Ik heb een Netabonnement Maand. Ik kan nu nog mooi reizen, maar toch weet ik het niet helemaal zeker dat ik vanaf 9 december nog mee kan reizen. Ik zag namelijk dat er aparte abonnementen waren voor OV Regio IJsselmond.

Ik heb vernomen dat mijn buslijn (70) na de nieuwe dienstregeling van Connexxion naar OV Regio IJsselmond gaat.
Ik heb net een abonnement van Connexxion gekocht. Blijft deze gewoon geldig?

Hmm, als alle portalen worden vervangen, ga ik binnenkort eens kijken om een aantal fotoreportages te maken.

Ik las gisteren ook dat de spoorafstand moet worden aangepast?

Laat ik dan maar eens beginnen: Ik ben Erik, 16 en woon in Steenwijk. Ben al meer dan 4 jaar lid van dit forum, maar eigenlijk doe ik nauwelijks wat. Ik doe nu 4HAVO en hoop uiteindelijk volgend jaar definitief van de middelbare school af te zijn!! Ik ben wat betreft spoor geïnteresseerd in: interie...

Het zou natuurlijk wel leuk zijn! Maar iets waarop ik ook hoop, is de sluiting van de overweg van de Stationsstraat/Eesveenseweg. (maar ja, daar is nou precies geen ruimte voor).

Maar toch ben ik bang dat dit een der laatsten jaren is van de betonportalen. :(

De portalen die vervangen zijn, zijn vervangen door standaardportalen, die niet geschilderd zijn en aan de poten nogal bruin beginnen te worden. Tegenwoordig worden deze portalen vrijwel niet meer gebruikt en komen er steeds vaker 25 kV portalen voor in de plaats. Maar qua leeftijd zijn ze nu al 63 ...

Ik merk niets van schuddende treinen op 'mijn' traject. En hier en daar zijn al wat portalen vervangen. Maar vergeleken met de spoorlijn Boxtel-Breda, die ook betonnen portalen heeft, zijn hier nog veel oorspronkelijke portalen. Ik hoop niet dat ze de spoorlijn helemaal gaan upgraden, zoals Ut-Asb(n...

hmm, aan het vervangen van de bovenleidingen doet het me denken: komen er hier nu 25 kV portalen?

Echter is dit stuk spoor nog niet ernstig versleten, hoor!

Ik kwam wel controleploeg van 2 politiemensen tegen in Ihrhove.

Klinkt interessant, vraag me af waarom ze de spoorlijn Lw-Gn niet hebben geëlektrificeerd. Al in de jaren '60 reed men daar met Plan U stellen, om de capaciteit te vergroten.

Vraag me wel af waarom het tot 2019 moet duren.. 6 jaar voor een spoorlijntje wat opgewaardeerd moet worden, misschien een nieuw station/perron in Skn . Zou toch als men vandaag zou beginnen een jaar of 2 moeten duren..

Het is intussen 2013 en de extra treinen rijden nog niet. Vind het ook nutteloos, 4 treinen per uur op 'ons' spoorlijntje. Een spitstrein is wel zeker nodig, gezien de drukte die hier soms heerst tijdens de spits(er waren laatst meer dan 100 mensen op het perron hier). Maar het probleem is dan weer ...