Dat laatste valt nog wel mee. De dienstregeling is goedgekeurd voordat men bezig gaat met het maken van de diensten voor de chauffeurs. Die goedkeuring ligt er normaal gesproken in september. Dan is het een kwestie van de juiste opdracht verstrekken aan de drukkers. Ik weet wel dat het in het verled...

Stroomstoring in delen van centrum Arnhem: trolleys op noodaggregaat, oorzaak nog onduidelijk

https://www.gelderlander.nl/arnhem/stro ... ~a7a5e285/

Dat is het voordeel van een regionale vervoerder die haar eigen treinstremmingen uitvoert.

Ik weet niet hoelang je al met het OV reist, ik werk bijna 30 jaar in het OV en zelfs de basisdingen als de juiste vertrekstaat ophangen zijn ze verleerd sinds 2000. [station=Opheusden]Op[/station] Arnhem CS hebben ze in de stationshal maar bij enkele lijnen een nieuwe vertrekstaat geplakt. Lijn 6 b...

Zit er ook een winkelcentrum bij of een ander belangrijk “landmark”? Dat zou je kunnen integreren.

Wat betreft lijn 9, die heeft nog steeds dezelfde 18 minuten rijtijd in de spits. Dezelfde tijd als bij Syntus. Het probleem zit hem, naar mijn idee, voornamelijk in het niet tijdig beschikbaar zijn van het voertuig na het laad proces. Nu weet ik niet waar Arriva mee gerekend heeft, maar we weten v...

Lees ik in 8.3.4 (pagina 52) nou dat blauwnet groter wordt dan alleen Overijssel? De Concessiehouder neemt deel aan het systeem ‘Blauwnet single check-in/check out’ Nee, ze moeten alleen meewerken aan single CI/CO via de blauwnet paal. Dat is dan voornamelijk bedoeld voor Zutphen. Een passagier kan...

Denk dat het te kort dag was om in een jaar tijd dat allemaal te regelen op de stations, lijkt me een behoorlijke ingreep voor zoveel bussen. Om nou iedere keer op en neer te pendelen naar een oplaadlocatie is ook niet echt efficiënt. Misschien een optie om bij de grotere busstations laadplekken te...

https://www.rtvoost.nl/nieuws/2292654/klagende-chauffeurs-en-boze-passagiers-geen-probleemloze-start-voor-arriva-in-twente De vakbond is er ook als de kippen bij met zijn klaagzang. Wel kudo's voor de Tweet met een Brabantse Volvo in Enschede bij dit artikel. (A) Maar ja, het probleem van die inwon...

Tsja, en daar kom je in Twente niet een hele dag mee door. Zelfs niet op de stadsdienst Almelo. Een retourtje lijn 95 is al 100 km. Of was het de bedoeling om tussendoor aan de stalling te laden iedere keer? Dat lukt je in Enschede dus niet op 1 en 2.

Het gaat er om dat Arriva dacht dat de Volvo’s complete omlopen konden rijden, wat dus duidelijk niet het geval is.

Het was meer dat hij op de telefoon niet laadde

Heb je ook nog een normale link?

Dit is pas de eerste dag en alles is nog even wennen. De vertragingen worden vast minder de komende dagen. Nou, het zal voornamelijk aan de techniek liggen omdat er in Twente vrijwel geen nieuwe routes zijn gekomen. Maar je ziet op OVinfo dat bussen gewoon halverwege de rit stil blijven staan. Heel...

Er zijn maar 32 citea's ;) (4158 t/m 4189) Helaas, het zijn er echt 40: 4158-4197. De laatst 8 staan nu in Harderwijk voor inbouw van de ticketbox. Ze hebben inmiddels al wel de nieuwe stikkers. De bussen blijven verder rood en voorlopig blijft het Twentse Ros bij een aantal nog op de zijkant staan.

Vanavond rond 22.30 waren 24 van de gehuurde 40 Citea’s inzetbaar. Samen met de 8 Citaro’s moet dat voldoende zijn voor de dienstuitvoering. Er zijn 40 Citea’s gehuurd terwijl er 31 nodig zijn, dit om reserve te hebben. Dat was ook nodig want 2 Citea’s zijn wel omgebouwd al, terwijl ze door een stor...

Voor de laatste 302 van Arnhem naar Apeldoorn is heden komen voorrijden: een Eindhovense Ambassador-stadsbus. Dat heet dus "ComfortRRReis" _O- Het moet gezegd worden, de reisinformatie in de bus werkt wel, netjes in RRReis-layout en al. In het busstation van Arnhem Centraal zag ik trouwens een hand...

De Citaro’s blijven deels voor lijn 103, heb ik begrepen.
Ik vermoed dat ze naar Womy of VDL gaan. Ze zijn nergens anders nodig binnen Transdev

Helaas nog niet. Het plan is dat er morgen de eerste 20 worden overgebracht van Oldenzaal naar Harderwijk en zondag de overige 20. Citaro 5154 en 5155 staan ondertussen in Harderwijk. Vanavond gaan de eerste bussen al van Oldenzaal naar Harderwijk. De rest volgt morgen en zondag. Waarbij zondag ook...

Dat hij aangeeft te vroeg te zijn vertrokken kan gebeuren wanneer de rit al geselecteerd is en begint te lopen voordat de bus op de halte staat. Actuele tijden kun je dan alleen op OVinfo zien, dan moeten de anderen haltes ook met -5 staan. Vertrekken vanaf de verkeerde halte, ja dat kan. Maar om di...

En daar heeft men dus nog 2/3 jaar voor. Omdat de nieuwe concessie m.i.v. december 2027 gaat lopen. Wel een gunstige periode om ervaringen met Arriva op te doen onder de nieuwe eigenaar (helaas ben ik zelf nog al sceptisch over een Amerikaanse eigenaar, maar dat is het gevolg van eigen ervaringen d...

2. Drieneboog: https://i.ibb.co/2k9yWP9/Drieneboog.jpg Hoewel Enschede de grootste stad van Twente is, is Hengelo het spoorwegknooppunt. Reizigers naar Enschede uit de richting van Oldenzaal en Bad Bentheim moeten overstappen in Hengelo, al kiezen veel reizigers van Oldenzaal naar Enschede voor de ...

De tweede reden; niet meer stoppen bij enkele rustigere haltes, zodat het meer een Sneldienst wordt. En omdat het niet meer dezelfde concessie is. Binnen Apeldoorn rijdt de 231 nu nog als een aanvulling op de stadsdienst. Daarbij vergeet de schrijver dat bij al die haltes de gewone stadsbus stopt. ...

Met ingang van 10 december 2023 Arcen, Limburg. Lijn 83 gaat vanaf die datum via de rondweg en komt niet meer in het dorp.

Usselo, Overijssel, sinds de komst van de nieuwe N18 en de afwaardering van de oude N18 naar 60 km rijdt lijn 62 niet meer door Usselo, alleen nog buurtbus 506.