Niet eens vol met de 401 vind ik nog een vreemde, er zijn zeker bussen die zitvol vertrekken. Want waarom werd dan Brabantliner 402 geïntroduceerd? Lijn 402 is niks meer dan het omzetten van de korte ritten van lijn 401 tussen Breda en Sleeuwijk. Er is geen rit bijgekomen. Los daarvan doel ik op de...

Waarom zit Lijn 214 Anna Jacobapolder Sluisweg - Steenbergen Ravelijnstraat eigenlijk in de Brabant-concessie ? Merendeel van de route ligt in Zeeland en de diensten beginnen vanuit Anna Jacobapolder. Eigenlijk hoort deze vraag in een ander onderwerp (dienstregeling vraagbaak) :6 Maar in den beginn...

Lijn 8 in Breda kan absoluut ook niet zonder geleed materieel. Wat voor taferelen ik daar in de ochtend vaak zie is niet normaal. Bus stampensvol van voor tot achter en dan moet vervolgens een deel er weer uit omdat de chauffeur er nog bij moet. De Volanslijnen uit Oosterhout gaan alle drie doorrij...

Een buslijn tussen dordrecht - lage zwaluwe station - (ev. made) - oosterhout - Nu in de spits en vanaf december de hele dag kan vier keer per uur met de trein tussen Lage Zwaluwe en Dordrecht worden gereisd. Doorrijden naar Dordrecht is dus weggegooid geld. - Lage Zwaluwe - Oosterhout was lijn 124...

Ik denk eerlijk gezegd dat die 15 minuten regel sowieso niet te handhaven is in de ochtendspits. Het lijkt me meer een kapstokartikel om te kunnen ingrijpen als er structureel problemen zijn met overbezetting. Volledig mee eens dat het artikel zo wordt gebruikt. Net zoals in de huidige concessie en...

Lijn 8 in Breda kan absoluut ook niet zonder geleed materieel. Wat voor taferelen ik daar in de ochtend vaak zie is niet normaal. Bus stampensvol van voor tot achter en dan moet vervolgens een deel er weer uit omdat de chauffeur er nog bij moet. De Volanslijnen uit Oosterhout gaan alle drie doorrij...

Frans F schreef: Verhoogd comfort is geeist voor de HOV-lijnen, dus ook 152 en 160.
101 is GEEN HOV-lijn.

Lijn 101 is geen HOV-lijn, maar moet wel verplicht met hoge vloer of low-entry bussen worden gereden. Lage Vloerbussen zijn verboden. (zie PVE C 6.28)

Hoezo? In West-Brabant wordt er nu juist niet gesneden in het aantal ritten, dat was wel gebeurd als de concessie bij Veolia terecht was gekomen. Veolia bood 100% elektrisch vervoer in Breda maar wel in ruil voor het massaal schrappen van ritten op het platteland. Ik vraag mij af of deze conclusie ...

Vroeger als kleine jongen uit de stad Den Haag ging ik in de vakanties altijd logeren bij vrienden van mijn ouders in Megen. Ik kan mij herinneren dat we wel eens met de bus (ik vond OV toen al fantastisch) naar Oss gingen en weet zeker dat dat nog geen buurtbus was zoals nu. Ik heb het over begin j...

(...) Een hoofdkantoor overeind houden voor twee concessies lijkt mij ondoenlijk, snel fuseren met grote zus CNXX ligt meer voor de hand. Bij CXX moeten ook mensen bij het hoofdkantoor weg en CXX wint de laatste jaren ook niet meer zoveel. Vraag me in die zin af of de taken niet naar CXX hoofdkanto...

Er is hier veel aandacht voor de onzekerheid voor chauffeurs en natuurlijk zijn het voor hun spannende tijden. Maar wat te denken van het indirecte personeel van de concessies Brabant, Zeeuws Vlaanderen, Fast Ferry's en de indrecten van het hoofdkantoor in Breda. Er blijft niks heel van Veolia Trans...

In Bergen op Zoom sluit de huidige stalling, gemeente gaat daar woningen bouwen. Dus ook daar zal iets nieuws moeten worden gezocht. Gemeente had het liefst gezien dat Veolia daar allang was vertrokken. Ben ook benieuwd wat er met de enige zogenaamde 'buitenstalling' Baarle-Nassau gaat gebeuren. Daa...

http://www.bndestem.nl/regio/breda/breda/arriva-rijdt-eind-dit-jaar-de-lijnbussen-in-west-brabant-veolia-verliest-rechtszaak-1.4443144 http://www.omroepbrabant.nl/?news/2138991443/Arriva+rijdt+eind+dit+jaar+de+lijnbussen+in+West-Brabant,+Veolia+verliest+rechtszaak.aspx http://www.nu.nl/ondernemen/38...

Tot 1983 waren de streeklijnen ook al grotendeels genummerd in de 50-serie: 32 --> 50 38 --> 59 121 --> 57 129 --> 56 130 --> 58 Ok, dan hebben ze de 50-serie overgenomen maar niet letterlijk de nummers. Waarom? Gokje: - ze wilde 50 en 52 niet wijzigen, blijft 51 over voor 130, krijg je in Rijswijk...

Dat betekent denk ik een forse dienstregelingswijziging, veel routes worden langer enkele stadstrajecten uit de noordelijke wijken korter. Nieuwe route loopt via de Terheijdensewegtunnel, dus die is dan neem ik aan ook weer open? Dat betekent dan ook dat de streeklijnen vanaf Terheijden niet meer vi...

Er ontstaan mooie (aaneengesloten) reeksen. :D *O* Ja, voor mij hoeft het ook niet, maar het SGH vindt het fantastisch. Pfff, een paar jaar geleden hebben ze ook al allerlei lijnnummers veranderd en nu weer. Ik vind het er niet overzichtelijker op worden. Systeemautisten hoeven toch niet aan de rei...

Arriva had het zelfde plan voor Oost-Brabant, maar op advies van het ROB is dat voorstel afgewezen. Rocov HWGO heeft kennelijk wel zitten slapen. ROB heeft misschien wat betreft bij de start van de vakantie niet zitten slapen, maar het aantal zomervakantieweken in Brabant zijn er nog altijd acht. D...

@Rick Vlodrop De berichtgeving klopt gewoon niet. Het enige is dat er geen lijnen worden opgeheven en er links en rechts wat meer extra ritten rijden, maar alleen als aanvulling op het bestek dat gebaseerd is op de OV-visie. Links en rechts wat meer extra ritten rijden, ik snap niet goed wat je bed...

Je laatste alinea is wel te belachelijk voor woorden. Het OV is niet bedoeld voor lokale, protectionistische werkverschaffing. Daar zijn de OV-budgetten anno 2014 niet meer op ingericht, dus liever meer busritten dan meer kantoorpersoneel. Klopt en met je eens. Alleen zei Van Heugten in december da...

Toen Veolia West won ging de provincie voor het Kernnetwerk met een aantal ingekochte opties, nu Arriva het wint wordt gekozen voor de huidige dienstregeling. Probeert Ruud van Heugten moeilijke dossiers als Ossendrecht en Putte te vermijden om zo toch zonder kleerscheuren uit deze blamage te gerake...

Frans F schreef: Inmiddels heb ik op internet gevonden dat het falende bureau inno-v uit Amsterdam blijkt te zijn.
http://www.inno-v.nl/nieuws/aanbesteding-noord-brabant/

Ik heb gehoord dat Inno-V ook de tender Limburg aanstuurt, dat belooft wat!

Wat ik vernomen heb is dat lijn 131 ook vanuit Tilburg gereden word. Een chauffeur vertelde mij dit welke combirooster is gaan rijden (d.w.z. in één dienst soms een paar ritten op lijn 2/3/4, dan een slag 141 en vervolgens twee ritten in 5/7/9/11. Hij zei dat hij dus ook naar Breda ging rijden. Wat...

Drie bedrijven geïnteresseerd in busvervoer MIDDELBURG - Drie vervoersbedrijven hebben zich bij de provincie gemeld voor het verzorgen van het busvervoer in Zeeland. Het gaat om de vervoersbedrijven Connexxion, Arriva en Syntus. Aanbesteding Bij deze aanbesteding gaat het om al het openbaar vervoer...

Vanaf 23 maart start in Roosendaal de nieuwe dienstregeling, het volgende staat op de site van Veolia Transport. Dienstregelingwijziging Roosendaal 23 maart 2014 Nieuw in de dienstregeling vanaf 23 maart 2014 Vanaf 23 maart rijden de buslijnen in en rond Roosendaal volgens een nieuwe dienstregeling....

Noch West noch Midden zijn één op één overgenomen van de huidige situatie. Dit wordt duidelijk uit een brief van de VSS aan de provincie (staat bij de tenderstukken op tenderned), waar wordt beschreven wat de verschuivingen van de opbrengsten van de studentenkaart zijn als gevolg van de gewijzigde c...