Vanmorgen de 8666 op lijn 315, een bus die nog ouder is. De reizigers die voorheen verwend waren met gegarandeerd een Intouro lijken het nu vrijwel elke dag met allerhande stadsbussen te moeten doen. Het mengen van huisstijlen stoort me, maar dát soort praktijken zouden echt niet voor mogen komen. Z...

zone2000 schreef:intouro in tegeltjes look

Zat er zojuist in, mooi busje. Ook voorzien van USB-poorten en zo'n ProData ticketmachine. Die gebruikte de chauffeur overigens niet, ze moest kiezen uit 12 verschillende losse kaartjes...

JP13357 schreef:Vandaag 2 vdl citea's gezien in Groningen met de lijn 315. Gelukkig zat ik in een echte qliner met lijn 315. *bus*

Zojuist weer een. Met +10, want gaat minder snel natuurlijk...

Zijn dit nou eigenlijk 100% elektrische voertuigen, of toch hybride? Op de site van VDL heeft de elektrische versie namelijk gewoon een normaal dak en juist de hybride versie een dergelijke bult. Verwarrend?

JP13357 schreef:Gek genoeg heeft arriva een groot te kort aan Q-liners. Ze rijden nu als q-liner een VDL ambassador. Daar word je ook niet heel erg blij van.

Inderdaad zojuist een Citea van NZW-Fryslân op 335 en hij zat vol ook. Zij liever dan ik...

Het is ook geen optie, maar standaard. Laatste regel onder 'Diverse'

Ben benieuwd of Qbuzz al klachten binnen heeft gekregen over de nieuwe LEs, de remmen van die bussen piepen als een gek. Zou er niet echt vrolijk van worden als er elk half uur zo'n piepende bus langs mijn huis zou rijden. Nou inderdaad, niet al te zuinig ook... Maar zijn het de remmen wel? Het kli...

Gek genoeg heeft arriva een groot te kort aan Q-liners. Ze rijden nu als q-liner een VDL ambassador. Volgens mij valt dat wel wat mee toch? Denk ook niet dat alle Intouro's van Qbuzz al omgebouwd zijn? Zoveel oude generatie Integro's heb ik ook niet zien rijden afgelopen week, terwijl ze voor zover...

Ook hangen er andere schermen in, is de reisinformatie anders vormgegeven (veel duidelijker ook) en zitten er kapstokken en USB-oplaadpunten in de 92xx. Enige 'onhandige' is dat inchecken links moet, vanwege dat enorme ticketding bij de chauffeur. De chauffeur moet dat bij vrijwel iedereen die insta...

Dat is erg tof! Ik heb dit ook gezien bij de RET en ik vind het een simpele maar prettige toevoeging voor de reizigers. Wat mij betreft mag dit ook een standaard worden. Liever natuurlijk een digitaal bord, omdat je dan ook vooraf weet wanneer de bus komt, maar zeker een leuk extraatje inderdaad. t...

Weet niet of hier insiders zijn, maar heb echt het idee dat Arriva de chauffeurs volledig in het diepe heeft gegooid. Zie chauffeurs die een zenuwinzinking nabij zijn omdat ze géén idee hebben wat ze aan het doen zijn. Heb zelfs van een medepassagier begrepen dat die een chauffeur in tranen de weg h...

Het is toch geen oud-Qbuzz bus (ook al hebben die dezelfde kleur) maar een nieuwe. Was hier al eens gepost, toen sprak men over 2500km op de teller.

Vreemd inderdaad dat het kenteken een foutmelding geeft.

Ze zijn inderdaad druk aan het stickeren. Zo veel bussen in één nacht is nou eenmaal een beetje veel van het goede. Lijn 1 moest ook en is op tijd klaar. Wat mij aan het stickerwerk van lijn 1 dan wel stoort is dat het zwarte vlak op de achterkant veel smaller wegloopt dan op alle andere bussen. Hi...

Correct, die hadden al deze basiskleur.

De 77xx serie zijn de Volvo's van Touring, die ergens eerder dit jaar al ingestroomd waren voor lijn 314.

Zou kunnen. Het merendeel zijn gewoon de Integro's en Intouro's die altijd al op 314/315 reden die nu ook voor 304 gebruikt worden.

Gisteren in de nieuwe Citea's viel me op dat niet alleen iedere zitplek een USB-aansluiting heeft, maar ook een kapstokje. Grappig detail.

OmniLezer schreef:

Chiel schreef:Lage vloer en loopt na de 2e deur naar boven.

Ik zie ook een paar 71xx bussen rijden. Ik weet niet wat deze bussen mogen zijn.

De Qliners van Arriva Touring. Integro.

Net voor het eerst in één van de nieuwe Citea's mogen reizen, zien er goed uit! Inchecken moet bij binnenkomst links, want bij de chauffeur staat een grote betaalterminal (denk ik) met een touchscreen en daarnaast een pinapparaat. Dat is even verwarrend/wennen. Wel was de bus 10 minuten te laat en v...

Aanvullend een aantal betere foto's, eveneens via Twitter . Zijn dat nou laadpalen? Voor lantaarnpalen zien ze er wel erg raar uit (en lomp). Jazeker. In dit filmpje zie je dezelfde exemplaren. Het valt me overigens op dat lijnen 304/314 ook Frysk Ferfier huisstijl op de informatieschermen toont. O...

Wat mij opviel is dat de 9200 serie vooral in de hoek Dokkum (lijnen van/naar Leeuwarden) en Drachten zit. Bij het station van Leeuwarden stonden gisteren ook veel nieuwe citea's, meer dan in Drachten. Zondag geen enkele nieuwe bus gezien in Drachten (ook niet de hele dag op wacht gestaan natuurlij...

Q-link 5 en 6 blijken op hetzelfde perron te stoppen op Hoofdstation en vanmorgen kwamen ze ook nog eens tegelijkertijd aan. Dat zorgt dus direct voor opstoppingen op het Hoofdstation, want de chauffeur van 6 parkeerde hem gewoon achter de 5, maar dat past qua lengte natuurlijk nooit. Benieuwd of da...

Mooie bussen die elektrische. Helaas een stadsbus met stadsinterieur en stadsstoelen maar dat is niet anders mogelijk. Voor de toeristen met koffers is dit wel handig. :pos: Ach, veel erger dan de oude Benzjes die er nu nog rijden wordt het toch niet. Daar is alle comfort na al die jaren ook wel ui...

Aanvullend een aantal betere foto's, eveneens via Twitter . Zien er leuk uit zo. Ben benieuwd hoeveel elektrisch materieel er nou uiteindelijk op de eilanden terecht zal komen, dat is nog steeds redelijk onduidelijk. https://pbs.twimg.com/media/CzfBU4XWQAAQZ2Q.jpg:small https://pbs.twimg.com/media/C...

flipje schreef:De eerste elektrische Citea's zijn gearriveerd op Terschelling.

Op een dieplader, foto gezien op Twitter:

Ze wilden volgens mij niet langer omrijden ivm het HOV-karakter van 6. Daarnaast pakt ie veel extra tijd via Driebond, dat komt de punctualiteit en verdeling van 5/6 niet ten goede. Lijkt me een lastige keuze. Zeker als er twee schepen de sluis in moeten, wat toch zeer regelmatig voorkomt, staat de...

Lijn 140 reed de afgelopen maanden niet meer over de Oostersluis, omdat er voor de bus maar één brug beschikbaar is en dat dus flinke vertraging op kan leveren. Tot mijn verbazing doet lijn 6 dat nu wel. Ook haltes Oliemuldersweg/Florakade e.d. zijn weer in gebruik. Zelf best blij mee, maar kan dat ...