Kortom, er verbeterd dan niets.

Wat een ontzettend hondenweer zeg :N

Ik heb alles al zo'n beetje gegeten zien worden in de metro. spaghetti, kapsalon, Turkse pizza, Broodje bapao, friet met mayonaise, croissant, komkommer, belegd stokbrood. Tja, wat moet je ermee.

Dit is wel langere termijn inderdaad.

De eerste fase bezuinigingen en bijbehorende herziening van het lijnennet volgt al eerder
Bij de opening van de Noord-Zuidlijn zal daarna een tweede herziening volgen en ik verwacht dat dit daar ook bij zal horen, of wellicht zelfs nog in een derde fase.

De zwarte inkt van mijn printertje was op, dus maar even nieuwe gehaald bij de Mediamarkt en via het bijgeleverde programma bij de printer met een paar klikken ook maar even een gratis recyclingsenvelop aangevraagd :pos:

Je zegt het zelf al: Door een regiotram naar het Leidseplein te sturen krijgen er veel meer mensen een directe verbinding naar het centrum dan als je lijn 5 zou behouden en de regiotram naar Sloterdijk zou sturen. Bovendien wil je meer capaciteit bieden op Leidseplein - Station Zuid dan nu het geval...

Er zijn een aantal sector-CAO's maar er zijn ook bedrijven die een eigen CAO hebben en waar er geen algemene sector CAO is.

Alle CAO's worden vastgelegd door Min SZW en komen daarna op het CAOweb van de SDU.

Oja. Ehm...

Ik zoek 6 stations in Nederland waar een dier in de naam voorkomt. Bonuspunt voor diegene die een toekomstig station met een dierennaaam erin kan verzinnen

Wat wil je dan met het stadnet doen dan Bee? Tramlijn 5 wordt overbodig, de buslijn 15 volledig vervangen door tram 15 en buslijn 65 kan worden ingekort. De overige wijzigingen zullen vooral beïnvloed worden door de opening van de Noord-Zuidlijn. Met betrekking tot het streeknet denk ik dat het aan...

Godzijdank niet, ik hoef er alleen maar naar te luisteren :lol: In Citea 1120 kwam ik trouwens ook een perfect werkend informatiesysteem tegen. Het ziet er netjes uit en het werkt heel erg goed. Ik heb slechts een minpuntje maar dat is zo klein dat het absoluut geen naam mag hebben: Overal is Statio...

Het probleem van een tracé over het Museumplein is dat de ruimte die dan beschikbaar is voor evenementen (want ondanks dat het feest op Koninginnedag wordt verplaatst zullen die er zeker nog wel zijn) doormidden wordt gesneden.

Vandaag in metro 50 gemerkt dat de halteafroep voor de eerste keer op tijd is aangepast (overstapmogelijkheden). Nouja op tijd, wat mij betreft eigenlijk wat te vroeg. De nieuwe afroepen zijn al een week lang te horen. Maar natuurlijk nog niet in de Zilvermeeuwen. Hallo lijn 136 bij het Amstelstati...

Ik heb voor de beeldvorming het idee waarmee ik nu speel op een kaart uitgezet die hier te zien is . Lijnnummers zijn fictief. In het kort zijn er drie lijnen ingetekend: Stadstram 15, die de bestaande tramsporen volgt tussen Sloterdijk en Amstelveen Centrum (en daar op een keerspoor keert) Streektr...

Het jaar begint positief, ik heb 10 euro gewonnen bij de Staatsloterij :pos:

Nu kan je zeggen: Ja maar, een lot kost 30 euro dus je hebt uiteindelijk verlies geleden. Nee hoor, want het lot had ik ook gewonnen

Ik was vanochtend even in verwarring en ben daardoor in Leiden Centraal in de verkeerde trein gestapt :pos: Ik kwam er achter toen de Benelux de trein links inhaalde :')

De sprinter van Alphen naar Gouda, vertrek 9:15 in Boskoop stond met de laatste deur achter het hek halverwege het perron. Er waren gelukkig daar geen uitstappers, maar waren die er geweest dan waren ze wel op het perron terechtgekomen maar had men er niet meer legaal af van kunnen komen.

Ik stapte vanochtend om 9:23 op station Alphen in een koploper naar Leiden maar op de beeldschermen in de trein stond dat de trein om 9:23 in Enkhuizen moest vertrekken als intercity naar Amersfoort Schothorst. Ik dacht even dat ik bij het instappen door een placewarp was gestapt, maar een blik naar...

Ik kan mij zowel in de reactie van de werknemers als die van de werkgever vinden. Maar als je het alleen maar voor het geld doet en je af gaat zetten tegen elke vorm van loondaling, zelfs al is deze heel beperkt, dan zou ik mij wel afvragen of je voor het juiste beroep hebt gekozen. Je kan het werk ...

Het gaat mij niet hoeveel trams er rijden, al rijd je er elke minuut een. Het gaat erom dat als je de lijn aanpakt je dan ook zorgt voor een uitbreiding van het aantal mensen dat dat je er uur kan vervoeren tegen een redelijke prijs. Als je 30 trams in een uur laat rijden waarbij je net iets meer me...

Er is berekend dat met 16 stadstrams per uur op de Amstelveenlijn de capaciteit (oftewel het aantal mensen dat je per uur kan vervoeren) nog altijd lager zal liggen dan in de huidige situatie met sneltrams en stadstrams. Op dit moment zijn de voertuigen goed gevuld, in de avondspits zelfs behoorlijk...

Er is alleen een grote maar. De capaciteit van de stadstrams is dusdanig lager dan die van regiotrams of sneltrams dat zelfs met heel veel stadtrams de volledige capaciteit al wordt gebruikt door de al bestaande reizigers. Een mogelijke reizigersgroei wordt daarmee al direct onmogelijk gemaakt. En e...

Er is in Utrecht wel meer fout gegaan zoals je weet, onder andere door loodzware eisen. Maar de grote steden zijn gezien het gezeur van de streekvervoerders toen men van plan was het stadsvervoer gesloten te houden echt wel een doel voor die bedrijven. Voor Den Haag weten we dat Qbuzz (samen met de ...

Hier trap ik mooi niet in

Helaas, de Centrumplattegrond is niet vervangen. Er moest een addertje onder het gras zitten

Dat deel van de stad dat in Beieren ligt heet Neu-Ulm en het bestuur van die stad is stronteigenwijs, want als Ulm aanbied om het OV naar die stad te verbeteren roepen ze direct nee. Nog leuker is trouwens Augsburg, dat is de enige stad in Duitsland met een eigen feestdag die ook officieel vastligt ...