Ja oke, maar dan moeten alle controleurs Nee, niet de boel omdraaien (dat doen heel veel reizigers: "Ja, maar..."), hoe duidelijk is die regel? Je moet je identiteitsbewijs verplicht bij controle van het e-ticket tonen, of er naar gekeken wordt is niet van toepassing. Als iedereen zich nou netjes a...

Hoe lang blijft dat nog trouwens? Het is wel een vrij lange overgangsperiode inmiddels...

Hier ook nog wat vertrekstaat-dingetjes van de halte Watersteeg (X2/202): http://i267.photobucket.com/albums/ii291/rhk_amf/IMAG0427.jpg * Regel van de vakantiedienst klopt niet met de lijnfolder. Volgens deze folder geldt de vakantiedienstregeling "maandag t/m vrijdag" in de kerst- en zomervakantie ...

Ik ben inmiddels wel gewend om bij halte Stadhuis gewoon alle bussen zonder werkend display te laten stoppen en te vragen waar ze heen gaan :Y

Er was inderdaad in het verleden een corridortrein Innsbruck-Lienz via Fortezza/Franzensfeste, maar volgens mij zijn de regionale verbindingen op die route daar de laatste jaren flink verbeterd. Officieel is de verbinding Innsbruck-Reutte in Tirol via Garmisch-Partenkirchen ook een corridorverbindin...

Wel viel op dat 206 er bij die haltes twee heeft (zowel van de ritten naar Rijnsweerd als van de in Liendert uitlopende middagritten). Lijkt me potentieel onduidelijk gezien ze allemaal hetzelfde rondje rijden en er toch niet echt veel reizigers zullen zijn die binnen Liendert met die lijn gaan rei...

IJzersterk argument inderdaad dat de S-bahn Nürnberg voor geen meter functioneert.

Genoeg, die heb ik gaandeweg de week al gemeld :Y

Meltrain schreef:Wel zijn bij het Servicepunt de lijnfolders beschikbaar.

Ik weet niet of ze ook bij de boekhandel liggen, zo ja dan liggen ze bij de afdeling "fictie".

Spechtstraat zeker, begreep ik ook al weinig van... De chauffeur van X2 presteerde het trouwens om vanaf de Brabantsestraat in plaats van linksaf ri. Eemplein rechtsaf te slaan... Dat werd dus straatje keren.

Omdat ik waarschijnlijk na vermelding van nog een reiservaring in dit topic rechtstreeks naar het Zure Pruim-topic verbannen wordt zeg ik maar niet dat ik na 20 minuten wachten op lijn X2 en 40 minuten wachten op een lijn 80 die niet kwam maar weer naar huis ben gegaan...

Je moet sowieso een apart kaartje kopen volgens https://www.syntusutrecht.nl/nl-nl/vervoerbewijzen/nachtnet-ritkaart-utrecht . Dat zou toch ook als vast bedrag via de ov-chipkaart moeten kunnen? Nu gaat men juist weer met (veel) contant geld aan de gang op een tijdstip dat je dat juist niet zou wil...

[station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] bijna twintig minuten op een X2 naar Nieuwland te hebben gewacht maar in een 202 gestapt die uiteindelijk als eerste kwam. Binnen de wijk behoorlijk veel instappende reizigers voor het centrum die de bus niet herkenden als de spitsbus ("oude 276") die in de wijk...

Die man van Syntus heeft vast nog nooit in een bus gezeten. Als je met deze puinhoop kan zeggen dat het hartstikke goed gaat. manmanman... Een heel nieuwe afdeling van je bedrijf opzetten in ongeveer 4 weken tijd vind ik anders een hele goede prestatie. Heb dat nog nooit eerder gezien, andere vervo...

Als Syntus dit al goed vindt gaan houd ik mijn hart vast voor de komende periode -o-

Laten we het erop houden dat een tramlijn die het belangrijkste knooppunt van de regio niet aandoet niet echt een schoolvoorbeeld van "grenzeloos" vervoer is wat de regio beoogt. En een argument om Maastricht met Parijs te vergelijken vind ik persoonlijk ook niet erg sterk.

Dit is echt wél een hele slechte oplossing.

Ik had zojuist een touringcar van Besseling op lijn X2.

Er zullen dan ook in sommige gevallen negatieve reisadviezen worden gegeven en worden aangeraden om een ander soort vervoer te kiezen.

Zit in de Setra's het stoplampje nu echt áchter het infoscherm...?

Ligt eraan. Als het personeel ook de oude routes niet kent en het logistiek niet lekker loopt helpt het niet veel.
Ik zit nu in de 4e rit sinds zondag en de totale vertraging is al +58... Ik krijg trouwens ook de indruk dat de verkeerslichten niet meewerken, maar dat kan aan mij liggen...

Inmiddels rijdt er een dubbel setje Breng-GTW's op de Valleilijn.

Zojuist nog even bij station Amersfoort wezen kijken. Het is een behoorlijk bonte materieelshow zeg maar. Ook de reisinformatie is nog niet op orde. Veel bussen (ook de Setra's) tonen geen lijnnummer, geen bestemming of beide niet. Ook geven de DRISsen van sommige haltes geen informatie. Lijn 19 ree...

Het ging vanochtend zoals ik eigenlijk wel verwachtte: kwestie van bij de halte gaan staan en afwachten wanneer er wat komt: dat duurde bij lijn X2 (10-minutendienst) dus 22 minuten. Wel kwam er rond 6:50 uur een bus van lijn 202 langs, waarvan de eerste rit pas een kwartier later zou moeten rijden ...

De infoschermen op Amersfoort CS wel enigszins van slag, van de tijden klopt niet veel. Ook vertrekken er zojuist twee lijnen 7 binnen 5 minuten.
In de X2 waarschijnlijk een nieuwe chauffeur die een passagier de routebeschrijving laat voorlezen :') Die vertragingen snap ik nu wel.