Dit is een foto van een collega. Ik rijd 'm straks om 14:00 uur pas.

Het is zover:

Koersfilms is Syntus nog mee bezig. Die werken nog niet correct.

Misschien worden de 5210 en 5211 wel gebruikt voor het trolley 2.0 project.

http://www.omroepgelderland.nl/web/nieu ... us-2.0.htm

En waar moet dat powerpack vandaan komen? Ik heb er niet eentje in een vergeten hoekje zien staan

Ik snap niet waarom er gediscussieerd wordt over de vervoersvraag? Het is niet aan de vervoerder om te bepalen waar mensen heen reizen.... Er is blijkbaar genoeg vervoersvraag tussen Het Duifje en Kronenburg, dus is er een buslijn. Dat jij het niet begrijpt doet niet ter zake. Als jij graag naar het...

Dat neemt mijn vraag nog niet weg van waarom iemand naar de kronenburg zou gaan in plaats van het centrum van Arnhem Wkc Kronenburg is heel populair in Arnhem Zuid. Vooral de ouderen weten Kronenburg goed te vinden. Dit komt doordat het overdekt is (dus warm) en vele bankjes waar je even uit kan ru...

Lijn 11 blijft zeker wel bestaan. Vanuit Het Duifje is er genoeg vraag naar Kronenburg. Vooral ouderen maken er dankbaar gebruik van. Die houden niet zo van overstappen. Nu we lijn 35 van de taxiboeren hebben afgepakt mogen ze ook wel iets terugkrijgen ;-) Capaciteit blijft voldoende, frequentie wor...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lfU2TyaNCpc[/youtube]

HD is waarschijnlijk over 30 min beschikbaar.

Oh voordat iedereen begint te PM'en, gebruiker BrengMe was de eerste! Boekje is weg!

Mocht iemand nog een 'uitgave voor personeel'-boekje willen hebben, ik gebruik die dingen toch niet. Anders gaan ze wel naar de eerste bejaarde die er om vraagt in de bus.

Misschien is de Protos wel veel goedkoper van de E-GTW?

Roeland schreef: Maar waarom zou het rijk moeten bijdragen aan de materieelaanschaf van een private vervoerder, die rijdt binnen een concessie van een provincie?

De private vervoerder kan die aanschaf niet alleen dragen. De provincie waarschijnlijk ook niet. Zelfs samen is het een behoorlijke kostenpost.

Op basis van je motorverhaal denk ik dat er een ZF EcoLife transmissie in die bussen zit i.p.v. Voith.

Arnhem

ge88 schreef:Maandag rond 11.30 zag ik trolley 5210 gesleept op de A50 bij Hoenderloo richting Arnhem rijden.

5211 volgt binnenkort ;-)

Paar jaar geleden hebben die dingen gloednieuwe dieselmotoren gekregen Frans.... Lijkt mij niet dan.

JWM schreef:Gaat dit nog gevolgen hebben voor de bussen die nu rondrijden?

Geen directe gevolgen maar wel indirect. Tenzij de Phileas bussen die in Eindhoven rijden eigendom zijn van APTS.

Via via kreeg ik de volgende vraag, wie kan mij hier mee helpen? Hoeveel buslijnen stopten er in het jaar 2000 bij de bushalten aan weerszijden van de rotonde t.h.v. het toenmalige Pieter Pauw ziekenhuis in Wageningen? Het voormalige stadion van FC Wageningen ligt aan de andere kant van deze rotonde.

Srananbloke schreef:Een ex-CXX/GVU Citaro G vanavond gezien op lijn 3 in Arnhem. En eerder diezelfde avond op diezelfde lijn 3 een verdwaalde Breng-Amba.

Dit bericht kun je tot 12 Dec wel blijven herhalen denk ik Er is een omleiding.

Zou dat mooi staan in een aanbesteding: De volgende bedrijven zijn verboden in te schrijven, wegens het hebben van teveel concessies: Arriva en Connexxion. Hiermee hopen we kleinere bedrijven een mogelijkheid tot inschrijven te geven. Ik denk niet dat je daarop bedrijven mag weigeren. Niet helemaal...

De verhoudingen kloppen van geen kant. Het ziet er zwaar amateuristisch uit. (Ik bedoel dan de software, niet de hardware)

Michael 1988 schreef:en in onderhoud veel duurder.

Waar baseer je dit op? Onderhoud van een trolleybus is juist goedkoper... TCO is ook lager dan bij een dieselbus. De infra is vooral de grootste kostenpost.

via feestboek: