Kan er ook een dak op die prutfiets?

Oh fijn CXX ziet ze aankomen zeg Dat wordt lachen

In Woerden was het echt bal in de avondspits. De s4000 nam de aansluiting van de s8800 ri. Breukelen tot twee keer toe nét niet over, en de CTA's deden allemaal alsof er niets aan de hand was. Dat terwijl allerlei treinen niet reden of geperronwijzigd waren. :pos: De sociale werkplaats van FC Vinge...

Maar is er dan geen communicatie of zo? Of is het zo dat trdl denkt "Hij zal wel weten dat hij daar voor het wissel moet stoppen" en dat mcn denkt "ik zal wel door mogen rijden, anders hoor ik het wel"

Wubbo schreef:Oke, laten we maar een wedstrijd uitschrijven voor meest informatieve Teletekstpagina... Deze doet ook mee :? :

Klinkt als "Er gaat iets mis. Iets gaat anders dan anders. Meer weten wij ook niet. Succes!"

Mja, dat zal wel vaker voorkomen. Dat heb je met vervoerders die niks met elkaar te maken hebben, en een vingervervende trdl :)

Wat ze in Almelo aan het doen zijn weet ik niet, maar er gaat daar van alles mis. Wat overigens wel min of meer consequent "opgelost" wordt :mrgreen: http://www.smorgensindevroegte.nl/treinen/CTA/almelo1.jpg http://www.smorgensindevroegte.nl/treinen/CTA/almelo2.jpg http://www.smorgensindevroegte.nl/...

Had m'n bericht net aangepast, pagina 7 in ieder geval in het document van Zuid-Holland . Ah okee, dat ziet er goed uit :pos: Hoewel ik niks begrijp van bijvoorbeeld hoe de concessie Waterland landelijk in de top-10 terecht kan komen, maar goed. Ik ben daar niet vaak, maar ik heb ALTIJD gedonder da...

Nou sorry hoor, maar waar ik ook klik, de enige indruk die ik krijg is dat het allemaal mooi moet lijken, maar dat harde cijfers zo ver mogelijk verstopt worden

Reiziger Ddrs schreef:Jawel, in het document per vervoersautoriteit staat een top 95

Ik wil een top-HONDERD



Waar precies? :)

NS-Reiziger schreef:Vanochtend was Hoofddorp Opstel runnen weer te moeilijk. Een s3100 met +10 naar Nm, die daarna opgeheven werd.

Hoe laat was dat? De 3123 reed, gekoppeld met of de 3023 of de 3125, +37 weg van Ut :?

Geert schreef:Met het tweede linkje kun je per concessie opvragen wat de resultaten zijn.

Ja, dat had ik gezien. Maar er is dus niet zoiets als

1. Veolia Veluwe
2. Arriva Waterland
3. etc

Bee schreef:Dat is nog altijd beter dan hun BUITENDIENST

Ik dacht jarenlang ECHT dat ik wist wat dat betekende

Tot ik een keer een bus met "RINGLIJN" zag rijden

Google en gij zult vinden , kuch vinden , kuch vinden Ja, blijf je nutteloze linkjes posten? :?: Ik wil gewoon een top-100 van de overallscores van alle concessies van alle vervoerders zien. Dat is wat ik van een "OV-Klantenbarometer" verwacht. Maar dan ben ik opeens dom, want eigenlijk is het heel...

deadlock schreef:

Fles schreef:

deadlock schreef:Jaj. Het bloedt nog steeds :(

Nog 3 dagen en je bent officieel vrouw! :pos:

Ik moest heel hard lachen :D

TIJD!! En? En??

Ja dus? Wat kost het om iedere 2 jaar een vitale verbinding in je landelijek infra 2 weken lang niet te kunnen gebruiken? Alleen de reparatie van de infra kost al 2,5 tot 5 miljoen: De schade die is ontstaan aan het spoor door de ontsporing van een goederentrein maandagmorgen gaat ProRail miljoenen...

IC Brussel moet via Ht - Rsd eigenlijk, dat maakt vanaf bepaalde stations weinig tot niets uit.

Ik moet ook altijd zo gniffelen om die prutsers die NA vertrek nog even gaan omroepen van "U bevindt zich in de trein naar HEERLEN, deze trein gaat naar HEERLEN".

Net alsof je er nog wat aan kan doen als je de andere kant op wil

Ik mag het vast niet "kortzichtig" noemen Maar zo'n proef met veel tamtam de lucht in schoppen en een week later ineens met je hele serverpark gaan slepen???

Hmm. Even een ander woord ervoor zoeken

die link heb je niks aan -O-

Wubbo schreef:Leuk treintje :D.

Booooo gek, vet buiten profiel man

Beetje stapelwolkjes, lekker zonnetje, wind valt inmiddels ook weer reuze mee :)

Geert is daar zelf gaan kijken of wat? :o

"Maar op dit moment worden de servers ook verhuisd en pas daarna kunnen we de boel weer aanzetten."

Wat een lulkoek. Nog nooit van VMotion gehoord zeker? Of sowieso van virtualisatie? :?

Alle treinen die uit Amsterdam kwamen hadden toestanden vanochtend: ICE naar Frankfurt van 7:29 +15 IC naar Nijmegen van 7:37 +37, reed gekoppeld met een andere IC, mogelijk die van 7:53? Of die van 8:07 anders? De Sprinter naar Rhenen van 7:45 was wel perfect op tijd, die moet toch ook vanuit Asdz ...