Ik forens meerdere dagen per week, en het valt mij eigenlijk ook wel mee hoeveel storingen er zijn. Nou reis ik niet via de HSL of via Schiphol, en dat scheelt volgens mij al een hoop.

Die is wel goed!

Afhankelijk van of de rit in Uig, Portree of Fort William begint is het lijnnummer hier 914, 915 of 916.

Ook niet helaas.

Nee.

ArrivaBas zit in de juiste richting te denken.

Nee.

In dat geval ga ik het gewoon als goed beschouwen hoor. Opbouwende kritiek zonder verbeterpunten is namelijk alleen kritiek, en daar kan ik niets mee.

Hoe had u het dan willen zien?

Er wordt hier gesproken alsof hier maar één buslijn langs komt, terwijl de vraagstelling duidelijk genoeg moet zijn om ruimte te bieden voor meer buslijnen.

Als je de vraag gaat beantwoorden kom je er vanzelf achter.

Wat een reis, en wat een geluk dat je op uitwisseling bent gegaan!

Genieten moet je zeker doen. :Y Zo zat ik eens in de bus: https://i.imgur.com/Lx5fw2O.jpeg 1) Wat is het eerstvolgende station waar je per trein langskomt, als je naar rechts in het beeld gaat? 2) Welke bus had ik in kunnen zitten, gegeven het feit dat ik dezelfde kant op ga als de eindbestemmingen ...

Voor die vraag is er eerder duidelijkheid, de Zwitsers zijn namelijk altijd erg op tijd met het publiceren van hun concept-dienstregeling voor het aankomende jaar. Dit jaar staat de nieuwe dienstregeling ter inzage open vanaf 23 mei, via deze website.

Lijn 13 naar station La Fresnais.

WAT EEN HIT!!!!

We gaan nog een klein stukje per trein door, naar het prachtige Dinan.

The Passion is vanavond live vanuit Zeist, dus moet ik er wel wat van gezien hebben. Gelukkig wel vanuit mijn eigen huis, zelfs al had ik er met tien minuten fietsen bij kunnen gaan staan.

Ook dit is dus terugsteken Julius.

Zolang er alternatieven zijn moet je uit een van die kiezen, dat zijn de spelregels.

Dan maar door naar Caen, met de TER.

Met bus 725 naar Westgate Leisure Center bij station Chichester.

Julius schreef: ↑do 28 mar 2024, 07:22 Southern naar Brighton.

Dit is zo'n 15 kilometer terugsteken.

Rumelange / Rëmeleng.

Met de Metronom rechtstreeks naar Northeim(Han).

Er zijn voldoende andere redenen te bedenken waarom mensen minder werken dan sociaal gewenst is, zoals het hebben van mantelzorgtaken of het niet kunnen vinden van een werkgever die rekening wil houden met fysieke, mentale of omgeving-technische beperkingen. Maar over die groep kan je beter onderzoe...

Dat is alleen de visie van de RAR dan toch? Dat het splitsen/combineren niet goed zou gaan is niet alleen de schuld van M7 (anders zou NS het ook niet doen), maar heeft dan ook deels te maken met de organisatie van de GVB.