Hmmm... eurobahn (of Keolis Deutschland zo u wil), Nederland en een toelating die op zich laat wachten. Waar hebben we dat toch eerder gezien in 2009? Wel opmerkelijk, aangezien machinisten van Keolis Nederland in de tweede week van oktober al opleiding hebben gehad bij Keolis Deutschland. Heeft nie...

Wat opvallendheidjes vandaag, ze hebben namelijk op de plek van de uitstaphalte in Hengelo ('voor de deur' bij het station) het haltebordje 'uitstaphalte' vervangen door een rood bord 'Treinvervangend vervoer', met lijn 273 (Zutphen-Oldenzaal) in beide richtingen. Toch grappig, nog nooit gezien dat...

De 36 was toch in dienst gesteld met het oude interieur? Is dat inmiddels al vervangen? De treinstellen 36 én 43 zijn in dienst gesteld met het oude interieur. De 36 is als eerste, ruim een maand geleden, voorzien van het nieuwe interieur. Van de week heb ik in de 43 gezeten, die heeft inmiddels oo...

Overigens wordt de claim van gratis wifi in de treinen tot op heden nog niet waargemaakt. Vanochtend geprobeert in treinstel 39 en daar werkte het nog niet. Ook de informatievoorziening in de trein laat nog wat te wensen over. Verder dan dit soort teksten is men in de afgelopen dagen nog niet gekome...

Dat zal er wel mee te maken hebben gehad dat de naam "Twents" tot vandaag een merknaam van Connexxion was. Syntus heeft daarop het eigen merk "Syntus Twente" in de markt gezet. Vervolgens heeft de Regio in 2012 de merknaam "Twents" overgenomen van Connexxion en zijn beiden een beetje door elkaar gaa...

Vanochtend rond 7:45 uur kwam je zelfs nog gewoon op de CXX-Twents uit. Al met al kan ik niet anders zeggen dan dat Syntus een goed begin heeft gemaakt in Twente. Vanochtend even aanschouwd in Enschede. Daarna voor het eerst terug met Citea 3193, een gratis rit overigens. Wat opmerkelijke zaken in E...

Vanochtend was bij de stalling Fortuinstraat een eerste teken van de concessiewisseling te zien: http://img541.imageshack.us/img541/2144/fct3.jpg Van de drie Citaro's was al geen spoor meer te bekennen. Ondertussen rijdt ook lijn 20 zijn laatste baantjes met een oude Syntus Twents-bus. Vanaf morgen ...

Uit de serie 1449-1460 zijn de (30)49, (30)53 en (30)54 al gespot in Neede. Van Connexxion gaan i.i.g. de 3046 (ex CXX 8587) en 3047 (ex CXX 8584) mee. Aldus hier op busfoto (bijna helemaal onderaan)

Overigens zijn de routes nu allemaal uitgepijld door Syntus en wordt er druk gewerkt om alle kaarten en vertrekstaten te vervangen in de abri's. Wel opvallend dat de vertrekstaten enkel ín de abri's hangen en niet meer aan de haltepaal. Gisteren viel mij dat in Oldenzaal al op. Helaas staan er op d...

Zo raar is dat niet. Waarom zou je als vertrekkende vervoerder bussen achterlaten die ook prima in een andere concessie ingezet kunnen worden? Daarnaast, als de berichten die hoor kloppen, dan is Connexxion bezig met het toepassen van de tactiek van de verschroeide aarde in Twente. Overigens heeft S...

Ja, gevolg van de Regio Twente, die zich een week verrekend heeft in de ingangsdatum van de nieuwe dienstregeling. De Regio las "de tweede zondag in december" i.p.v. het Europees afgesproken "de tweede zondag ná de tweede zaterdag in december". Daardoor loopt de concessie Twente, waar de treindienst...

Momenteel is de overweg bij het stadskantoor (spoor richting Duitsland) ook afgesloten zodat het omleggen van het Duitse lijntje van spoor 5 naar 4 gedaan kan worden. Was gisteren even in Enschede, de overweg Korte Hengelosestraat ligt er momenteel inderdaad uit. Vanaf de overweg Wenninkgaarde (dat...

Vorige week maandag kwam stel 41 als derde gereviseerde stel terug uit Salzgitter, het is ook meteen het eerste stel dat qua interieur ook interieur gemoderniseerd is. Vanochtend maar even een fotootje geschoten: http://img543.imageshack.us/img543/5987/dyoo.jpg De lichtkranten, waarop bestemming (en...

Lijn 14: De gemeente wil niet hebben dat lijn 14 meerdere haltes aan doet, als het aan de gemeente had gelegen zou lijn 14 via de Oldenzaalsestraat naar de Almeloseweg rijden, met als enige halte de Almeloseweg; Als iemand die deze streek als z'n broekzak kent vraag ik me toch af hoe die bus rijdt....

Heb de laatste tijd ook al een aantal keren LINTjes gezien waar behalve het stelnummer geen sticker van Syntus of Achterhoek ofzo op zat. Enige nummer dat ik me nog kan herinneren is stel 21. Alvast gedaan voor als terug gaan naar NSFS? Overigens zijn die treinen zo smerig dat de schoonste stukken ...

Het is mij niet duidelijk of de t2470 deze zomer rijdt (volgens Wikipedia wel). Nee, rijdt deze zomer niet. In plaats daarvan komt de SnelwegNachtBus Enschede-(Hengelo-)(Almelo-)(Deventer-)(Amersfoort-)Schiphol geëxploiteerd door OAD. Het duurt allemaal wel iets langer dan per trein, maar daarenteg...

5x=streekdienst vanaf Hengelo. Denk aan 51 Borne, 53 en 59 Haaksbergen.. Vroeger had je daarin de volgende indeling: 50 = Enschede - Glanerbrug - Gronau (D) - Epe (D)* 51 = Almelo - Zenderen - Borne - Hengelo - Enschede - Glanerbrug** 52 = Hengelo - Oldenzaal - Denekamp - Nordhorn (D)*** 53 = Henge...

Volgens mij ligt de bezetting een beetje aan het tijdstip waarop je reist. Ik zie hier zondagsochtends eigenlijk alleen maar lege treinen voorbij komen. Volgens TC Tubantia zit de Grensland Express nu op 250 à 300 reizigers per dag, de helft van de benodigde 600 reizigers om de dienst ook na decembe...

Dacht ik vanmiddag eens mijn Arriva-primeur te maken op lijn 73 tussen Haaksbergen en Enschede, komt om 16:03 uur opeens Syntus 3166 voorschuiven als lijn 73 naar Enschede... :? De overige ritten van lijn 73 en 74 werden overigens wel door Arriva zelf gereden.

Ja... laten we langere relaties maken (wat treinseries een stuk vertragingsgevoeliger maakt), terwijl er nauwelijks vraag naar dergelijke doorgaande verbindingen is... Het is voor een reiziger uit Hgl richting Zl heel handig dat zijn trein vertraging heeft die ergens tussen Dortmund Hbf/Münster Hbf ...

Maik schreef:Die komt uit de Achterhoek, als het deze is tenminste.

Die overigens geheel terzijde over z'n APK is... die liep (volgens de RDW-site) vorige week vrijdag af.

Het Zwolse kamerlid Arie Slob is gek. Hoeveel vraag is er naar die verbinding? En sinds wanneer gaan mensen dood aan een keertje overstappen? ZELFS al is dat zo omslachtig als in Enschede? Ik word een beetje moe van dit soort luchtkastelen heel de tijd :roll: Allemaal prestige... net als bijvoorbee...

Ah, het paradepaardje van de provincie vertoont wat opstartproblemen dus we zoeken gelijk de media op. Dat er ook in de rest van de concessie problemen zijn wordt blijkbaar wel geaccepteerd. Vreemde prioriteit. En vertraging zie je wel vaker in de eerste week/weken van een nieuwe dienstregeling, oo...

Maar dan ben je dus meteen de mogelijkheid kwijt om tegelijk een rijweg van sein 94 (spoor 2a) richting sein P302 (spoor 101b) én een rijweg van sein 58 (spoor 102a) naar sein 102 (spoor 3a) in te leggen. :idea: Laten de sporen 1 en 3 in Zl regelmatig op dezelfde tijden bezet zijn, dus een goederent...

Vanochtend even een ritje Odz-Bh gemaakt (alwaar ik m'n auto geparkeerd had en vanaf daar ben ik teruggelopen naar Oldenzaal). Het liep nu niet echt storm (volgens de conducteur was het gisteren toch wel 'n stukkie drukker). Zou de conducteur op deze trein ook kaartjes kunnen verkopen vanaf de grens...