... En bij veel stations bestaan er al goede alternatieven waarvan het bestaan stelselmatig wordt ontkent door de gemeenten. Als die tunneltjes in de nabijheid van de stations in de belevingswereld van de betreffende gemeenten niet bestaan, is het ook niet nodig om ze te onderhouden. (en zo krijgen...

*zo ja, was die persoon bevoegd om het overpad te gebruiken (niet alle medewerkers hebben de bevoegdheid om overpaden te gbruiken) Ik vraag me dan af waarom niet alle medewerkers die bevoegdheid hebben? Regeltjes! (NS, ProRail, ILT) *Waarom is er geen assistentieverlening aangevraagd? Waarom zou as...

Ach na een jaar of 15 ermee bezig zijn, en een miljard of 2 verder zijn ze aardig op tijd om nu ineens een mening te hebben over het al dan niet afsluiten van de stations.

Maarja over 2 weken gemeenteraadsverkiezingen, daarna zijn ze weer een jaar of 4 stil.

Over het al of niet bemenst zijn van het station, het voorval vond plaats in 2011, tot een aantal jaren geleden was Bd niet op alle tijden een bemenst station, *Ik vraag me dus ook af of er in die periode nog wel iemand aanwezig was? *zo ja, was die persoon bevoegd om het overpad te gebruiken (niet ...

Net of zwartrijders zich überhaupt ergens van aantrekken en gaan omreizen om een station zonder poortje tegen te komen. Dat soort figuren trekt zich toch nergens iets vanaan, dus die lopen gewoon achter iemand aan. Of je loopt een poortje in, checkt uit (inchecken annuleren) en dan loop je het poor...

Dat vind ik op zich niet raar eigenlijk. Al zou je denken dat 2 wel genoeg is en je de grens bij 1 trekt. Maar het probleem is niet dat ze dan alleen maar toezicht mogen houden ivm een veiligheidsregel maar dat er bij ziekte niet een invaller wordt geregeld zodat ze gewoon hun werk kunnen doen. Dat...

Met alle respect, maar is het niet een beetje teveel van het goede om NOG een site erbij te hebben. Met de huidige sites en apps heb je naar mijn idee voldoende middelen om vertragingen en verstoringen te kunnen zien.

JeffreyMeijer schreef:

htm_tram schreef:Den helder - Uitgeest
;)

Ik vind het stuk tussen Alkmaar en Uitgeest best te behappen. Lekker lommerrijk uitzicht op de duinen. Dat stuk tussen Den Helder en Alkmaar is bijna slaapwekkend te noemen

als de bollenvelden in bloei staan best mooi hoor

De HSL, je rijdt grote delen in tunnel of tussen geluidsschermen.

Deze mag van mij dus ook de nominatie lelijkste spoorlijn krijgen.

Iedereen heeft het over veiligheid op de stations met poortjes binnen de poortjes. Maar dat idee kan inderdaad linea recta de prullenbak in. Mensen met een Chipkaart (met eventueel voldoende saldo of een abonnement) kunnen het station nog steeds onveilig maken binnen de poortjes. Daarnaast is een t...

De SRV had vroeger zelfs een echte TV/Radio commercial (toen heette het nog gewoon reclame) Boodschappen halen, het is toch geen pretje, je waait van de weg weg, je valt met je netje, boodschappen halen soms wat onhandig, wees toch verstandig en blijf bij te tijd. De SRV-man, de SRV-man, de SRV-man ...

Ardan schreef:Ik snap geen hol van wat je allemaal zegt :D

geeft niet

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=A7D6zqwy2VA[/youtube]

ZELFKENNIS ENNES? AHHAAHHAHAH DAT RIJMT :D Sorry moest er ff uit :@ Ik wel! en een hobby is best leuk, zeker in verhouding met DHZ klusjes. En rijmen dan wel met wat fantasie, wat dan in dit topic ook wel weer handig is. En dat het er som uit moet... tja, al heb ik daar in dit topic (of de M versie...

Dit topic staat ook wel op de juisdte plek in het onderdeel OV als hobby.

Maar om nu te zeggen dat er veel leuks rondloopt om als hobby object/project te kunnen gebruiken..

:N

De agressieve groep zwartrijders wordt er inderdaad helemaal niet door tegengehouden, dus het argument dat de poortjes de stations veiliger maken, kan linea recta de prullenbak in. Persoonlijk denk ik dat het ook wel mee gaat vallen met de afname van het aantal niet-agressieve zwartrijders. De "mee...

Wanneer wordt bekend gemaakt dat ze die dingen weer gaan verwijderen? Ik snap deels wel het idee van de chipkaart en deels ben ik wel voor (niet helemaal 100%). Maar ik snap nog steeds het nut van die poortjes niet. Het tegengaan van zwartrijden zal het toch nooit doen want er zijn altijd manieren ...

Tja ook hier geldt weer: Voor elke oplossing is een probleem te bedenken. Ik vraag me af of alle investeringen die inmiddels door de OV bedrijven -voor alle aanpassingen om een verkeerd doorberekende euro te voorkomen- zijn gedaan, wel opwegen tegen misschien wel een over en weer verkeerd doorbereke...

Moderne systemen zijn ideaal maar kunnen nog al eens uitvallen. Daar moet dus een goede back-up voor zijn. Bij verstoringen blijkt dat de omroep het helaas niet aankan en vaak veel te laat komt. InfoPlus heeft over het algemeen (en in mijn ervaring) best een redelijke beschikbaarheid. Bij verstorin...

Het grootste probleem bij het (geheel) verdwijnen van die vertrekstaten is als er een storing is in de digitale informatie voorziening (al komt dat natuurlijk nauwelijks voor )dan is er namelijk helemaal niets meer om op terug te vallen.

Ik rij nu al heel wat jaartjes, en ik heb eerlijk gezegd nog nooit meegemaakt dat ik uren stil heb moeten staan omdat de trein voor me een aanrijding heeft gehad. Tot nu toe hebben we altijd kop kunnen maken en zijn terug gereden naar een station. Natuurlijk gaat er wel wat tijd overheen (en zou so...

Wat nog wel een meerwaarde nu is van de gele borden ten opzichte van de digitale borden is dat je gemakkelijk (hoewel..) kunt opzoeken hoe laat de laatste trein gaat. Misschien zou die informatie op een TB14 toegevoegd kunnen worden. Dat kan straks toch nog steeds? voor zover ik weet is de bedoelin...

Het grote voordeel is dat bij een grote groep reizigers de smartphone toch al is vastgegroeid in de hand, dus die zullen de gele vertrekstaten niet echt missen

Jij neemt een gruwelijke voorbeld, waar inderdaad misschien zou ik liever binnen blijven. In het meeste gevallen is het niet zo. Je bent bijvoorbeld in de trein achter, die moet wachten totdat de andere trein weg is. En urenlang wachten in een volle trein is geen pretje. Zeker met de nieuwe treinen...

Oh, jij wil dood door elektrocutie ofzo? Je neemt het geval waar de storing is bovenleiding-gerelateerd. Maar meestal is de oorzak hetvolgende: - Kapot trein - Kapot sein - Aanrijding met een persoon In deze gevallen zie ik niet de elektrocutie risicos. Zeker als er geen circulatie op het bepaalde ...