Zouden er 15 per week moeten binnenkomen. Althans, dat is wat Arriva zegt....

Maar ondertussen lijken een heleboel automobilisten ook niet te weten dat je een bus die aangeeft de halte te willen verlaten voorrang moet verlenen.... En dat is toch een situatie die nogal eens voorkomt.

Zijn de rijtuignummers nu ook ineens aangepast? Voorheen was het altijd 4 t/m 12, nu zie ik op bahn.expert ineens 24 t/m 32 als rijtuigen.

De bus heeft in combinatie met deze specifieke camera's nog geen typetoelating. Tot die er wel is moeten er spiegels op zitten.

Wat is het idee van Arriva om 2x per uur Ommen Station naar Ommen Strangeweg te gaan rijden? Staat de bus anders toch niets te doen? Dan kunnen ze toch beter vanaf de Strangeweg doorrijden naar Alteveer ofzo, dat nu geen enkele OV-verbinding heeft? Aansluiting in alle richtingen. Je biedt nu de hel...

Meltrain schreef: ↑di 05 dec 2023, 20:23 Zijn er nog opvallende wijzigingen in de materieelinzet te verwachten?

Ik wil al wel vast een voorspelling doen voor de treinserie met de meeste uitval (al dan niet gepland): de 31200

Waarom geef je twee lijnen hetzelfde nummer als er geen enkele rit doorrijdt?

Per 1 januari 2024 wordt KeoBike overgenomen door Deelfiets Nederland: https://www.keobike.nl

In [station=Hengelo]Hgl[/station] zojuist de omroep "Door gepland onderhoud is de dienstregeling aangepast tussen Almelo en Wierden. Plan uw reis in de app." 1: de reden is helemaal geen onderhoud, maar het feit dat de [serie=Sprinter|2023|(Enschede) - Almelo - Apeldoorn]7000[/serie] met dubbele SNG...

TwentsFlex heeft in Rijssen en Holten lijn 160 vervangen. Daarnaast worden lijn 10 en 12 in Hengelo vanaf de nieuwe drgl 's avonds en op zondag vervangen door een Vlinder.

SuperGhost schreef: ↑wo 29 nov 2023, 18:13 altijd maar 1 per uur

Naar wat ik zo hoor gaat dat vanaf 10 december sowieso gebeuren buiten de spits door gebrek aan machinisten....

Onder 1500 volt mag je bij stilstand maar 300 Ampere per stroomafnemer trekken. [station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] aftrek van verwarming/airco blijft niet zoveel vermogen over voor laden. Accutreinen kan je dus beter een gevoed aanloopje laten nemen. Al kan je op Hengelo-Oldenzaal natuurlijk wel...

Dat Qbuzz bezwaar maakt kan alleen maar betekenen dat ze een forse misrekening hebben gemaakt en er nu vanaf willen! Of ze hebben op een bepaald onderdeel minder of geen punten gekregen terwijl ze van mening waren die wel te moeten krijgen. Als Arriva nu in bezwaar gaat, dit toegewezen wordt en zij...

De Tubantia meldt vandaag dat de ZHO een dieseltraject blijft omdat er geen geld is in Gelderland voor elektrificatie. Almelo-Marienberg wordt wel elektrisch met het oog op de Nedersaksenlijn. Wel een gemiste kans voor de ZHO want dit had een ideale verbinding kunnen worden tussen Twente en de regi...

Vanavond rond 23u op de Hasseler Es in Hengelo (lijn 11). Was verraderlijk glad daar in de bochten....

Als je een Nederlandse ID-kaart hebt komt dat wel goed lijkt me toch? Je hoeft immers geen adres in te vullen.

De 3250 zag ik vorige week idd met een wit front in Enschede staan, maar de rest kon ik niet zien: hij stond ingeklemd tussen een Blauwnet-bus en een oude Arriva-amba (creme-groen).

Hier in Twente viel het eigenlijk best wel tegen. Vanmiddag aan het eind van de middag iets dikkere vlokjes, maar echt doorzetten deed het niet.

Als ik de kaart zo bekijk zal ie helemaal niet bij Vrederust geweest zijn: er ligt namelijk geen verbinding daar om vanaf Wateringen linksaf te slaan. Lijkt me waarschijnlijker dat ie gewoon vanaf Wateringen terug naar Scheveningen gegaan is.

Ik zag de 3256 vanmiddag op lijn 13 in Hengelo rijden in RRReis-TVV-bestickering. Die gaat blijkbaar naar Amersfoort voor de Kippenlijn.

Ik ben wel voor een minderheidscoalitie van PVV en NSC. Economisch kunnen ze dan wat naar links trekken, op het gebied van migratie wat meer naar rechts. Voor elk voorstel moet dan een meerderheid in de 2e (en ook 1e) kamer gevonden worden. Omdat premier Wilders voor velen wat te ver zal gaan stel i...

De verbinding Eibergen-Haaksbergen/Neede wordt echt heel erg slecht 's avonds en in het weekend... Haaksbergen->Eibergen 13 minuten Eibergen->Haaksbergen 24 minuten Neede->Eibergen 3 minuten Eibergen->Neede 14 minuten En dat zijn dus allemaal overstaptijden bij een halte (Vloedsteegweg, plaatselijk ...

Klopt het dat lijn 106 straks altijd eindigt bij IJsselstein Binnenstad en dus niet meer doorrijdt naar Lage-dijk Noord (spitsuren) of Nieuwegein (daluren)? Lijn 106 Nieuwegein - IJsselstein - Gouda Voortaan rijdt lijn 106 ieder uur tussen 06.00 uur en 21.00 uur tussen IJsselstein en Gouda. De avon...

Tot de nieuwe dienstregeling vertrekken blijkbaar de treinen van 8u53 en 16u53 8 minuten eerder uit Almelo om dan 9 minuten in Wierden te wachten. Is daar een reden voor? Al vind ik dat niet erg, lekker in warme trein zitten *O* Ik vermoed dat dit te maken heeft met de lengte van spoor 4b: de [seri...

Julius schreef: ↑ma 20 nov 2023, 14:45

hauptbahnhof schreef: ↑di 14 nov 2023, 20:48 Dat de buschauffeur geen kaartjes verkoopt juich ik alleen maar toe.

De bussen worden alleen maar laat van de kaartjesverkoop in de bus.

Dan is de rijtijd gewoon te krap. Er hoort tijd genoeg in te zitten om kaartjes te kunnen verkopen.