Langs de route van snelRRReis 207 tussen Lelystad en Harderwijk hebben de haltes ook een drukknop en dat geldt ook langs de Waterlandseweg in Almere.

En dat terwijl nog niet eens bekend is of Qbuzz wel een nieuwe concessie heeft gewonnen...

Inderdaad, gewoon even op de website van Arriva kijken:

Oorzaak
werkzaamheden Groote Wielenlaan

Gevolg
Vervallen haltes: Sprealaan en Groote Wielenlaan

Advies
Vervangende haltes: noodhalte Vlietdijk t.h.v. kruising Groote Wielenlaan en halte Laaghemaal

Duidelijk. Jammer dat een doorkoppeling vanaf Haarlem met de 6300 dan niet past. Zeker met lijn 80 vanaf Heemstede-Aerdenhout had je dan een mooi alternatief voor Zandvoort.

Ja, op mijn verzoek.

Een afbeelding gebruiken mag na vragen, niet zomaar.

Door werkzaamheden tussen Haarlem en Zandvoort rijden daar bussen. Waarom rijdt de 5400 echter door naar Santpoort Noord? Is het niet mogelijk om vanuit oostelijke richting in Haarlem te keren?

https://www.connexxion.nl/nl/nieuws/aanpassingen-dienstregeling-in-de-regio-zeeland-en-hwgo Aldus dit bericht gaat lijn 19 al vanaf 30 juni 2024 naar Roosendaal rijden in plaats van naar Breda. Zou het kunnen kloppen dat de stop in Antwerpen dan sowieso verdwijnt en de bus dan helemaal zonder te sto...

Of een testrit van 3 minuten of spelen met de boordcomputer.

Oh, nemen ze de telefoon dan niet op als je de klantenservice belt?

Pietje Puk schreef: De RET mag wel snel opschieten.

Iets in mij zegt dat dit dubbelop is, of kun je ook langzaam opschieten?

Weet je dat laatste zeker? Als ik ergens een eetgelegenheid binnenloop zitten veel mensen naar beneden te kijken naar een mobiel... Gezellig!

Als je wil dat RET opschiet zou ik hen rechtstreeks contacten

En het is een vraag en daarom past het beter in het topic "Vraagbaak".

Met daarbij een door mij gemaakte foto van lijn 350 aan de Friese kant van de Afsluitdijk, die op de wikipagina van lijn 350 staat...

Jij weet meer blijkbaar, dus vertel...

Citea's op lijn 30 is wel een leuke, komen de Twents-bussen weer terug in hun gebied in Hardenberg

Dat had ik inderdaad over het hoofd gezien
Thanks!

https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Nite ... rd-Holland

Weet iemand waardoor de tabel van 2024 smaller is dan de rest? Ik zie even niet hoe het aangepast kan worden, wellicht iemand?

Prima toch? Als daarmee de rechtstreekse trein behouden kan worden zou ik dat doen. Alleen dan moeten ze vervolgens niet gaan mekkeren dat de treinen te klein zijn. Het is het een of het ander!

Er rijden nu in totaal bijna 200 tijdelijke bussen in Zaanstreek-Waterland en dat komt overeen met de 193 bestelde nieuwe bussen dan VDL. Ik heb dus niet de indruk dat er bussen bijkomen voor de spitslijnen…

Op zich rouleren bussen vaker van stalling binnen een concessie. Soms is het zelfs gepland dat een bus 's ochtends start vanuit stalling y en 's avonds eindigt bij stalling y. De 12m VDL's van NHN rijden sowieso vanuit alle drie de garages op het vasteland.

Zo te zien zijn er dus 2 keuzes: - Een hotel in Weil am Rhein en dan met een duurdere dagkaart van € 23 het hele net af (incl. Saint-Louis? Anders daarheen lopen, is niet zo ver vanaf de Zwitserse grens). - Een hotel in Basel met een gratis ov-dagkaart, met het D-ticket naar Duitsland en dan losse k...

Vanaf 2 april 2024 gaat lijn 12 op doordeweekse dagen weer rijden. Vooralsnog 1 x uur tussen circa 07:00 en 18:30 uur. Daarnaast is Hapert weer open. Met lijn 19 rijden we weer door Hapert. Lijn 319. blijft de route om Hapert heen rijden. Ik zag het bericht van lijn 12 staan op de site van Hermes. ...

In het op de vorige pagina gelinkte PDF'je zie ik bij "Gültigkeitsgebiet Ticket triregio" wel Rödersdorf staan, dat is de route die via Leymen loopt. Of mag je dan niet uitstappen in Frankrijk maar wel doorreizen naar het eindpunt in Zwitserland? Een stuk lopen naar Saint-Louis lijkt mij geen proble...

Ah dat zal ik eens uitzoeken of dat scheelt dan (wellicht iemand hier die weet hoeveel dat kost?). Moet er ook een kaartje gekocht worden naar Leymen of is een uitgegeven dagkaart daar wel geldig?