Ik denk dat het al dan niet vermeende gevoel van onveiligheid ook te maken heeft met een gebrek aan toezicht in de trein. Wat mij een goed idee lijkt is conducteurs op de een of andere manier te motiveren een bepaald quotum aan te controleren vervoersbewijzen te laten halen. Het feit dat mogelijke z...

Dat beknibbelen in de dienstverlening is ook nog niet direct evident. Er is immers een aantal DRU's afgesproken met de concessieverlener.

Ik snap dat dit soort discussies leuk zijn, maar de ongemakkelijke waarheid is dat Zoetermeer gewoon omlopen heeft op 43/44/45/46. MAT van en/of naar Leiden Centraal en Den Haag Centraal.

Zoetermeer rijdt ook nog op de 51 en 69.

Werkweigering = ontslag op staande voet.

Tijd voor een kei- en keiharde aanpak.

BAB-VIOS dan maar vragen?

Het gaat niet om winstgevendheid.

Het gaat om het zagen aan de stoelpoten van NS.

Dat is een investering.

Briljante timing van Arriva trouwens, dit voornemen vlak voor de nieuwe concessie lanceren en de medling dan anderhalve week voor de kerstvakantie indienen .

RTBS schreef: ↑do 02 mar 2023, 16:51 Met alle respect, het is nou niet een baan waar je voor gestudeerd moet hebben. Wat dat betreft worden ze nu al rijkelijk beloond voor ongeschoold werk....

Precies dat. De salarissen zijn zeer genereus voor een functie die geeneens mbo-niveau heeft.

Daniel was me net voor.

Op 9292.nl staat deze halte overigens aangegeven als 'Bushalte Rijweg, Waardenburg'. Dat helpt ook vast niet.

De mobiliteit op de arbeidsmarkt is nu dan ook stukken groter dan dertig, veertig jaar geleden. Mensen hebben hogere verwachtingen en zijn sneller geneigd om ergens anders te gaan kijken. Werknemers die vijftien, twintig jaar bij dezelfde werkgever blijven zijn een zeldzaamheid. Alleen bij organisat...

Precies, de GGD volgt gewoon netjes de wetenschap: "De GGD-teststraten kunnen volgens het OMT grotendeels verdwijnen".

Bron: https://nos.nl/artikel/2465003-omt-groo ... oort-erbij

Ik neem aan dat die extra gewenste pauzes dan wel onbetaald zijn?

Of willen de bonden het OV nog onbetaalbaarder maken door hun exorbitante looneisen te compenseren met een productiviteitsverlaging?

Zoetermeer-Zuid heet Rokkeveen (met weer Rokkeveen-West en Rokkeveen-Oost). En ja, lijn 71 heeft eigenlijk alleen nut voor de gedeelten van die wijk die net wat verder van de stations afliggen. In de buurt van de spoorlijn zijn niet alleen de stations maar zijn ook buslijnen 455 en 170 vaak snellere...

Nu even helemaal niet. T/m drgl 2022: vanaf Houtsingel / Afrikaweg het busstation op en dan gelijk 180 graden terug naar de Noordelijke rijbaan van de Zuidweg. Voor drgl 2023 was het plan: - richting Lansingerland: na busstation rechtsaf Mahatma Gandhisingel, rechtsaf Albert Schweitzersingel, linksa...

Als een chef daar tien keer over zeurt wordt het toch eens tijd om een functie elders te gaan zoeken?

Maar zo werkt het niet, want die klagende chauffeurs hebben het eigenlijk veel te goed in het OV.

Werkdruk is natuurlijk ook een makkelijke oplossing voor, extra pauzes inroosteren maar dan wel in eigen tijd.

Vooral taxibusjes.

Er worden tussen de ritten steeds wat seconden gesprokkeld lijkt het inderdaad, ze vertrekken niet precies 10:00 minuten na de vorige. Keertijden lijken me ook niet dusdanig krap dat dit seconden sprokkelen noodzakelijk is, in Abtswoudsepark zit zo'n vijf minuten keertijd en bij 's-Gravenmade is er ...

Lijn 1B heeft dagelijks zes omlopen.

Iedereen die daar behoefte aan heeft kan zichzelf beschermen met een FFP2-masker.

De scheurtjes zitten volgens het artikel in de liggers boven de Zuidweg, dus voor de treinen lijkt er geen direct gevaar. Wel voor het autoverkeer, maar dat laat zich wat makkelijker omleiden. Het artikel zegt er het volgende over: "De scheuren werden bij de inspectie vorig jaar ontdekt in het deel...

Michael schreef: ↑vr 28 okt 2022, 12:10

AppleMoose schreef: ↑vr 28 okt 2022, 12:07Hoezo niet?

CNV leden worden geïntimeerd, zwart gemaakt, onder druk gezet om ze zo proberen over te laten stappen. Ik geloof niet dat dat een eerlijke manier is om leden te werven

Dat past meer bij georganiseerde misdaad dan bij een keurige vakbond.

Ongetwijfeld desinformatie.

Misschien ook maar verkoudheidsregels en griepregels invoeren dan .

Dat is toch ook het hele idee van testen?

Als je geen corona hebt hoef je niet thuis te blijven en kun je bijvoorbeeld ook gewoon naar je werk.

Er heerst van alles op het moment, dus mensen kunnen best gewoon verkouden zijn.

Als je er last van hebt blijf je toch gewoon thuis?