Dan heb je nog niet helemaal door hoe de vork in de steel zit: De meest harde eis was gewoon 100% ZE voor de delen die in IJssel-Vecht bleven, dus ook de buurtbussen, en dat had heel mooi gekund als Keolis niet een aanpassing van Ginaf had genomen, maar gewoon volledig de e-Crafter had besteld, kan...

Ik dacht dat ik nu wel alles beleefd had met de SB58, maar nee hoor. Vanaf het station was ik de enige reiziger. Voor het Huygensgebouw zet de chauffeur de bus stil, maakt een verontschuldigend gebaar, holt de bus uit en gaat even flink zijn behoefte doen tegen een boom. :mrgreen: Blijkbaar was het...

Klopt, al bedoel ik het ook meer in de zin van dat vanuit Keolis het alternatief zou zijn geweest om (tijdelijk) door te rijden met de huidige buurtbussen (of buurtbussen uit een andere concessie die (beter) aan de eisen voldoen). Dat had natuurlijk een andere puntentelling opgeleverd bij de aanbest...

situatie voor de 347/357/N47/N57 klinkt wel logisch want halte VUmc Hoofdingang is druk bediend. Al zou het desondanks jammer zijn als de reguliere haltes niet gebruikt kunnen worden. De reguliere haltes kunnen waarschijnlijk überhaupt niet bediend worden, want richting de Amstelveenseweg zal de tr...

De Stentor heeft een interview gepubliceerd met René Nekkers, de beoogde concessie-manager (Keolis) van IJssel Vecht. Hij komt naar mijn mening een beetje naïef over.. Keolis doet boekje open over sjoemelschandaal: ‘Dit was geen valsspelen’ Tsja. Ik snap het wel dat je in het heetst van de strijd o...

Weten we wel zeker dat de informatie op de website van Connexxion klopt? Zowel Google Maps als 9292 zeggen namelijk wat anders: de 347/357/N47/N57 zouden stoppen op de Van der Boechorststraat (ter hoogte van de 465-halte) en de 242/348/358 zouden de reguliere haltes gebruiken (ook VUmc Hoofdingang)....

Vermoedelijk bedoelt Suus de LIMAX, oftewel de LIège-Maastricht-Aachen-eXpress ofwel de Drielandentrein ofwel de RE18.

Dat die straling voor problemen zou zorgen was toch al bekend?

Lijn 321 naar Amsterdam Zuid? :| Echt logisch vind ik die wens niet, Hilversum heeft tenslotte al een directe treinverbinding met Amsterdam Zuid. Huizen heeft die nog niet natuurlijk en daarvandaan is via de snelweg rechtstreekser dan een omweg via Hilversum. Lijkt daarmee meer op een combi van een...

Lijn 321 naar Amsterdam Zuid? :| Echt logisch vind ik die wens niet, Hilversum heeft tenslotte al een directe treinverbinding met Amsterdam Zuid. Bovendien vraag ik me af of men überhaupt nog meer haltes in het gebied wil gaan bedienen en of daarom dat extra stuk via de A10 dan wel zinvol is, ook vo...

Daarnaast zijn de reistijdverschillen relatief veel kleiner [station=Opheusden]Op[/station] zichzelf is deze uitspraak over het algemeen niet waar, omdat veel sprinters in de Randstad op één of meerdere stations vanwege de beperkte spoorcapaciteit een lange wachttijd hebben. De meest duidelijke voo...

OV20-30 zet in op verdere decentralisatie 14 juli 2020 Vier nieuwe en verbeterde regionale netwerken van bus en trein. Bijna 15 tot 35 minuten kortere reistijden van de Randstad naar de landsdelen. En introductie van Bus Rapid Transit op snelwegen naar en in de Randstad. Dat zijn de drie hoofdlijne...

Wat een verkeerd geplaatst woordje al dan niet voor gevolgen voor de betekenis kan hebben. :') Beste reizigers, Dit is een bericht voor reizigers tussen Utrecht Centraal en Amersfoort Centraal. Door werkzaamheden elders op dat traject is de treindienst aangepast. moet eigenlijk zijn: Beste reizigers...

Meltrain schreef:Die missende spatie vind ik persoonlijk storender dan de kleine letter v.

En ik vind het nog storender dat het woord 'via' op de bovenste regel staat, want zo is het minder duidelijk dat de bus eerst via Diemen Zuid rijdt.

Mijn laatste (en tot dusver enige) reis met TEC was 6,5 jaar geleden en daar was geen lichtkrant, informatiescherm of halte-afroep aanwezig. Ik zat toen wel in een Irisbus Citelis die nu volgens mij uit dienst is. Anderzijds, volgens mij zijn de ervaringen van forumleden met andere reisinformatie va...

Dat weet ik niet, wel is vandaag de indienststellingsvergunning voor de eerste tram verleend: [url]ttps://over.gvb.nl/nieuws/nieuwe-15g-tram-vergunning-om-reizigers-te-vervoeren/[/url] Ook wordt in het buitendienststellingsweekend van 25 en 26 juli de halte Parnassusweg verlengd, zodat lijn 25 er oo...

Wat zal er gebeuren met die nieuwe stallingen EN de 260 bussen? Die mogen als verloren investeringen worden beschouwd? Of gaat de provincie opeisen dat de noodconcessies ermee worden uitgevoerd? Ik vind het verpienteren van zoveel objecten en geld ook enorm jammer. Wat betreft de stallingen weet ik...

regenmaker schreef:Lokquote

Wat is eigenlijk jouw mening over het wel of niet uitbreiden van de dikgedrukte notatie op Nederlandse lijnen, gelet op bovenstaande discussie?

Pier is een slim iemand, maar ik denk dat hij te vroeg heeft gereageerd. Ik zou, als ik EBS was, met mijn aandeelhouders gaan praten. En waarom zou Pier dan te vroeg gereageerd hebben? Het is niet voor niets dat alle vervoerbedrijven nu financiële problemen hebben vanwege het verminderde reizigersa...

Ik maak uit het bericht op dat de bestuurder te laat zou hebben geremd waardoor hij met (een deel van) de metro buiten het perron zou zijn gestopt.

Ook wanneer de pagina in die gevallen niet direct bijgewerkt kan worden, zou het sjabloon gebruikt kunnen worden. Net als wanneer in de lijnoverzichten duidelijk te zien is dat bepaalde lijnen elkaar voorgingen/opvolgen, maar dat op de lijnpagina's nergens duidelijk wordt.

Wat betreft de routestrips bedoelde ik inderdaad de gevallen waarboven vermeld staat: route is niet compleet. Dat is nogal een dubbel verhaal: enerzijds weet je dat die routes misschien nooit volledig achterhaald kunnen worden, anderzijds wil je voor iedere pagina in principe complete informatie. Ma...

Dat het sjabloon Beginnetje bij pagina's met gebrekkige informatie een oplossing kan zijn is natuurlijk waar, ware het niet dat dit sjabloon bij nieuwe pagina's nauwelijks meer gebruikt wordt en er ook niet meer naar omgekeken wordt. Maar dat kan natuurlijk eenvoudig opgelost worden door daar alsnog...

Ik denk ook dat die informatie eerder juist een (extra) aanwijzing geeft dat de informatie van een lijn (nog) niet compleet is. Daarbij zou je veel moeten gaan nalopen als je het wilt weghalen, want het staat op een hoop pagina's (net als bijvoorbeeld de teksten Geschiedenis volgt t.z.t. en Route is...

Even voor de (juridische) duidelijkheid: het lijkt te gaan om een voorgenomen besluit tot intrekking van de concessie. Zoals gebruikelijk is, wordt aan de betrokkene een zienswijze gevraagd, waarna het besluit wordt genomen. Dat de concessie wordt ingetrokken, staat dus nog niet vast; Keolis kan me...