Ferdinand schreef:Wat voor type buslijn is een lijn die als nummer 8xx heeft (meestal)?

Pak http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_800_t/m_899 erbij en trek je conclusies
TLDR: Afhankelijk van vervoerder en concessie, maar hoofdzakelijk nacht- en belbussen.

Eehm, is dat niet een heel ander scenario? Net als dat op Hoofddorp op de [serie=Sprinter|2018|Utrecht Centraal - Hilversum - Hoofddorp5700[/serie] nog steeds staat "Utrecht Centraal", maar de TBP ophoudt op "Hilversum" (of "Weesp", moet ik even uit m'n hoofd zeggen nu)... De aanpassing lijkt enkel ...

Even uit m'n hoofd zijn ze enkel verplicht je tot 't laatste station te brengen, en niet verder... Maar wellicht beter even bellen/Twitteren naar klantenservice?

En omdat ICM nogal krapjes kan zijn Toen een jaar terug nog ICM reed op Eindhoven - Schiphol was het regelmatig propwerk na Utrecht tot aan Amsterdam Zuid. Sinds daar VIRM rijdt heb 'k altijd een zitplekje kunnen vinden, op precies dezelfde tijd.

Klinkt ook niet als Mikos' werkterrein (Aangenomen dat dat om London Stansted gaat)

Aking schreef:Als je op z'n kop in de sloot uitkomt hoeft dat niet persé het geval te zijn natuurlijk (A)

Geldt voor een trein net zo (A)

Ik zit net voor dit weekend een reis te plannen, waarvan een deel per bus gaat door werkzaamheden. Voor de bus staat "Uitstapzijde onbekend".... Is dat niet, zeg maar, praktisch altijd rechts?

Wat op zich ook al vrij gek is, aangezien SLT ook al niet symmetrisch is (fiets/bagage wisselt, afhankelijk van hoe 'ie op de baan staat). Al heeft VIRM natuurlijk weer andere indeling die zelfs nog generatie-afhankelijk zijn.

Van de gevolgen daarvan heb ik inderdaad ook "last" gehad (last tussen aanhalingstekens omdat dit uiteraard te verwaarlozen is met wat anderen te verduren hadden die uren). Kwam 13.15 aan op [station=Culemborg]Cl[/station], en zag toen dat er niets reed. Prognose was toen 14.30 en werd al snel bijge...

Even het sporenplan bekeken... Spoor 3 wordt inderdaad door wissels gescheiden in een a- en b-fase. [station=Opheusden]Op[/station] spoor 2 zal dat dan enkel gedaan zijn voor de reisinformatie (zo zijn er ook een aantal op oa Utrecht CS te vinden). Wat me wel opvalt, is dat typisch gezien de a-kant ...

Jemig, hoe is dat dan door QA heen gekomen :X

De blauwe Limburgse. Waarschijnlijk voor onderhoud een uitstapje gemaakt.

Live vanuit stel 2406, op weg van [station=Culemborg]Cl[/station] naar [station=Utrecht Centraal]Ut[/station]... Wilde ik 't gaan bijhouden, maar de schermen staan op wit dus er is sowieso geen automatische omroep. Is aangezet. Aankomst Houten: Niet vergeten uit te checken + deze trein rijdt verder ...

Er kwamen net 3 E-GTW'tjes door Culemborg op weg naar 't zuiden... Lichtjes verdwaald?

Mikos, ik had zaterdag (inmiddels gisteren) in drie verschillende SLT’’s dat de mededeling voor het eerstvolgende station in de afroep werd overgeslagen. Ik kreeg alleen bij de stations waar dat normaal wordt omgeroepen in de automatische afroep de mededeling dat er moest worden uitgecheckt, en een...

Nee net buiten de database, in de controller- of viewlaag ;)

Voor het hoofdstuk koude SLT's: Live vanuit stel 2433 voelt het binnen als een graad of 15 ipv de gebruikelijke 20. In ieder geval in de kopbak van deur 11. RIS zegt 16 graden maar voelt als minder.
Edit: Lol, dit is dus dezelfde als waldo79 al meldde, maar dan 't andere uiteinde

Die storing vanmorgen was inderdaad wel heel apart. Er werd eerst al defect spoor gemeld om 08:18, maar na 11 minuten weer ingetrokken. Zag ook op de AV niets dus toch maar naar 't station gegaan, en inderdaad om 9.06 gewoon kunnen vertrekken. Om vervolgens 9.30 op Utrecht CS alsnog een omroep te ho...

Maar een paar jaar geleden is er al getest met een tienminutendienst op Utrecht - Geldermalsen, wat is daar dan uitgekomen dat dit nu beperkt is tot Utrecht - Houten Castellum? Gaat dus om de eerste ETMET test.

Net de reisplanner eens bijgepakt, maar heb hier gemengde gevoelens bij. Voor [station=Culemborg]Cl[/station] - [station=Hoofddorp]Hfd[/station] is de overstap op [station=Utrecht Centraal]Ut[/station] flink korter. Maar door de verschuivingen in tijden ergens, blijven er maar 2 bruikbare verbinding...

Net op [station=Schiphol Airport]Shl[/station]: Trein [trein=Intercity|3100|2017|Schiphol Airport - Nijmegen]3171[/trein] rijdt met het achterste treinstel afgesloten. [station=Opheusden]Op[/station] TBP stond geen "Vooraan instappen" en ook in reisplanner staan beide. Wellicht mogelijk te filteren ...

Hoe groot is de kans om morgen 2 treinstellen te treffen voor 841 ?

En vooral daarna nog in SGM of SLT :X

Trein 6024 rijdt met een solo SLT-4. Stavol uit Houten vertrokken, normaal gaat t prima omdat er dan nog een stel achter hangt.

3528 rijdt met een solo VIRM4. Vakantieperiode + werkzaamheden = kansloos :(