Wat een ultieme verrassing.

De hele 'vakantie' rijdt de s4800 kennelijk meestal met losse sprinters, vanochtend maakte men het daarmee wel erg bont. Een losse SGM-II in de t4818. Dat was hutje mutje tot aan Haarlem.

Of voeg het samen met TLS als dat eenmaal van de overheid is. Maak er een soort OV-kaarten autoriteit van die ook over de tarieven gaat en deze vaststelt en de opbrengsten verdeelt. Ach het is het wiel opnieuw uitvinden natuurlijk...

Zou er de volgende keer realistischer gepland worden is er toch niet zo'n probleem? Het is immers wijd geaccepteerd dat de planningen niet gehaald zijn omdat ze -bewust- te krap waren. Of moeten die paar verzakte wevershuisjes zo'n ramp betekenen? Als de NZL eenmaal rijdt begint de metro wel meer to...

Zooitje op Asd vanavond door de aanrijding tussen Ledn en Gv. De IC naar Vs van 18:27 kwam erdoor niet opdagen, maar op de TBP's of de omroep kwam daarover geen melding. Op internet stond wel +10, en inderdaad kwam er tegen die tijd een losse VIRM-IV van het opstelterrein gerold als vervanger. De t4...

De t4818 reed met een losse SGM-III. Wellicht geraakte ik 's avonds op dezelfde materieeldienst, want de t4871 was hetzelfde lot toebedeeld.

Net de NS. Was het gras daar dus toch niet groener.

Tsja als ze de brandblussers gebruiken om de grond schoon te spoelen, lekken deze erna. Daar is de muur onder dan ook al totaal vergald.

Gemiste kans, al is er voor de dynamische displays inmiddels al geen geld meer. Of de bezuinigingen moeten toch nog gaan meevallen komend jaar. Maar 'stremming' zou logischer zijn om neer te zetten, dan gaan mensen eerder rondkijken wat die stremming is en heb je ze niet zoals nu wachtend alsof er d...

Overigens was het wel aangegeven met zo'n Info-A4 bij de haltevertrekstaten, maar het is toch wel jammer te noemen dat men niets op die digitale displays kan zetten over dit soort omleidingen. Ik zag donderdag op Weesperplein aardig wat mensen bij de halte van de 7 en 10 wachten...Die mensen zijn ze...

Grote verrassing.
Nederland verliest het telkens weer door aan de ene kant het inzenden van een niet eigentijds liedje, maar veel belangrijker nog: door het niet benutten van het podium. Schijnen te vergeten dat het ESF een TV Show is waarin het oog ook wat wil.

Vinny schreef:Als de gemeente Amsterdam de beurs trekt om de verliezen van het GVB op te vangen, is er geen haan die er naar kraait...

De gemeente Amsterdam is dan ook de enig aandeelhouder. In dit geval wordt de aandeelhouders NS en Keolis ook om geld gevraagd. Vrij normale bedrijfsvoering.

Of het spoor er nou zoveel mee opschiet om de grote stroom van stad A naar stad B bij de 5 dorpen ertussen te laten stoppen durf ik te betwijfelen. Dan denk je dus eerder in treinbewegingen dan in reizigersbewegingen. Nog zo'n heilig huisje.

Stroomstoring treft station Utrecht Centraal Geplaatst op: vrijdag 11 mei 2012 22:33 Laatst bijgewerkt: vrijdag 11 mei 2012 22:34 UTRECHT - Een deel van het treinverkeer van en naar Utrecht Centraal ligt vrijdagavond plat. De oorzaak is een stroomstoring. Er rijden vanuit Utrecht geen treinen naar ...

RET schreef:We luisteren reizigers niet af en we hebben dan ook geen afluisterapparatuur in de trams

Maar er zit dus wel degelijk apparatuur in de trams waarmee afgeluisterd zou kúnnen worden?

Als je het duurdere NS-abonnement niet wil ben je beter af niet de NS-korting van 6,50 per maand op het 'OV Voordeel' abonnement te pakken. De laatste is immers gewoon voor 16,50 per maand te krijgen als 'Altijd Korting' bij ov-chipkaart.nl

Heeft Sloterdijk altijd zo weinig wissels gehad, of zijn deze recent weggehaald? Bijvoorbeeld dat stuk enkelspoor via SG had voorkomen kunnen worden met een wissel kort bij Sloterdijk. Maar de echte reden waarom ik me hierover verbaas, is dat er ook geen wissels ten westen van Sloterdijk liggen rich...

Graven onder bebouwing is iets wat pas in Amsterdam mogelijk is door nieuwe boortechnieken. Als die wevershuisjes al verzakken van weglekkend grondwater ook maar net zo verstandig.

Ik dacht altijd dat de Duitsers de graafwerkzaamheden in Rotterdam hebben gedaan, hier gaf dat de grootste rellen.

Als dat een domino-effect van ineenstortende economieën voorkomt kan dat geld ook maar beter daarvoor uit de lucht vallen dan voor een beveiligingssysteem waar niet dergelijke belangen mee gemoeid zijn.

1.14 versus 1.5 procent zwartrijders. Is dat een significante afwijking te noemen?

Zonder recht te doen aan het technische verhaal erachter, riep van vollenhoven ook nog iets met wat hier in het topic ook al even aangestipt was. ATB kijkt namelijk ook naar de remkraan. Als de remming volgens ATB voldoende is ingezet, wordt er niet meer ingegrepen. Dit ongeacht of de remming in pra...

Van Vollenhoven: veiligheid spoor kan zo niet verder Geplaatst op: maandag 23 april 2012 23:09 Laatst bijgewerkt: maandag 23 april 2012 23:10 Na de botsing van een sprinter en een Intercity in Amsterdam afgelopen zaterdag, laait de discussie over het beveiligingssysteem dat gebruikt wordt weer op. ...

Een richtlijn kan opgesteld zijn met minimum of maximum harmonisatie. Bij minimum harmonisatie kan een land zelf strenger wetten opstellen dan de EU voorschrijft. Bij maximum harmonisatie mogen de wetten niet strenger opgesteld worden dan de EU heeft voorgeschreven. De laatste komt er eigenlijk op n...

40 van de 48 gewonden zijn uit de sprinter afkomstig.