Suus schreef:Om de variant uit India, die allang rondzwerft in ons land en nu schennis schopt in Engeland, onder controle te houden moet 83% van de gehele bevolking gevaccineerd zijn. Dat gaan we echt niet halen voor 1 september.

Waarom niet? De vaccinatiebereidheid is volgens het dashboard nu 84%.

De conducteur hoeft ook geen vervoerbewijs te hebben, maar moet reizigers wel controleren op een vervoerbewijs. Schandalig.

Dat hangt wel af van wat je als 'groep' ziet: The Guardian had deze week een goede risicoanalyse obv de praktijk bij de Britten, en alleen voor mensen onder de dertig was het risico op zware bijwerkingen groter dan het risico op een opname op de Intensive Care. Waarom de grens dan bij 60 ligt snap ...

In WNL op zondag kwam net een fijn getal naar boven: alleen Pfizer levert aankomende week al 480.000 vaccins, aldus de directeur van Pfizer Nederland. Ondanks het wegvallen van AstraZeneca in de komende dagen is er dus geen noodzaak tot een lager vaccinatietempo. *O* Dan ken je de bureaucratie van ...

Het grootste verschil met de 737MAX is natuurlijk dat door het aan de grond zetten van de 737MAX het risico wordt voorkomen. Er werd na de maatregel minder of met andere vliegtuigen (met lager risico) gevlogen. Met coronavaccins brengt ‘aan de grond houden’ juist extra risico’s met zich mee doordat ...

MetroRET schreef:Maar wat gaat er dan rijden van/naar Sloterdijk als lijn 19 wordt opgeheven.

Misschien tram 3? Tram 3 en 5 hebben voor een ‘bodemvariant’ erg veel overlap in de bediening van de Staatsliedenbuurt en de Jordaan.

Ik weet zo 1-2-3 niet of het hier is besproken. Ik vind het R-getal maar een raar iets. Het ligt nu iets boven de 1. Dus 1 persoon besmet gemiddeld iets meer dan 1 persoon. Maar als er meer besmettingen zijn kun je verhoudingsgewijs minder mensen besmetten. Stel nu dat in Nederland iedereen op 1 pe...

De rechter heeft alle vorderingen van Viruswaarheid over het stoppen van de vaccincampagne (die volgens Viruswaarheid niet eens vaccins genoemd mogen worden) van de Rijksoverheid afgewezen. https://uitspraken.rechtspraak.nl/inziendocument?id=ECLI:NL:RBDHA:2021:1920 Kost zo’n poppenkast maar €1.600?...

Dat hebben ze inderdaad duidelijk. Het antwoord is 0. De eerste leveringen van Janssen zijn gepland in april.... Eerst moeten de eerder toegezegde vaccins aan de VS worden geleverd.

Met een 7 op de voorkant...

Groot-Brittannië en Zweden hebben rond de kerst een vergelijkbaar verloop gehad. Zweden heeft daarentegen nimmer een lockdown ingesteld. Met vergelijkende grafiekjes waar Zweden in zit moet altijd opgepast worden. De Zweedse cijfers wijken af van alle andere landen doordat ze niet op meldingsdatum ...

Het verandert ook niets aan de trend in aantallen opnames en niets aan de bezettingspercentages van ziekenhuizen en daar wordt de besluitvorming op gebaseerd. Het wetenschappelijke/statistische begrip ‘onzekerheid’ blijkt steeds erg moeilijk te vatten. Dat je op basis van 80% zekere cijfers statisti...

@IC140: En hoe verklaar jij met die uitleg dan dat de R van het "normale" coronavirus al tijden aan het dalen is? Het gedrag van de mens is niet veranderd (we zitten al ruim 2 maanden in lockdown) en het gedrag van het virus ook niet (de "normale" variant is niet opeens minder besmettelijk geworden...

Ja, de huidige R zorgt natuurlijk nog altijd voor een toename omdat elke persoon er meer dan 1 besmet. Maar als het echt zo hard zou gaan als ons voorgespiegeld wordt dan zou die ook moeten stijgen als het steeds harder gaat met de besmettingen. En dat doet 'ie dus niet. Uit deze post blijkt wel da...

Ik speelde ook al eens met de gedachte welke tramlijnen je maximaal kunt rijden zonder wissels om te zetten. Ik kwam tot de volgende combinatie:
- lijn 1 De Aker - Surinameplein
- lijn 2
- lijn 3
- lijn 7
- lijn 19 Artis - Diemen
- lijn 26

Het perron is nu al 430m, dus daar hoeft niets voor te gebeuren. Een keerspoor voor een 400m lange trein (Eurostar) zal ook wel langer dan 400m zijn....

Niet in ‘de zomerperiode’ inderdaad. Zo valt te lezen.

Waarbij het aantal treinen dat niet kan rijden om eens per uur de brug te openen waarschijnlijk ook 1 per uur is. Dus in de daluren in de zomervakantie 1 trein per uur minder. Zoiets zal het we worden.

Goed lezen:
De brug gaat alleen vóór de ochtendspits en ná de avondspits open. Niet om 9:54 na de ochtendspits dus.

Gelukkig is dat ook niet gebeurd. https://www.regiogv.nl/wp-content/uploads/2020/10/Bijlage-2-Besluittekst-OV-SAAL-28-september-2020-AANPASSING-NAV-BO-OV-SAAL-VANOCHTEND.pdf Er is bestuurlijk door Rijk en regio besloten: “De afspraak over de brugopening van de Vecht zoals gemaakt in 2013 is nog stee...

De internationale treinen zullen gaan stoppen en vertrekken op het middelste perron. Ofwel: er wordt een derde eilandperron ten zuiden van de twee bestaande aangelegd. Die cross-platformoverstap blijft daarmee gewaarborgd. Ik voorzie met dit model wel de nodige conflicten tussen de sneltreinen Alme...

Uiteraard, maar aangezien ik er vanuit ga dat Roeland geen OpenTrack licentie met de toekomstige infrastructuur op OV SAAL heeft zodat hij een deterministische simulatie van zijn ontwerp uit kan voeren zijn vuistregels wel zo makkelijk.

Aankomst-Doorkomst of Doorkomst-Vertrek kan inderdaad in 2,0 minuut, maar Roeland had het over twee vertrekkende treinen achter elkaar in Hilversum of Almere. Dat is 2,5 minuut.

@Roeland,

Reken maar met 2,5 minuut opvolgtijd. Dat is wat er kan met ERTMS. Voor twee halterende treinen moet het meer zijn. Circa 4,0 minuut tussen vertrek van de eerste en vertrek van de tweede.

Overigens, dat de afname eerst hard gaat en vervolgens afvlakt is toch juist het kenmerk van een exponentiële groei (en afname)... Een daling van 8% in het aantal positieve testen een stabilisatie noemen vindt ik trouwens ook wel een bijzondere conclusie Het kenmerk van (zuivere) exponentiële groei...

hauptbahnhof schreef:Lijn 19 rijdt toch gewoon zonder conducteur sinds jaar en dag?

Zeker, maar jij zei eerder dat van de Combino-lijnen alleen lijn 4 en 24 zonder conducteur zouden gaan rijden.