Ik ga zelf die lijn niet lopen verwijderen, zie wel vanuit welkepartij er uit eindelijk realtime van binnen gaat komen.

Dat is de schuld van de NS die nog steeds in IFF dienstregeling data GEFI attribuut zet (Geen Fiets). OVinfo doet hetzelfde als je voorbij de InfoPlus horizon kijkt (eg. voorbij 70 minuten).

Ik zie gewoon lijn 24 anders, iig op haltes VU Medisch centrum en GErrit vd. Veenstraat. Kijk je niet op een halte die pas vanaf 10 dec weer in GVB drgl staat voor lijn 24?

TANGO, SMILE, WINK, KISS, FLIRT

Het thema is duidelijk.

En als je het echt wilt weten, Voor alles behalve GVB en Qbuzz (incl Utrecht) staat iig de eerste week van de nieuwe dienstregeling al op Google Maps. ZItten vast nog fouten in gezien voorpublicaties, maar meeste zal vast goed zijn.

N02? Ik snap er geen hond van. In OVinfo app kwam ik ook al 2x N12 tegen en 2x N10.. had het idee dat OVinfo app niet het laatste cijfer kon tonen. Want logisch is N120, N126, N102 en N107.. Hehe Geen karakter limiet daar, kan zelfs tot aan lijnnummer als "Stopbus i.p.v. trein", maar een limiet op ...

Iig OVinfo. Google Maps zou ze ook al moeten hebben.

to be fair, ze zijn er wel vroeg mee ondanks een uitrol van nieuw planingspakket waardoor het pas 1 maand van te voren zou komen. Verder heeft alleen Arriva al geleverd voor DRGL 2018 (Brabant, Fryslan, Zuid-Holland-Noord).

Zit een bugje in huidige versie backend, die keuze van bestemming niet altijd goed doet gaan (gaat op basis van meest vorkomende bestemming)

Kunnen we al gaan speculeren over de materieelinzet? :D vorig jaar zater ook drie dagen tussen levering van de week en de eerste levering met DRGL2017, kwam op vrijdag toen Wat bedoel je precies? Wanneer het waarschijnlijk is dat nieuwe dienstregeling in de NS planner komt. Normaal levering elke di...

vorig jaar zater ook drie dagen tussen levering van de week en de eerste levering met DRGL2017, kwam op vrijdag toen

Kan men een halte niet voor één dag op 'vervallen' zetten ofzo, zodat ze niet in de reisadviezen worden opgenomen, de DRIS'sen geen vertrektijden weergeven, e.d.? :?: Later hoorde ik trouwens dat er wel een briefje in de abri hangt. Maar ja, ik sta eigenlijk nooit in de abri, dus dat heb ik niet ge...

En de reactie van de oppositie: Met de overname van 9292 door Translink hebben de overige leveranciers van reisinformatie het nakijken, schrijft Stefan de Konink, voorzitter van Stichting OpenGeo die zich al jaren inzet voor het vrij beschikbaar maken en houden van ov-reisdata. Donderdag 21 septembe...

Dat zwemmen komt omdat 9292 geen loopplanning doet maar hemelsbrede schattingen en dan kijk je niet naar dingen als kanalen. Het kaartje wat in je reisadvies komt is pas het moment dat de loopberekening wordt gedaan, door Google Maps ....

Grootste irritatie is wel dat de app niet echt location aware is en daar intelligent mee om gaat. Als ik op het Koningsplein in Amsterdam sta en "Koningsplein" intyp krijg ik in deze volgorde resultaten: - Bibliotheek Koningsplein, Tilburg - Koningsplein, Ridderkerk - Koningsplein, Maastricht - Kon...

Teleurstellend voor de reiziger die straks de kosten van 9292 betaalt in z'n ovchipkaart. Die word dan verstopt in de "diensten" waardoor je 7,5 euro betaalt een stukje plastic van een 1 euro. Helaas is de houding van reizigersorganisatie teleurstellend, die 1 loket fabel is loze belofte. 9292 als o...

Nee, die reden dus ook kleurloos. Lijn 80 heeft trouwens witte cijfers op zachtgele achtergrond, daar lijken zwarte cijfers (zoals bij U-OV gebruikt worden) me toch leesbaarder. Per WCAG (Web Content Accessibility Guidelines; toegankelijkheidseisen) contrast ratio moet het ook zwart op geel zijn. A...

^^ uit de CXX weblink: Amsterdam centrum / Centraal Station: oranje Amsterdam Zuid: limegroen Amsterdam Bijlmer ArenA : donkerpaars Overige bestemmingen: rood Lekker hoor.. ik zal (als kleurenblinde) dat groen en oranje wel door elkaar gaan halen (áls ik daar ooit de bus moet nemen..). Paars kan ne...

In Haarlem miv nieuwe concessie toch ook? Lijkt mij een nieuw Transdev dingetje.

Die afstanden gaan niet met GPS, die afstanden (afgerond op hectometers) zijn van te voren ingesteld in het EOD. Enige waar GPS op het voertuig bij komt kijken is detectie welke bus de halte zit.

Afstanden voor OVC worden in hectometers bepaald.

Echter er is volgens mijn info wel een signficant verschil qua tariefsysteem tussen Syntus (Twente/Overijssel) en Arriva (Achterhoek-Rivierenland). In Gelderland, Limburg en de MLL lijn betaal je bij overstap bus -> trein niet weer het overstaptarief en in Overijssel weer wel. Overigens gebruikt Syn...

Prorail is degene die treinen laat uitvallen binnen 70 minuten venster en volgens mij ook buiten dat venster tegenwoordig. Anyway je wilt dat NS ook niet laten doen omdat je dan InfoPlus, VKL-IS en ARNU met elkaar laat conflicteren. Waar het op neer komt is dat een verstoring gewoon misschien teveel...

Albatros2 braakt vaak afstanden uit die totaal niet kloppen.

Vermoedelijk niet veel meer dan sensors (iets als wifi, camera, infrarood) binnen de treinen.