luka23 schreef:Ik ben niet heel bekend met die concessie, ik dacht misschien is er nog een lijn 33 in Den Haag stad.

Den Haag Stad is sowieso een andere concessie.
Maar de lijnnummers van Haaglanden Stad en Haaglanden Streek zijn wel op elkaar afgestemd.
Onder de 30 is stad en vanaf 30 is streek.

Gisteren is mijn bericht van intranet interne communicatie verwijderd door een moderator. Misschien mag deze link wel blijven staan. Het is dezelfde info als vanaf intranet en er wordt zelfs nog iets dieper op ingegaan dan op intranet te zien was. https://www.ovpro.nl/bus/2018/08/24/connexxion-maakt...

Ze hebben er wel lang over gedaan om tot deze conclusie te komen, zes weken. Ik dacht dat dat ook de bezwaartermijn was, maar daar kan ik even geen bron van vinden. Onderdeel van het spel is waarschijnlijk ook om alles op het laatste moment pas kenbaar te maken. Hoe langer er tijd gerekt kan worden...

Dat het lichtgrijze van de Brabantse wagens door veel mensen als wit gezien wordt is juist iets wat ik werkelijk nooit begrepen heb. De eerste keer dat ik iemand dat grijze "wit" hoorde noemen wist ik echt even niet wat ik hoorde. Mijn ogen zullen wel anders afgesteld zijn ofzo, haha. Maar ja, afwac...

Gelukkig is dat slechts een photoshop. Ik mag toch hopen dat de echte kleuren iets frisser zijn dan dit (volgens de tekening die bij het gunnen van Haaglanden Streek is vrijgegeven zou de voorkant ook wit moeten worden i.p.v. het lichtgrijs zoals op deze photoshop, dat staat al een stuk frisser denk...

En weer wat EBS-leesvoer te vinden op https://www.ovmagazine.nl/2018/07/met-haaglanden-slaat-ebs-de-vleugels-uit-1549/ maandag 16 juli 2018 Met Haaglanden slaat EBS de vleugels uit door Maurits van den Toorn in rubriek binnenland 1 reactie Vervoerbedrijf EBS heeft, met het binnenslepen van de conces...

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1879448708813166&l=c5605ea898 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1879440618813975&l=07e52827ea Ik weet niet hoe lang dit al zo is maar in ieder geval gisteren en vandaag reed op lijn 53 dit taxibusje i.p.v. de gebruikelijke. Edit: geen idee meer hoe ik f...

Dat is de vraag. Mogelijk meer chauffeurs, mogelijk inhuur cq gebruik van chauffeurs met B-rijbewijs (want hoe klein of groot dat kleine materieel is wordt nog niet duidelijk uit dit artikel).

Ik ben allang blij dat MRDH niet hun eigen kleuren heeft gebruikt, dan was het waarschijnlijk iets met veel blauw en oranje/geel-achtige tinten en golfjes geworden. Over smaak valt te twisten inderdaad. Maar goed, het huidige ontwerp is wel heel herkenbaar en dat was uiteindelijk de achterliggende g...

De RET gebruikt al sinds 2003 / 2004 deze huisstijl, dus in Rotterdam zal er niet veel veranderen. De HTM zal wel dingen moeten aanpassen, maar aangezien deze lay-out niet goed op driedeursbussen past Ik weet niet hoe jij dit ziet, maar het heeft meer weg van de HTMbuzz-kleurstelling dan van de RET...

Er zitten ook kenmerken van de huisstijl HTMbuzz in.

Gezien betreffende "slachtoffers" meer bezig waren met filmpjes maken van hun voettocht en verhaaltjes de media inslingeren die slechts deels waarheid bleken... mwah....

Dus omdat één chauffeur onvriendelijk deed mag geen enkele chauffeur staken. Ik vind hem mooi. Zo ken ik een nog wel een, "dus omdat er een paar gasten chauffeurs overvallen mag er geen enkele passagier meer met contantgeld een kaartje kopen" :roll: Je vergelijkt appels met peren. Bij een overval k...

Dinsdag 12 juni 2018 gaat Connexxion Haaglanden in staking.

Die knop voor de motorrem is voor de stuurverstelling :)

Nee joh. De HTM mag de huisstijl houden even als RET volgens mij. Of heb ik me nu verkeerd laten informeren?? Ik vermoed dat je je verkeerd hebt laten informeren. Eén van de speerpunten vanuit MRDH is juist dat de reiziger het hele OV-aanbod in MRDH-gebied als één geheel moet gaan zien. Dus het zou...

Volgens het PvE wordt die huisstijl zelfs verplicht, dus ik ga er vanuit dat die er echt wel zal komen. Ik ben er zelf ook geen voorstander van, maar ja.

busfanNL schreef: Waarom Arriva niet heeft ingeschreven is me werkelijk een raadsel.

Mogelijk heeft Arriva het te druk met Groningen. Blijft desondanks inderdaad wel een raar verhaal.

Op lijn 36 heb je gelukkig weinig last van hobbels :D

Hout, geen plastic :)

Weet iemand trouwens of er deze keer ook hogere eisen zijn gesteld aan het type reizigers stoelen? Die stadsbus zittingen op een streeklijn waren niet echt succesvol. (A) Hier ben ik niet helemaal zeker van, maar m'n eerste gedachte is dat hier geen eisen aan zijn gesteld. Ik zou het op moeten zoek...

Ik ben daar niet zo bekend maar dit klinkt als een gevalletje rijtijd tekort. Als je daar trucjes als binnendoor rijden voor uit de kast moet trekken ben je als chauffeur ook niet goed bezig want dan zal het bedrijf niet snel een realistischer dienstregeling in elkaar draaien. En dan blijf je dus to...

Stiptheidsacties zouden wellicht te overwegen zijn. zoiets hou je in de praktijk toch niet vol, bovendien moet je alle chauffeurs dan meekrijgen. vergeet het maar. Dit hou je het hele dienstregelingjaar vol en als je pech hebt moet dat ook nog een 2e jaar zo gedaan worden. Vanaf het 3e jaar heb je ...

Stiptheidsacties zouden wellicht te overwegen zijn. - De werkdag tot op de seconde nauwkeurig beginnen (dus niet wat je nu vaak ziet gebeuren dat collega's al een minuut of 5 te vroeg van de garage vertrekken om op tijd bij de beginhalte te kunnen zijn). - Netjes strak langs de halte halteren (dus n...

Is het dan niet meer gebonden aan maximaal 3 (of 7) premium artikelen per maand? Goh, dat zijn de tips! :pos: