zoals al eerder vermeld is is de 5201 NIET opgelegd, hij heeft een defect. De 5177 wordt onderdelenleverancier voor de 5180, althans dat is mij verteld op de excursie van vorige week

ze zullen naar alle waarschijnlijkheid pas in dienst komen als de concessie start. Overigens wordt 15 mei de eerste BRENG GTW gepresenteerd bij Stadler

hij wordt aangepast bij MAN, hij schijnt maandag weer naar het Arnhemse te komen... garantie tot de voordeur
de serie gaat lopen van 5300 tot 5443.

de kleur vind ik persoonlijk erg gaaf! gaan deze wagens ook op de twents lijnen rijden die syntus nu uitvoert voor Connexxion? (20-73-74)

op twitter zie ik deze foto binnen komen ... de 5300!

http://t.co/ilyWdeKB foto is afkomstig van Jason Bruce. Bus schijnt gestald te zijn in Arnhem, al is op moment van schrijven op een bijeenkomst van chauffeurs

dat is ook de bedoeling, hij gaat alle stallingen langs en daar kunnen chauffeurs aangeven wat er evt. veranderd moet worden. Wanneer dit zal gebeuren is mij onbekend.

Freek schreef:Dat durf ik niet te zeggen. Kan me ook niet herinneren dat Arriva Wifi ging inbouwen in de treinen, heb je een bron?

http://www.arriva.nl/goedemorgen-achterhoek/materieel/ ...

dan neem ik aan dat er ook WIFI komt in de 9 GTW stellen ? bij Arriva was al bekend dat er internet in de trein zou komen

snap ik direct waarom er zoveel optares zijn... waarvan de meeste stil staan...

Ik las op de busfoto group dat enkele dagen geleden de 8077 is aangekomen in Alblasserdam

Lijn 3 in Arnhem? Leg uit? Lijn 3 richting Velp, komt langs de halte Vondellaan. Deze halte is op 6 minuten afstand van de HAN. Deze wordt ook vaak gebruikt als de bussen richting Presikhaaf (26,27 en 44) vol zitten. Tevens komt lijn 29 ook langs de halte Vondellaan, maar deze rijdt slechts 1x per ...

vandaag de vuurdoop van station Westervoort. De vertraging was ingecalculeerd en vol goede hoop liepen we met 200 man richting de bushalte aldaar... Daar kwam lijn 44 binnen ... deze werd bestormd. Dat ging m niet worden had ik al snel geconcludeerd en gewacht op lijn 3, dat paste, maar met grote mo...

Dat is bijzonder knap ja :)

Voor de achterhoek zijn we al een groot dorp. Moet ik toch iets meer promotie maken voor mijn dorpke. :Y Het scheelt inderdaad of er 3 mensen staan of 25 mensen. Want ik heb als een eens om 7.30 gestaan , dat wij (man of 5) nog mee mochten en de halte erna stonden dan 30 mensen dan was het , succes ...

precies, men heeft bij syntus toen van lijnen 27/29 snelnet gemaakt tussen gendringen en Doetinchem, waardoor er van de 6 haltes in ulft nog maar 2 gebruikt werd. De centrale halte en er een aan de rand van het dorp , waar Marvin op doelt. Sinds Arriva vorig jaar stopt lijn 28 weer bij de eerste hal...

Dat is momenteel een aansluiting van 28 minuten op lijn 74. Ik kan me voorstellen dat men een rechtstreekse verbinding wil creeren met het Graafschap College, maar om dit nu ten koste te laten gaan van de verbinding Gendringen/Ulft - Arnhem/Nijmegen....

Het overgrote deel van Ulft zal denk ik heel blij zijn met de nieuwe situatie, aangezien lijn 28 altijd de snelle route rechtstreeks van/naar Doetinchem blijft rijden. Dat is snel, aantrekkelijk en duidelijk. Scheelt ook dat omreizen via Terborg. De groep in Ulft Noord is beperkt maar inderdaad: di...

en inmiddels zijn de busboekjes ook verschenen op de website : http://www.arriva.nl/fileadmin/user_upl ... erhoek.pdf

vanaf volgende week zondag , op internet staat nog niets, maar de busboekjes zijn al te verkrijgen...

Even iets heel anders.....
Op busfoto.nl staat een foto van de ex Connexxion 3327 te Neede. In de vermelding staat dat deze bus gaat proefrijden bij Syntus Gelderland. Ik neem aan dat deze dan gaat rijden in Apeldoorn??

Ik ben even verder gaan pluizen in 9292 en ben er achter gekomen dat: Lijn 24 verschuift met 10 minuten van .00 naar .10 vertrek uit Dtc. Er lijken hiaten te zitten in lijn 73 en 74 qua vertrektijden... ik mag hopen dat dit fouten zijn in 9292. Maar om in de ochtendspits 2 uur geen bus te laten rijd...

wat ik er uit gehaald hebt:

28 inderdaad niet meer naar de huet. Vertrektijden van lijn 28 verschuiven 10 minuten naar voren.. -o-

Daarom schijnen er dubbel geleed trolleys te komen voor lijn 5, er is al getest met een GVU wagen of dit past op deze route

Dat is leuk om te weten, maar het wijkt naar mijn idee een beetje af van het topic. Ik zou het wel leuk vinden om te weten hoe je bijvoorbeeld denkt over de opening van het station, de exta reistijd die daardoor ontstaat, waardoor aansluitingen onder druk komen te staan en eventueel vertraging eerd...

Maar het meest vreemde is dat de trein die in opdracht van de stadsregio rijdt (s30700) station Westenvoort voorbij rijdt en de trein van de provincie (s30900) zal gaan stoppen op dit station. Nou hangen ze in de spits nog net niet met de benen buiten de trein, dus deze mensen zullen verzekerd zijn ...