Dat zijn hullie.

MaartenD schreef: ↑do 23 nov 2023, 09:30 Geen stemmen op lijstduwers. Wel eentje op een kandidaat 5 plaatsen van onder

Dat zou Wahhab Hassoo wel eens kunnen zijn, de #40 van NSC.

02:20. Thuis. Teleurgesteld in het land, blij met de vele wijkgenoten die zijn komen stemmen en de wachtrij voor lief namen. Dank voor het bemensen van een stembureau Suus! Belangrijk werk. (En MaartenD, je verhaal kwam net binnen toen ik deze tegel aan het bakken was) Wat de uitslag betreft: de de...

Veel te weinig zou ik ook weer niet zeggen: er zijn gemiddeld 87 reizigers per (zaterdag)nacht en er zijn in totaal vier 'zinvolle' ritten (dus van Rotterdam naar een bestemming in de Hoeksche Waard). Dat is dus ruim 20 man per rit. Punt is vooral dat de gemeente er uit eigen zak 100.000 euro per ja...

Met n=1 kun je daar vrij weinig over zeggen. Als ik mijn stemlocatie als uitgangspunt zou nemen - een dorpshuis in een van de kleinere kernen die mijn fusiegemeente rijk is, rond 10.30 uur - dan ziet het er voor het opkomstpercentage niet best uit ;) Volgens Ipsos had om 15.45 uur rond de 40 procent...

Alle ritten rijden van/tot IJsselstein Binnenstad, dus ook dat lusje Lagedijk vervalt.

Rare jongens, die forummers.

Nee, die mag 'gewoon' reizigers binnen Almere-Stad vervoeren.

Met de 383 en 607 is wel een vreemde situatie, de 383 rijdt vaak vrijwel leeg tussen Capelle Centrum en Capelsebrug, terwijl de 607 vaak (over)vol zit. Veel reizigers willen naar de halte Valeriusrondeel, en laat de 383 die halte nou net overslaan. Ook de halte Kievitlaan heeft wel een aantal vaste...

The Guardian is een krant die ik bij gebrek aan een betere omschrijving 'links van de Volkskrant ' zou noemen. Dat is niet om de krant te kort te doen, maar om aan te geven dat ik niet geloof dat die zich nou geroepen voelen om het straatje van 'Het Westen' schoon te vegen. Bij Bin Ladens 'brief aa...

Ziet iedereen hier deze zéér ernstige inbreuk op de taalwetgeving, of ligt het gewoon aan de instellingen van mijn computer of browser? Nope: hier hetzelfde. Taal staat op NL ingesteld. En dat terwijl ik wel consequent alle Nederlandse exoniemen op de kaart zelf krijg (tot Sint-Omaars en Atrecht aa...

"We heffen gewoon geen tol op de lijnbussen" is inderdaad de snelste en makkelijkste optie. [station=Opheusden]Op[/station] het totaal aan voertuigen dat er straks door die tunnel kuiert stellen die paar bussen niks voor, en voor de centen maakt het ook niet uit, want als EBS wel tol moet betalen ko...

Schitterend Suus! Blijft toch bijzonder dat je zelfs in landelijk België op urbex-tour kan...

Ja, maar dat zijn geen 'ruimtevreters': een hogere ontwerpsnelheid (300 in plaats van 200) betekent ruimere bochtstralen en dus meer ruimtegebruik. Dat zal in de Noordoostpolder niet zo'n probleem zijn, maar in Friesland waarschijnlijk wel. De kansrijkste variant, zowel financieel als maatschappelij...

In de huidige reisinfo nog wel… maar de ‘oude’ halte heet per 10-12 “Eiland”.

Geluk bij een ongeluk: bus 2 rijdt door werkzaamheden weer even 'buitenom' via de Maliesingel en stopt daarom ook bij de touringcarhalte voor het Spoorwegmuseum

Het hele verhaal direct van de bron (PDF)

Het lijkt me verder niet zo productief om de snelste verbinding langzamer of onaantrekkelijker te maken om zo infrastructuurkosten uit te sparen. In de huidige rijtijd zitten ook de kruisingen in Alphen en Bodegraven verdisconteerd. Zou je dubbelspoor hebben (hetzij over het hele traject of op strat...

De reden dat een aanzienlijk deel van de mensen zonder vervoersbewijs reist omdat het OV veel te duur is geworden maar ze wel op plekken moeten wezen. Wat wil je ook met die dure sos van tegenwoordig: „Zij hebben andere waarden en normen. Als je bijvoorbeeld verslaafd bent, doe je er alles aan om g...

En hoe zwaar weegt zo’n metro, qua massakilogrammen?

Dan lopen de interne nummering en het publieke lijnnummer door elkaar. Achter de schermen zijn de oude lijnnummers gewoon gebleven (zie ook Leiden). Uit de open data: LINE|1|I|ARR|17001|1|Station via Plaswijck en Groenhoven - Station|1||BUS|| LINE|1|I|ARR|17002|2|Westergouwe - Station|2||BUS|| LINE|...

En tevens een van de redenen dat de Brabantliner 9 van de 10 keer moet omrijden als er werk aan die brug is.

Sinds dat ze zijn gebouwd, is er ook praktisch niks meer aan gedaan; Capelsebrug is al 30 jaar oud, Kralingse Zoom en Alexander bijna 40. Helaas gebeurt dat op wel meer busstations - er is wel budget om de bende lang na de houdbaarheidsdatum compleet te verbouwen, maar niet om de handel doorlopend u...

Om je vragen te beantwoorden: 1. Bij Kralingse Zoom is er weinig plek om te draaien en sommige buschauffeurs draaien te laat/te vroeg en komen ze dus soms dan op de verkeerde perron terecht. 2. Want 140 en 145 gaan naar Ridderkerk. 3. Kralingse Zoom is klein dus de perrons moeten kort zijn anders m...

Ook stond er een Mercedes-Benz O408 in de vorm van de ex-ZWN 2311 uit 1998 buiten naast een bus die ik nog niet heb kunnen identificeren: Die oranje-groene CSA2-bus is de voormalige BBA 270. Het ding is van een carnavalsvereniging geweest en heeft geen kenteken meer (gekeurd als 'motorvoertuig met ...