Hoe overbodig een voorgestelde spoorverbinding ook mag lijken, het argument "er rijdt al een bus" is een OV-drogreden van jewelste. Ik wil wel inhoudelijk reageren: Rond Lage Zwaluwe zijn geen relevante bestemmingen te vinden voor reizigers die wonen in Zevenbergen. De énige reden waarom je daar wi...

Opnieuw: het is een volkomen zinloze verbinding, want tussen station Lage Zwaluwe en Zevenbergen rijdt ook bus 218. De bedieningseis kan dus gewoon geschrapt worden uit de concessieeis, daar worden de meeste reizigers een stuk gelukkiger van. En anders hef je station Lage Zwaluwe helemaal op. Gebrui...

Bemined schreef: ↑ma 04 dec 2023, 18:52 Omtzigt doet de functie elder nog eens over: https://www.nu.nl/formatie-2023/6292600 ... t-pvv.html

Geniale actie
Ik weet (bijna) zeker dat Omtzigt dat expres gedaan heeft om wat oude rekeningen te vereffenen...

Die laatste zou op zijn minst ook in Lage Zwaluwe moeten stoppen, aangezien je anders geen verbinding Lage Zwaluwe - Zevenbergen hebt en dat tegen de concessie-eisen is. ;) Lage Zwaluwe is geen comfortabel overstapstation. Vanaf Oudenbosch en Zevenbergen rijden ook bussen naar Breda en anders kun j...

Daarnaast zal Dordrecht waarschijnlijk klagen vanwege het verlies van de intercity naar Roosendaal, Ik denk dat dat simpel te verhelpen valt door een paar sprinterverbindingen te vervangen door opgewaardeerde IC: IC Rotterdam-Dordrecht-Dordrecht Zuid-Lage Zwaluwe-Breda Prinsenbeek-Breda IC Rotterda...

De IC Amsterdam-Berlijn heeft een tijd ook vanaf Schiphol gereden, maar DB wilde graag van/naar Amsterdam Centraal. Volgens mij ook vanwege de gebrekkige perroncapaciteit van Amsterdam-Zuid en de geplande werkzaamheden. Voor reizigers die naar de binnenstad van Amsterdam gaan zou het niet veel moet...

Ook vraag ik mij of zo'n kortere bocht kan vanwege het hoogteverschil. Vanuit Arnhem Centraal ga je richting Nijmegen behoorlijk omlaag en richting Ede behoorlijk omhoog. Jaren geleden heb ik dat ook eens voorgesteld, alleen de geplande boog loopt dan door of langs het landgoed Mariëndaal: https://...

Zoals in 2018 de nieuwe metro 52 de heilige graal was, waarbij het halve tramnet omgegooid werd, zelfs in wijken waar de M52 helemaal niet kwam, is blijkbaar lijn 25 de nieuwe heilige graal. Een heleboel moet wijken, buslijnen worden stilgelegd, om passagiers te dwingen met lijn 25 te reizen. Dat b...

https://www.nu.nl/formatie-2023/6291858/omtzigt-wil-nog-niet-onderhandelen-met-pvv-wilders-hekelt-haagse-spelletjes.html Ik hoor hier geen harde afwijzing in. Hij heeft overigens een best lastige positie, veel fractieleden zien samenwerking met de PVV in een nieuw kabinet niet zitten, maar de kieze...

Interessante voorstellen, ik zal ze even op een rijtje aflopen: 1. Beesdboog Het meest voor de hand is treinserie [serie=Stoptrein|2023|Dordrecht - Geldermalsen]7200[/serie] door te trekken als stoptrein naar Culemborg, Houten en Utrecht. Reizigers naar Tiel en 's Hertogenbosch stappen over te Culem...

Het is nou niet alsof het concessiegebied uitblonk in goede OV verbindingen. Het is altijd matig geweest, en soms iets minder matig; maar meestal bedroevend slecht in verhouding tot het toch best wel behoorlijke inwoneraantal en de enorme voorzieningen (Schiphol, bedrijventerreinen, opleidingsinstit...

_O- Wilders wil Ronald Plasterk voordragen als nieuwe verkenner https://nos.nl/artikel/2499463-wilders-wil-ronald-plasterk-voordragen-als-nieuwe-verkenner Wat een clownshow _O_ Dat is wel een meesterzet *O* Ik blijf me er overigens wel over verbazen hoe toondoof politici van de gevestigde politieke...

Het zijn wel twee opvallende verslechteringen. Wordt er ook iets uitgebreid?

Algoritmes kunnen prima ingesteld worden om bij meerdere mogelijke overstappen bijvoorbeeld de overstap met de kortste looptijd te kiezen. Dat kan niet, omdat er spoorwijzigingen kunnen plaatsvinden waardoor de looptijd kan afwijken. Sloterdijk-Hemboog is daar natuurlijk een uitzondering op, maar d...

Maar zo werken algoritmes niet, en bovendien zijn voorkeuren bij mensen altijd ook wat persoonlijk.

Dat is opmerkelijk, en kan inderdaad tot belangenverstrengeling hebben geleid, maar opnieuw mis ik een beetje de 'grote misdaad'. Beetje creatief boekhouden doet tegenwoordig iedereen.

Het is eigenlijk best vreemd dat we deze discussie nog voeren, want hetzelfde speelde bij de indienststelling van de HSL-zuid, de viersporigheid Amsterdam-Utrecht, de aanleg van de Hanzelijn en nu zijn we wederom geen steek verder

Dat is wel een nadeel van het feit dat de Hemboog en Sloterdijk ook intern worden gezien als één station. Volgens mij werkt de reisplanner namelijk dat bij meerdere overstappunten hij altijd de eerste kiest. [station=Heemstede-Aerdenhout]Had[/station] vroeger wel eens dat je op Schiphol, Amsterdam-Z...

Volgens mij wordt dat ook wel eens 'verzwijgen' genoemd. Mij staat nog bij hoe Omtzigt zijn kersverse woordvoerder weer de laan uitstuurde om eenzelfde vergrijp, omdat hij dit gewoon niet aan zijn partij aangekleefd wilde hebben. Heel benieuwd wat Wilders nu gaat doen. Dit is het nieuwsartikel: htt...

Ze hebben voorgesorteerd op een verbod, maar volgens mij is het nog steeds niet formeel vastgelegd. Ik heb er in ieder geval geen nieuws over gehoord. Wellicht omdat het niet meer speelt: alle tracés die in aanmerking komen voor 200 km/h: Amsterdam-Den Haag, Amsterdam-Utrecht-Arnhem, Eindhoven-Venlo...

Koningshuis: afschaffen

Tentstokken, doek, haringen in de grond slaan. Ikea-bureautje, bij de 'tweede hands snuisterijenwinkel' wat BOA-speldjes inslaan voor extra douaniers en gaan

Verkenner Gom van Strien ontkent tijdens zijn eerste persconferentie dat hij ooit gezegd zou hebben dat de Eerste Kamer ‘een nepparlement’ is. Van Strien, sinds twaalf jaar lid van diezelfde Eerste Kamer, deed deze uitspraak echter wél bij het radioprogramma De Stemming van regiozender L1 in 2015. ...

En daarnaast uiteraard bovenleidingspanning, 200km/uop 1500V zal even duren maar aangezien het om flinke afstanden gaat is het voor een snelle IC misschien nog wel te overzien, het hangt dus af van het gewenste stoppatroon. Dat stoppatroon bepaalt ook of de perrons langs de doorgaande sporen mogen ...

Er zijn ook plannen voor een nieuw ziekenhuis bij Joure dat ook de Noordoostpolder en Urk moet gaan bedienen (momenteel heeft het Antonius Ziekenhuis vestigingen in Emmeloord en Sneek). Als je hier ook een hogeschool neerzet kan dat wel bijdragen aan extra reizigersstromen die er nu nog niet zijn.