omaylie schreef: ↑wo 17 jan 2024, 10:42 Nog wat nieuws over de nieuwe Solaris trolleybussen?

Laatste bericht is dat de eerste deze week zou komen. Er zullen nu waarschijnlijk komende week 2 komen. De verwachting is wel dat ze eerst op de andere lijnen worden ingezet.

Ik zal vanmiddag eens horen op de stalling of er al nieuws is.

=== even een loeiharde schop onder het topic === Ik miste hier de afstand tussen Nijmegen, Kwekerijweg - Nijmegen, Kanunnik van Osstraat. Deze haltes lagen, tot 07-01-2024, precies om de hoek van elkaar. Lopend zal het misschien 50 meter zijn geweest, met de bus 80 meter ofzo. Inmiddels is de halte ...

Dat was lijn 111, die werd opgeheven nadat station Twello in gebruik werd genomen.
Lijn 15 rijdt nu tussen Twello en Apeldoorn want ze waren vergeten dat er ook nog mensen in Teuge wonen.
Maar er zijn geen plannen deze lijn terug te brengen.

Wellicht handig om achter de topic naam omtrent "Rrreis" concessies de naam van de vervoerder te schrijven? Schept sowieso veel duidelijkheid aangezien Rrreis inmiddels door 3 vervoerders gereden word. Volgens mij is iedere concessie op zichzelf staand en is Rrreis, net als Bravo een merknaam dat d...

Dan verschijnt die als het goed is wel in de data met GPS-signalen, maar wel met de mededeling dat die van de geplande route afwijkt. [station=Arnhem Centraal]Ah[/station], gevonden. Maar wat betreft lijn 83: het kan natuurlijk zijn dat er wat anders aan de hand was op de Sluiskade of de Boddenstra...

Hoe zie je op OVinfo app dat een bus niet op de juiste straat rijdt, maar 1 straat er naast? Ik zie namelijk geen bus rijden in de app, alleen haltes en routes.

MaartenD schreef: ↑di 09 jan 2024, 14:16 Ja, lekker muziekje erbij zodat je nog minder op de weg let

Daarom rijden truckers ook allemaal zonder radio en kun je op motoren en in auto’s geen radio bestellen.

Er is ook nog de variant,, zoals ik vanmiddag beleefde, dat de stopknoppen niet werken. :shock: Ik had de bus van station Den-Helder naar het ziekenhuis, kippe stukje máár wél handig om vanaf het centrum nog ff op tijd te zijn in de laatste minuten van het bezoekuur (was tussendoor ff inkopen gaan ...

Ik kan me indenken dat het psychologisch beter is om "een tijdje voor de halte" de stopknop te drukken zodat er een wisseling in de aanduiding is. Als die lamp de hele tijd brandt dan kun je daar blind voor worden. Of natuurlijk voor elke halte heel bewust naar die lamp kijken. Ik neem aan dat je g...

Ik ben zelf niet zo'n vroege drukker omdat het mij vrij storend lijkt om kilometers lang zo'n rood licht vanaf de raamstijl in je ogen te zien branden, als chauffeur zijnde. Laatst zat ik in de 50, 's avonds, vanaf Veenendaal naar Elst (Leersum) en ik moest er bij de eerste halte in Elst uit. Ik ha...

Hierop zijn 2 zaken van toepassing: 1. Mag de bus, tussen de haltes stoppen om passagiers in- of uit te laten stappen 2. Wie is aansprakelijk voor eventuele schade in dit geval. 1. Een bus mag, wettelijk gezien, gewoon buiten de halte stoppen om passagiers in- en uit te laten stappen, dit is niet ve...

Oh ja, ja ben trolley chauffeur en die hoeven niet aan de lading.

Een bus lijkt me aantrekkelijker dan een trein omdat deze veel dichterbij de universiteit komt. En reistijd is op zo'n moment minder van belang, eventueel zou je zelfs nog een stukje over de campus kunnen rijden en ook via station Kennispark. Maar ik denk dat het wel bij een proefballonnetje van de...

Mijn excuus. Dan ben ik verkeerd voorgelicht. Er was mij namelijk verteld dat de ontijzelingswagen de 5275 was.

Ik verwacht 5276-5285 aangezien de ontijzelingswagen het administratieve nummer 5275 heeft.

Klein foutje van mijn kant. Ik heb hem al aangepast in het originele bericht maar hieronder nog even:

2e week januari: 1 bus
eind januari: 4 bussen
februari: 3 bussen
maart: 2 bussen

is samen 10 bussen.

Inmiddels is een voorlopige planning bekend: 2e week van januari komt de eerste trollino voor instructie monteurs en instructeurs. Eind januari komen de volgen de 4 voor de instructie van de chauffeurs. De overige 5 komen verdeeld over februari en maart. De verwachting is dat eind maart de bussen zu...

Het is zelfs simpeler: Onder de "start vragenlijst" staan 3 bullets, de 2e bullet heeft een link naar het juiste formulier als je geen NS account hebt. En anders kun je gewoon in je NS account aanvragen. * Heb je minimaal 30 minuten vertraging gehad bij NS en heb je een NS account? Gebruik dan Aanvr...

Volgens de site van de NS hetzelfde formulier.
Simpel te vinden door naar NS site te gaan en te zoeken op geld terug. Daar krijg je de stappen gewoon te zien.
(Zo had ik het net ook in 10 seconden gevonden)

Even een reactie: ik zeg niet dat lijn 9 op tijd rijdt. Ik heb alleen gezegd dat lijn 9 dezelfde rijtijd heeft als bij Syntus. En die rijtijd is voldoende als alles goed werkt. En dat was een reactie op het feit dat ze met de rijtijd hebben zitten klooien.

Lijn: 36
Plaats: London
Nummer: EH238
Type: Dennis Alexander Enviro400 hybrid

Even een opmerking over de radio: In YV is het verbod op de radio uit het programma van eisen gehaald na vragen van het CNV. Daar is het toegestaan indien de vervoerder dat wil, met dien verstande dat de radio een zodanig volume moet produceren dat de reiziger geen hinder ondervind. (Volgens mij bij...

Als het een standaard CAO is mag je er zelfs niet van afwijken, ook niet ten gunste van het personeel. Een CAO mag je altijd in het positieve van afwijken. In de CAO zijn basis afspraken gemaakt en in de loop van de tijd worden door zeggenschap en medezeggenschap bedrijfsregels ingesteld. Deze bedr...

Leuk die ideeën om het probleem van EBS op te lossen, maar dit probleem is niet zo snel op te lossen. Waarom niet? Omdat de basis de rem is die vervoerders hebben gezet op het aannemen van personeel. Want "oh, we zullen eens moeten bezuinigen en dan hebben we misschien wel een paar chauffeurs teveel...