Het is de bijwerking van het aanbesteden, iets waar niemand om gevraagd heeft en zeker iets waar niemand (op een enkeling na) beter van geworden is. De vraag is dan waar men voor kiest: is dat de kant van kwaliteit of de kant van kosten? Beide kanten hebben zo hun eigen voor- en nadelen. Dat is ove...

@Chauffeur 21. Voordat het door quotes onleesbaar wordt. "Een vrachtwagen- of tourchauffeur zit vaak langer achtereengesloten achter het stuur, bijvoorbeeld enkele uren op een snelweg. Dat is redelijk eentonig" Dat klopt, maar 4 uur wurmen in de stad is aanzienlijk vermoeiender, ik rijd liever 1x Ap...

Als je het niet bevalt om je beroep uit te oefenen, dan zoek je toch ander werk, bijvoorbeeld op een kantoor? Kan je lopen en naar de wc gaan op elk gewenst moment. Ik doe het werk nu ruim 16 jaar, altijd met veel plezier gedaan en nog steeds, maar de afbraak in zowel dienstverlening als diensten i...

Het is nog erger als ik dit lees . 1. Bij meer dan5,5 uur arbeid dient de arbeid te worden onderbroken door een pauze van minimaal 30minuten, die kan worden gesplitst inpauzes van elk tenminste 15minuten. 2. Bij meer dan10 uur arbeid dient de arbeid te worden onderbroken door een pauze van minimaal ...

Somoht schreef:Hebben jullie geen DRIS of iig internet in de kantine?

Nee, zowel Arnhem als Nijmegen hebben geen DRIS in de kantine.
Belachelijk eigenlijk, meen dat elders in het Brabantse dit wel het geval is.
Het zou tijd schelen en enorm veel irritatie wegnemen, we gooien hem in de groep.

Door de vertragingen wachten veel collega's in de kantine af tot hun bus binnenkomt want je gaat niet 3-4x per dag 5-15-30 min. staan wachten in de regen, wind en kou. Zeker begrijpelijk! Zou het zelf ook doen, denk ik. Tegelijkertijd is het wel betaalde tijd natuurlijk, en maak je zo de vertraging...

Sorry dat ik het zeg, maar de concessieovergang hier is alles behalve vlekkeloos verlopen. Het is dat de vervoerder hetzelfde is gebleven zodat het nog enigzins verbloemd kan worden, maar als je nieuwe bussen belooft en vervolgens nog een hele vloot oude laat rijden, je computersysteem in de voertu...

@GWK. Duidelijk verhaal over de 999, zat er dus net naast. Feit is dat een mooi systeem niet goed werkt door geklungel (lijkt mij) bij de ontwikkelaar van de software. Vwb de vertragingen/buswissels. Er was inderdaad een soort schijnoverleg, Hermes heeft gedaan wat ze wilde en heeft minimaal toegege...

Meltrain schreef:Waarom moet er dan zo vaak van bus gewisseld worden?
Heeft dat ermee te maken dat Breng geen stilstaande bussen wil op de momenten dat de chauffeurs pauze hebben?

Precies, minder bussen=minder kosten...meer problemen.

Lijkt opgelost? Tenminste, het regent weer vertraging op de 14/31/300. Zelfs een +16 op een 14 richting Nijmegen gezien. 999 is een bug zoals ik begreep. Voorheen sprong infoxx aut. op de volgende rit bij oa de uitstaphalte Arnhem CS Nu hebben ze tussen de rit waar je mee klaar bent en de volgende ...

Nou, dan hier mijn ervaringen. Ergonomisch vind ik, lees IK, de bus een drama. Geen enkele bedieningsknop op het dashboard is bereikbaar zonder los te komen van de rugleuning. De deurbedieningsknoppen zitten te laag en de bereikbaarheid wordt gehinderd door de armsteun (wel een fijn ding). Als dat h...

Dit topic is voor ALLES met de concessie AN en Breng te maken heeft, dus ook wat je van het materieel vindt, hoe chauffeurs over passagiers denken en omgekeerd etc. De regel op internet is verder altijd dat je wel voorzichtig moet zijn omdat de baas in principe overal zou kunnen meelezen. Nu weet i...

Dat er wordt meegelezen door "Big Brother" mag geen geheim zijn, maar het zou toch te triest zijn
als ik, degene die wel 8-9 uur per dag op de chauffeursstoel "zit" , niet straffeloos kan vertellen
hoe hij het ervaart. :X

Mag ik hier ook mijn ervaringen kwijt vwb het materieel? of is dit een specifiek lijnen/concessie forum?

Klopt het dat er ritten zijn uitbesteed aan TCR? Zag gisteren een paar MANs met dubbele nummering en een klein autootje van TCR bij het station in Arnhem. De bussen met dubbele nummers heb ik in ieder geval gezien op de 27/29, maar de chauffuers droegen wel Breng-kleding. Klopt en dat gaat lekker. ...

fogeltje schreef:Waarom heb je twee knoppen per deur? Een voor openen en een voor sluiten?

:Y :Y wat een kolder

De chauffeurs die ik gehoord heb waren allemaal enthousiast over de nieuwe bussen. Één van de chauffeurs maakte zich nog wel wat zorgen over de rijtijden van de 31 op de Graafseweg als het wat drukker zou zijn. Persoonlijk maak ik me nog steeds een beetje zorgen over rijtijden in het algemeen; dat ...

ik vind de nieuwe MAN's wel mooi, maar er is iets in de vorm van de stoel die niet fijn is wat het is weet ik niet maar in de rugleuning klopt iets niet, er loopt net voor de hoofdsteun een kronkeling. zijn er meer met deze ervaring? Ervaring is een groot woord, want onze instructie viel in het wat...

WAAR ZITTEN NOU DIE NOODLUIKEN?

fogeltje schreef:Op twitter deed iemand zijn beklag over die borden dat ze niet meer als bushalte te herkennen zijn.

Het is misschien een kwestie van wennen, maar ik vond de gele borden met rood vlak, zeker op donkere trajecten, beter te herkennen, waarom geen reflectie-folie?

gkw1969 schreef:toegegeven, de opmerking Hettinga is enigszins zielig.

Dat was toch aangeboren?

Ik kan me niet voorstellen dat ze bussen laten rondrijden (die gekeurd zijn), die niet
aan de wettelijke eisen voldoen.
Tot nu toe echter geen uitzonderingen kunnen vinden.

Deze zijn als het goed is bekend, maar tijdsdruk kan mensen "dwingen" pauzes geheel of gedeeltelijk te laten vervallen. Doe dit niet, neem je wettelijke pauze. De boetes zijn zeer fors en als chauffeur ben je verantwoordelijk. RIJTIJDENWET Hier een stukje Rijksinformatie over hoe en wat en eventuele...

Reactie Fogeltje: "Maar zover ik weet heb jij gelijk, zeker als je deze tekst hier gewoon gevonden hebt. Want het gaat inderdaad niet alleen om het AANTAL nooduitgangen maar ook de soorten uitgangen. Als de bus op zijn rechterkant ligt en je hebt geen dakluiken dan moet je "naar boven" en dat gaat l...

Quote is fout gegaan, dit is de "nieuwe" versie Trolley is in dat opzicht vergelijkbaar met een een aardgasbus. I.p.v. een aardgastank zit er allerlei electronica op 't dak. Als er dan ook nog airco bij moet is er geen ruimte meer voor een luik. De aardgasbussen hebben die ook niet. Gelukkig genoeg ...