Een halfuur van te voren reserveren vind ik goed. Een uur is te lang.

Klopt helemaal. De foto stond ook op de wiki: [wiki]Mönchengladbach Marienplatz[/wiki]. :) De bussen rijden enkele 20 minuten en dus is er ongeveer 3x per uur een knoop. In Duitsland is een 20 minutendienst in grote steden zeer gebruikelijk. De ritten worden dan meestal geleed gereden. De meeste tre...

Zodat alle reizigers een langere reistijd krijgen en met zijn allen opgepropt in een bus staan in plaats van in een trein kunnen zitten? :roll: Waarom zou je dat willen? :? Stopt de bus praktisch voor mijn huis, hoef ik niet meer naar het station als ik naar Zutphen wil. :P Dus mijn reistijd neemt ...

marvinkok schreef:Het viel me gisteren op dat het treinstation Kennispark niet gekoppeld zit aan de bushalte "Station Kennispark". Bewust, of foutje? ;)

Denk een foutje.

Wat ik graag zou willen, is gewoon het spoor Apeldoorn - Zutphen opbreken en lijn 114 terug. Maar dat zal wel niet gebeuren. -o-

Ja, maar er was toch minder geld vanuit het Rijk voor regionale verbindingen? Hoe gaan ze dat in Zutphen oplossen?

Apeldoorn - Amersfoort vind ik altijd het saaiste stuk spoorlijn. 1. omdat ik hem veel te vaak heb gedaan en 2. je ziet alleen maar bomen tussen Stroe en Apeldoorn (maar dan heb ik wel weer een thuisgevoel). :)

Dan ga ik maar. ;) Op welk busstation sta ik? Welke lijnen stoppen hier? Bonus vraag: Hoeveel keer per uur is er doordeweeks overdag een knoop op dit busstation?

Met lijn 8 naar Schloß Neuhaus.

In de huidige situatie tussen Zutphen en Apeldoorn al niet gunstig. Hij mag dan mooi aansluiten op de trein naar de randstad, maar op de stadsbus in Apeldoorn wordt super slecht aangesloten. De stadsbus moet namelijk goed aansluiten op de intercity vanuit de randstad. Het beste zou zijn als alle tre...

Ik zal voor woensdag wel even wat bedenken dan. ;) Morgen ga ik weer eens een rondje met de bus door Duitsland maken. *bus* Met als bestemming Oberhausen en Mülheim.

Door jouw Zeeland achtergrond, moest ik denken aan Oude-Tonge in Zuid-Holland. Waar toevallig 3 buslijnen komen (als je de haltetaxi niet meeneemt. 4x provinciegrens kruizen doet lijn 102 van Oude-Tonge naar Bergen op Zoom. Dorp x is Philipsdam (naam van de halte) en Sint Philipsland is dorp y. Halt...

dennistd schreef:

MdJ schreef:Drie ex-Twenters op de Veluwe: 3051 (lijn 102), 3052 (107) en de reeds rondrijdende 3060 (102).

Ik begin ze hier al te missen
Maar niet heus

Van mij mogen ze weer weg, prut zooi. ;)

cassie127 schreef:Lijkt op de constructie die je momenteel ook in Arnhem hebt met arriva en in Zwolle in de tunnel bij de arriva poortjes

In Arnhem zijn de poortjes gesloten of in ieder geval het was een test ofzo.

veerplukker. De veerplukker en het stuifmeel...

alleen niet in goede...

Bij Nijmegen Heyendaal is de bus (lees: lijn 10) ook veel populairder dan de trein. ;)

Op zich is dat niet zo groot probleem. De bus kan met de voordeur bij het hokje stoppen en de achterdeur komt dan ter hoogte van het gedeelte na de oprit.

Wat een verschrikkelijke teams in die laatste poel, voetbal was niet om aan te zien.

Is een beetje schelle kinderstem wat mij betreft. Maar het kan er wel mee door. ;)

Hoe zagen ze er eerst uit dan?

Even off topic: Maar wanneer gaat die NZ-lijn nou eindelijk open dan?

Aking schreef:Ach... 't staat in OV in het Buitenland, laat die jongen lekker z'n gang gaan als ie daar vrolijk van wordt...

Als 't je niet boeit lees je 't toch niet?

Goed gezegd. :pos: Aking heeft wel vaker goede opmerkingen. :Y

Er zijn er wel een aantal voor auto's, maar die hebben niet genoeg druk om de bus vol te tanken. Dus wordt uitgeweken naar Rhoon. Er komt inderdaad een vulpunt op industrieterrein Kleefse Waard in Arnhem. Als die open is gaat de waterstofbus op lijn 231 rijden tussen Arnhem en Apeldoorn.

oor groeien om zo voldoende...