Zal er achter de schermen niet voor een uitzonderingspositie gepleit worden? Lijkt mij dat enkele bussen nou ook niet het verschil gaan maken, qua risico op schade.. 3x een dikke SUV achter elkaar de brug op geeft ongeveer hetzelfde gewicht.. Ik vermoed dat Arriva wel bezig is om met RWS tot een op...

Op twitter meldt Arriva dat alle vier de bussen die normaal gesproken over de Merwedebrug rijden vanaf nu omrijden via de a59, a2 en de a15.

Michael schreef:

JHPart schreef:Lijn 2 kan naar Noord rijden

En dat gaat dus ook gebeuren. De hele stadsdienst Breda gaat op de schop. Geen lijn blijft hetzelfde.

Wat is daar de rede van? Ik neem aan dat dit niet alleen gedaan wordt om bufferplaatsen te creëren?

Ze zien er nog redelijk goed uit. Ik ga er van uit dat ze ook nog een opknapbeurt hebben gehad. Leuk om te zien dat ze in onze buurlanden blij zijn met onze afgedankte bussen en nog jaren plezier aan kunnen beleven.

http://i68.tinypic.com/34glysj.png Is het niet mogelijk door te schuiven met de perronindeling om een aantal perrons vrij te houden voor bufferplaatsen? Ik geef toe het zal een flinke puzzel worden want veel bussen en zeker in de spits vertrekken meerdere keren per uur vanaf het busstation wat het ...

Heeft iemand misschien foto's van de Volvo bussen die nu in Hongarije rijden?

custermans schreef:Dan is het dus geen pauzelocatie.

Want? Omdat er geen voorzieningen zijn? Waar staat het aan welke eisen een pauzelocatie moet voldoen?
Ik heb vaak genoeg pauze gehad op plekken waar geen voorzieningen zijn.

Moet jij daarover lachen? Bestuurders en chauffeurs die niet handsfree bellen vind ik uit deze boze en er mag van mij veel meer op gehandhaafd worden.

Verder, zodra de IC tussen Breda en Antwerpen gaat rijden een (mobiele) incheckpaal plaatsen op het Antwerpse station. Dat is niet alleen in het voordeel van de studenten, ook andere Nederlandse reizigers kunnen dan eenvoudiger een tripje naar Antwerpen betalen. Een incheckpaal plaatsen in Antwerpe...

Er kwamen klachten van omwonenden over de aanleg van bufferplaatsen

Lijkt mij een goed plan en ik zie er ook geen probleem in. In Lisse en Schoonhoven deelt Connexxion ook de stalling met Arriva. Eventueel kan Connexxion ook de stalling gebruiken van TCR in Breda die zit aan het Spinveld ook niet verweg van het station en daar is zeeën van ruimte voor een gelede bus...

http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-vlaander ... -1.6495107

De VVD in Noord-Brabant gaat vragen stellen aan Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant over lijn 19.
Misschien toch nog een beetje hoop voor de studenten uit Oost Zeeuws-Vlaanderen.

De Lijn werkt wel degelijk goed samen met busmaatschappijen over de grens. De Lijn werkt in West-Vlaanderen intensief samen met Connexxion in Zeeuws-Vlaanderen. Lijn 42 Van Knokke naar Breskens wordt iedere twee uur door Connexxion of door de Lijn gereden. De bussen die de Lijn op dat traject inzet ...

Kan je voor de Liefkenshoek geen vrijstelling krijgen oid? De Westerscheldetunnel rijden ook zat bussen door. De Westerscheldetunnel is 100% eigendom van de provincie Zeeland die tevens ook de concessieverlener is van het openbaar vervoer in Zeeland. Dus dat geld gaat uit de spaarpot van de provinc...

Namen vind ik onbelangrijk. Ik pakte vroeger toen ik op de hogeschool zat de bus of lijn 10.
Ik zei niet tegen mijn moeder ik pak straks Veolia om naar school te gaan.
Ik denk dat voor de meeste reizigers merknamen niks interesseren.
Als de bus maar op tijd rijdt en brengt waar men naar toe moet.

Iemand die een website voor de bakker ontwerpt levert meestal minder kwaliteit dan iemand die websites ontwerpt voor grote bedrijven. Lokaal is niet perse beter (of even goed). Ligt er maar net aan wat voor eisen je stelt. Er zijn genoeg bedrijven in Brabant die voor een redelijk prijs een goede we...

http://www.bravo.nl is trouwens nog te koop. Ik weet wel wat ik met m'n spaarcentjes ga doen om er winst op te maken... Bravo is niet te koop. Hij is geregistreerd bij een hostingprovider. Dit is de landingspagina van de provider. De ambtenaren bij de provincie zijn nog wel zo slim om van te voren ...

Bureautje? Als je ziet wat voor klanten zij in hun portefeuille hebben zullen ze ook aardig wat vragen.
Wat is er mis om een website te laten maken bij een lokale internetboer wat ook website's maakt voor de bakker en de slager om de hoek.

Die naam boeit me geen donder. Wat me wel enigszins uitmaakt, is dat er nu één loket is, wat voor de reiziger toch prettiger is. Daar hebben ze 9292 voor. Intussen is 9292 zo ingeburgerd dat reizigers als eerste gaan raadplegen als ze informatie nodig hebben. Al die dure en flauwekul projectjes kos...

Vergeet niet dat Connexxion ook op andere markten in het vervoer erg actief is. Connexxion Taxi Services is voor het leerlingenvervoer het grootste taxibedrijf in Nederland met maar liefst 4000 taxi's in alle 12 provincies. Daarnaast hebben ze ook nog Connexxion Tours en Projexx wat beide goed loopt.

Het Connexxion wat wij nu kennen bestaat pas sinds 1999. Daarvoor bestond Connexxion uit heel veel vervoersbedrijven onder andere de ZWN-Groep, NZH en de Midnet. Het voornaamste wat ze hebben meegenomen uit die jaren en waar ze op dit moment nog steeds rijden is Noord-Holland en Zeeland. De rest is ...

Voorlopig zit Connexxion nog wel goed in Nederland. Ze hebben onder andere Arnhem/Nijmegen tot 2022, HWGO tot 2023, Zeeland tot 2024, Zuidoost-Brabant tot 2026 en als alles mee zit de concessie Haarlem-IJmond tot 2025. Maar als ze niet uitkijken worden ze wel aan alle kanten ingehaald. Ooit was Conn...

Misschien dat de provincie Noord-Brabant een gedeelte mee betaalt tot aan Antwerpen.

Raadslid Jos van Ginneken uit Terneuzen gaat zich er ook mee bemoeien
http://jos2014.weebly.com/blog/busje-komt-zo-of-niet