zich wel handig, anders is de uitstap wel erg hoog, maar bij een beetje vertraging is het waardeloos. Heb al eens gezien dat er dan nog maar één minuut de tijd was om over te stappen na het openen van de deuren. Als je dan nog een kaartje voor ...

Op die schermen op Asd, Shl en Rtd staat nu toch ook al de treinlengte en positie aangegeven bij de Fyra en IC Brussel? Er is dus blijkbaar een 'systeempje' voor, lijkt me, sowieso omdat wel (nagenoeg) altijd wordt omgeroepen als zo'n trein 'achterstevoren' rijdt. Waarom zou de Hispeed-reutemeteut z...

Er zijn meerdere opties voor een O-W-lijn, en verbindingen naar Schiphol. De 'oer'-oost-westlijn, uit het Stadsspoorplan van 1968, zou van Gaasperplas, via Diemen-Zuid naar de Middenweg lopen (in Diemen-Zuid is er een ruimtereservering), en via een bochtenpartij bij Muiderpoort onder de Singelgracht...

Mag ik even aanvullen? :D Tja je weet hoe die dingen gaan hè in Nederland: Stap 1: Men komt met een prachtidee aan zetten. Stap 2: Eerst tot in den treure lullen over het plan en ieder detail ter discussie stellen. Stap 3: Jaren lang bezig zijn met uitwerking van het plan, ondertussen komt de hele b...

Volgens mij zijn er ook wel eens bakken van de Zilvermeeuwen uitgewisseld. Zal inderdaad ook niet vaak gebeuren, wat ik weet in ieder geval bij de brand in een bak in 1982..

Bee schreef:Gaan we op de Stuttgarter toer, de A-kant een oneven nummer en de B-kant een even nummer -o-

Ja, want de helften zijn uitwisselbaar ;)

JeePee schreef:9-10 is voor Deventer en Enschede (voorlopig Nijverdal West) en de spits sprintercity naar Hengelo/Enschede.

Que?

VIRM schreef: (ik ga er vanuit dat reisassistentie wel mag helpen bij overstappen op andere OV-bedrijven/middelen).

Dat zou anders wel heeeel kortzichtig zijn.. maar ik verbaas me tegenwoordig nergens meer over!

Het viaduct in de Middenveldweg is voorbereid op een verruiming van de bocht, het heeft een ruimtereservering.