Is er iemand die toevallig weet waar ik de downloads kan vinden over de concessie Provincie Utrecht 2017. Ik zoek dus het bestek, en de programma van eisen.

Jou bericht klopt inderdaad. Ongeacht wie de aanbesteding voor de Provincie wint, of dit nu Connexxion, Qbuzz, Arriva of wie dan ook wordt, er moet net zoals nu bij Qbuzz, in U-OV stijl gereden worden.

Op lijn 10 wordt pauze gehouden op Lunetten. Omdat daar momenteel geen kantine is wordt er gereden naar dr IJsselsteinlaan, waar de chauffeur een bakkie kan halen en naar het toilet kan gaan. Vervolgenz rijdt hij direct weer de normale route door naar Lunetten NS. Dit stukje kost 5 minuten meer tijd...

Inmiddels heeft de NS ook al een oplossing voor dit probleem.

Bron: Facebook

De reizigers klagen er vooral om dat lijn 52 helemaal niet in Wijk bij Duurstede komt, maar zij altijd lijn 41 moeten hebben. Daarom stappen ze er weer uit op CS en wederom weer in dezelfde bus op de juiste halte. Zo moeilijk is het volgens mij niet veranderen.

Voor lijn 120 geldt ook nu dat je overal in en uit mag stappen. Het schijnt dat het voor het BRU makkelijker te kunnen inplannen is met de dienstregeling. Meen dat het voor groot gedeelte met de Amsterdamseweg te maken heeft. Het zal dus ook bij Streekvervoer gevoegd worden. Menig chauffeur was juis...

Dat is inmiddels zelfs al 1 september 2014. Het viel mij inderdaad ook op, maar lijn 265 rijdt dus al door naar Bilthoven Station.

Aankomend weekend wil ik weer is een mooi rondje plannen. Uiteraard voor zaterdag en zondag. Is er iemand die mij kan vertellen wat voor soort dagkaarten de vervoerders hebben? Misschien dat er al iemand is met een overzicht. Dan zou ik me reis helemaal kunnen plannen met de bus. Het maakt niet uit ...

Ook dat is al meerdere malen aangegeven bij Qbuzz door het rijdend personeel. Omdat er geld te weinig is, heeft Qbuzz dan ook reserve chauffeurs/bussen afgewezen. Voor volgend jaar met de Tour is er wel het een en ander aan dienstregeling in de maak.

Der komt nogal wat kijken bij het maken van een tijdelijke dienstregeling. En voor z'n evenement van 6 uurtjes heeft dat dus weinig zin. In dit geval wordt er dus op de verkeersleiding hard gewerkt om een dienstregeling te improviseren. Hierbij komen natuurlijk geen hele route's, aflossingen, pauze'...

Vandaag weer is uiteten geweest & heerlijk dat het was joh... Makkelijk z'n Mac Donalds om de hoek [WHITE SMILING FACE]

Volledige route van lijn 71 is overigens Nieuwegein - Uithof - Driebergen-Zeist - Doorn. Correctie: Amerongen - Leersum - Doorn en dan verder.. Overigens doet lijn 51 het een stukje anders tussen Het Rond, Zeist en Station NS, Driebergen-Zeist. 51 gaat hier via Kerckebosch. Om gezeik met kaartjes e...

Qbuzz heeft inmiddeld 2 instructiefilms gemaakt voor de chauffeurs over dit onderwerp. Het is de bedoeling hiermee dat elke huidige chauffeur hiermee een dagje aan het werk gaat. Verder gaat deze instructie verplicht worden de nieuwe chauffeurs. Inmiddels is er met een stichting ook een plan van aan...

Is die niet al eerder dit jaar uitgebracht? Dacht ergens op de site van het ROCOV Utrecht, of op de site van het BRU.

Ik dacht trouwens dat er een logische verklaring voor de omloopnummers was: 100 - Elek. bussen 200 - Standaard Stad 300 - Geleed Stad 400 - Dubbelgeleed Stad 500 t/m 800 - Streek (diverse stallingen per reeks en tram) Voor de omloopnummers moet je de stad & streek van elkaar los halen. Voor de stad...

Deels wel, deels niet. Het is net als bij 'gewone' halte's. Er ligt niet voor niets een witte balk langs de rand, tot die rand steekt de bus ook uit met de spiegel. Je hoort gewoon niet te dicht op de weg te gaan staan, want dat is uiteraard zelf vragen om problemen.

Gebeurt met regelmatig, zelfde als spiegel tegen het hoofd. Oorzaak; te dicht langs de rand staan om natuurlijk als eerste te kunnen instappen. Ook dit is waarschijnlijk z'n voorbeeld. Even in de cijfertjes: alleen al in de maand januari tot juli 55 meldingen van dit voorval, op het Centraal Station...

Vanaf de halte wordt er nog steeds ingeseind voor vertrek, met KAR. Op die manier wordt er dus een rijweg ingelegd, en gaat de verkeerslichtinstallatie in zijn werk.

Het camera systeem werkt alleen vanaf de halte Graadt van Roggenweg.

Ik ben benieuwd of dat busje ook daarop zal blijven rijden. Bij Pouw wil elke dag de inzet nog wel is wisselen.

Alvast gestart voor over iets meer dan 1 uurtje. Aankomende zaterdag wil ik een dagje Den Haag doen, zowel bus als tram & metro album maar is uitbreiden. Ik ben van plan om me fiets mee te nemen met de trein. Maar omdat ik niet helemaal bekend ben daar, is er vast wel iemand die wat locaties weet. S...

Daniel schreef: @MR92: afgelopen wat?.

Week. Ik zie nu dat er een woordje miste, blijft soms lastig op een tablet.

Bijna overal zijn afgelopen de vertrekstaten ook al veranderd. Vandaag zullen de laatste dingetjes gedaan worden.

De Ambassadors rijden nog steeds op de 10/30. Net zoals voor de zomervakantie dienstregeling. Ik zou alleen is in de nieuwe diensten moeten opzoeken of dit blijft, want ergens uit bronnen hoorde ik weer dat de 10 en 30 volledig terug gaan naar stadsvervoer. Lijn 10 en 30 worden ook in de winterdien...

De Ambassadors rijden nog steeds op de 10/30. Net zoals voor de zomervakantie dienstregeling. Ik zou alleen is in de nieuwe diensten moeten opzoeken of dit blijft, want ergens uit bronnen hoorde ik weer dat de 10 en 30 volledig terug gaan naar stadsvervoer.

Beste forummers. Als ov- hobbyist ben ik ook erg geïnteresseerd in de afdeling planning van een busmaatschappij. Omdat ik zelf in Utrecht woon, ben ik al een hele tijd op zoek naar personeelsdiensten van qbuzz in met name Utrecht (stad en/of streek), maar tot nu toe zonder resultaat. Zijn er chauff...