Het heeft met de staking van morgen te maken dus ik plaats het maar in dit topic. Vanwege de staking stopt lijn E tussen 06:00 uur en 10:00 uur niet op de stations Leidschenveen, Forepark, Leidschendam-Voorburg, Voorburg 't Loo en Laan van NOI. Dus non-stop van Nootdorp naar Centraal Station? Ja, d...

En de Nieuwsbrief van de RET: Dinsdag 28 mei: staking buschauffeurs en metro/trambestuurders [station=Opheusden]Op[/station] dinsdag 28 mei is er een 24-uurs OV-staking. Er rijden geen bussen, trams en metro's. Ook het Vervangend Vervoer Hoekse Lijn rijdt niet en alle metrostations zijn gesloten. Me...

luka23 schreef:Betekent dit ook dat het vervangend vervoer voor de Hoekse Lijn niet rijdt?

Uit betrouwbare bron kan ik je melden dat als de staking door gaat het Vervangend Vervoer op de Hoekse Lijn ook staakt.

Tja.....

https://www.ad.nl/waterweg/hoekse-lijn- ... ~a648e787/

Hoekse Lijn wederom vertraagd: weken extra nodig En opnieuw heeft de Hoekse Lijn vertraging opgelopen. Het gaat om enkele weken. Het betekent dat de metro op zijn állervroegst eind februari gaat rijden. Heikel punt is de veiligheidsverklaring die voor de software afgegeven moet worden. Die verklari...

Bemined schreef:......moet de geplande opleverdatum nog gehaald kunnen worden.

:X

Ik schat heel voorzichtig in dat December niet gehaald gaat worden.....

Klopt, door het negenoog voor linksaf te laten branden (lijn afhankelijk) weet de chauffeur dat er iemand bij de halte staat die mee wilt. Uit eigen ervaring weet ik dat het altijd beter was om voor de zekerheid maar linksaf te gaan als er mensen bij de halte stonden om klachten te voorkomen.

Dat wordt een buurtbus. De M1/M2 in Mijdrecht komen niet in Breukelen.

In de Syntus bussen van Utrecht kan nog niet gepind worden, de software is nog niet stabiel en tot die tijd mag er nog niet gepind worden.

Dat dus, in een ochtendspits zijn je rijtijden gewoon te krap waardoor ke direct door moet om op tijd op ke volgende halte te zijn

Even een praktijkvoorbeeld waar je als chauffeur mee te maken krijg: Opstappen 05:38 Mft Garage 05:44 Mft Garage 50415 MAT 05:44 Mft Garage 05:53 Mft Keizerrijk 50415 107 05:53 Mft Keizerrijk 06:26 Gda Station 50415 107 06:30 Gda Station 07:28 Utr CS Jaarbeurszijde 50415 MAT 07:28 Utr CS Jaarbeurszi...

Je kan dan wel zeggen dat een plaspauze te regelen is ten kostte van +2, wat even vergeten wordt is dan wel dat de faciliteiten er moeten zijn. Plassen in de vrije buitenlucht mag alleen buiten de bebouwde kom, los van het feit dat de dames dus echt een probleem hebben. Kijk even naar je eigen werks...

Moet je kijken hoe snel je dan op Dumpert of FB staat met een filmpje en vervolgens een gesprek met je vestigingsmanager....

En de officiële reactie van de RET met daarbij de raadsbrief van de gemeente Rotterdam: https://www.ret.nl/home/reizen/dienstre ... elijn.html

https://rotterdam.raadsinformatie.nl/do ... _50707_tds

Nu maar hopen dat de bussen het zo lang vol houden, staan gemiddeld op 640.000 km...

Ook februari 2018 gaat niet gehaald worden.......

In de wandelgangen heb ik vernomen dat er wederom vertraging is met de ombouw...nog even geduld dus.... (A)

Door Syntus zijn er voor de PU nieuwe gelede bussen besteld welke via de onderaannemer ingezet gaan worden. Dus nee, geen tijdelijk of gebruikt materieel maar volledig nieuw materieel.

Mijn vraag is: hoeveel meer brandstof kost het Syntus hierdoor!? Snel optrekken etc. [station=Opheusden]Op[/station] dit moment zo veel dat er een proef is gestart waarbij een aantal Setra''s zijn aangepast voor wat betreft kick-down en schakelmomenten van de automatische bak om te kijken of hier b...

Als chauffeur zijnde zie ik te vaak dat klanten bij het inchecken te makkelijk zijn en doorlopen na de piep, zelfs als dit een foute piep is. Ook komt het voor dat de validator gewoon net te traag is en er helemaal niet ingecheckt wordt. Niet iedere klant vindt het leuk als ik hem of haar terug roep...

Is een software probleempje waarschijnlijk, M1 heeft er ook een letter achter, welke de eerste letter is van de bestemming.....

Als chauffeur inderdaad ervaring mee, busje valt me niet tegen en rijd prettiger als die oude Qbuzz Sprinters. Zicht rondom is redelijk, stuur makkelijk en is strakker door de bochten te sturen. Zitcomfort voor de chauffeur is redelijk maar de stoel is niet vergelijkbaar met die uit de Setra en de V...

Nee, per stalling zijn er bussen die vertrekken en op een andere stalling binnen komen. Dit is in de zomerdienstregeling flink gereduceerd doordat er minder materieel nodig is maar nog steeds kunnen bussen van staling wisselen. Zodra de "gewone" dienstregeling weer actief wordt zullen er weer meer b...

Kijkend naar de onderbouwing vanuit Syntus qua cijfers lijkt het me dan ze volledig in hun recht staan om dit te doen. In het geval van Leusden is zelfs Provinciale Staten op de hand van Syntus.

Als chauffeur zijnde ben ik ook niet altijd blij met de aflossituatie, kom je bij aanvang dienst met een pod auto op tijd aan op de buffer, sta je te wachten tot je collega binnen komt. We weten van elkaar dat vertragingen voorkomen maar soms is het zo krap dat je bijna een pits-stopachtige wissel m...