Gezien de verwachtingen begrijpelijk, maar het is mij niet duidelijk welke treinseries komen te vervallen. Aan de mededeling dat de reisplanner wordt aangepast heb ik niet zoveel.

en het was echt niet te harde van de warmte

De n blijft een moeilijke letter (A)

Echt fraaie serie. Het valt me op dat er meer vervoer is wat de grens oversteekt.

Maar wat is nu precies de natuurwaarde van de Aalkeetpolder? En hoe westelijker een oversteek over de Nieuwe Waterweg ligt hoe moeilijker in te passen vanwege de aanwezigheid van olietankers en de Ferries op Engeland. Daarnaast is veel verkeer op weg landinwaarts en niet alleen naar het Westland. En...

Voor het natuurgebied worden maatregelen getroffen om de effecten van de doorsnijding te beperken. Daarnaast is al decennia planologisch vooruitgelopen op de aanleg van de weg. Kan best zijn dat het natuurgebied door menselijk ingrijpen zo is geworden als nu. Daarnaast spaart het verkeer een aantal ...

In potentie ja, maar hoeveel vluchten vertrekken er op een dusdanig tijdstip dat ontsluiting met OV reëel is? Zolang je niet aan de directe buslijn woont of verblijft zul je moeten overstappen... Elke overstap kost reizigers en af te vragen valt of men heel veel ongemak over heeft om met een gesubsi...

Wat is er mis met die tunnel?

Westraven heeft toch een halte van de sneltram?

Dat lijkt mij ook en gezien het een dunbevolkt gebied betreft levert dat amper milieudruk op. Kort gezegd: de luchthaven wordt voldoende bediend door regulier Duits OV en vanuit Nederland adequaat bereikt met privaat vervoer. Daar ga je de belastingbetaler niet met lasten opzadelen :Y

10 vluchten?

Tel je de binnenkomende vluchten niet mee
Evengoed is het weinig en moet je in ogenschouw nemen dat een substantieel reizigers uit Duitsland zelf komt, de vertrek- en aankomsttijden bepaald niet gunstig zijn om met het OV te ontsluiten.

Het lijkt me dat voor de ICE omrijden via Venlo de eerste keuze is dan wel bussen inzetten tussen Arnhem en Duisburg.

Zeer lezenswaardig, zie uit naar het volgende deel.

Ik doelde meer dat een slijterij zich specialiseert in de verkoop van alcohol, terwijl het voor een supermarkt één van de vele producten is.

Wederom staanplaatsen in de eerste klas van de [trein=Intercity|1700|2017|Enschede - Den Haag Centraal]1718[/trein]. Ditmaal ten westen van Utrecht. Het is niet te hopen voor je dat je Mikos tegenkomt :wink: . Of je moet een vervoersbewijs hebben voor de eerste klas. Maak je geen zorgen. Ik had mij...

Tja, wil je duidelijkheid scheppen dan dien je scherp te formuleren en je reactie na te lezen voordat je hem plaatst.
Maar goed, voor relatief weinig kun je reizen

Chrysa schreef:

groningen schreef: Het spul wordt op 2 x 4 brood gelegd

8 boterhammen?! Daar doe ik een week mee!

Zoveel werk ik er ook weg op een werkdag. Verdeeld over ontbijt en lunch.

Als gebruiker van het Wegenforum zou je inmiddels wel weten dat men een inefficiënte wijze van aanbesteding hanteert. Plus stroperig verlopende procedures.

Zou ook handiger zijn als de rommel boven de passage tussen spoor 11 en 9 wordt opgeruimd. Heb ik in de ochtend een rustiger looproute naar spoor 8.

@Chrysa: van bussen weet ik weinig. Omdat deze buslijn het reguliere vervoer niet doorkruist zal die gedoogd worden binnen de concessie.

Ik zie anders nog genoeg slijterijen, maar voor de duidelijkheid zou het beter zijn de verkoop van alcohol te concentreren op vaste locaties.

Het zou ook een een keer op tijd gaan in Duitsland

Wederom staanplaatsen in de eerste klas van de 1718. Ditmaal ten westen van Utrecht.

Het viel me inderdaad op dat er maar 6 bakken zaten in de 1718. In de tweede klas was nog voldoende plaats ten westen van Ut.

Een beetje lol mag best geld kosten (A)

Per trein, met 2 keer overstappen (Heerlen en Herzogenrath). Maar de trein rijdt veel frequenter en bedient andere verkeersstromen.