Klinkt als de gemiddelde NS trein waar je over spreekt? Weinig sociale controle want 99 van de 100x keer zit de vertrek assistent met het salaris van een HC in de achtercabine. Bijna altijd een los stelletje en een schone NS trein van binnen en buiten is ook al jaren geleden... Ik zou eens een Arri...

Het verschilt heel erg per bus. Er zijn zelfs nog een paar bussen met Keolis op de schermen. Overigens zou de wifi vanaf deze week geïnstalleerd moeten worden. Dezelfde Wifi die uitgeschakeld was in [station=Hengelo]Hgl[/station] omdat het zogenaamd de IVU(positie, omroep, pinbetalingen) en Lijnfil...

WSM schreef: ↑do 09 mar 2023, 18:24 Werkweigering = ontslag op staande voet.

Tijd voor een kei- en keiharde aanpak.

Het was een "werkoverleg" en de vakbond kwam er bij. Net als de incapabele hogere heren van dat incapabele bedrijf... jammer joh

Het wordt nog wilder: https://www.destentor.nl/112-nieuws-apeldoorn/wilde-staking-op-station-apeldoorn-bussen-stilgezet-woest-ben-ik~a934171c/ Snap de chauffeurs wel. Die vervoerder heeft letterlijk schijt aan de chauffeurs. Of het nu om de gezondheid gaat, het materieel, de diensten en alles erom ...

Ach wat leuk, nog meer treinen zonder sociale controle en een ranzigheid in de avonduren! Daarnaast lekker staan vlak voor de vakanties om weer wat kosten te besparen en alvast wat bakjes af te snoepen. Wat een verdere vooruitgang voor de reiziger in het Noorden, waar de groei vooral is ontstaan do...

Dat is gewoon de boel besodemieteren. Je weet dat als je gaat staken, de inkomsten lager gaan zijn. Accepteer dat of ga gewoon werken. Niet van twee walletjes gaan lopen eten. (Dit bericht is niet specifiek gericht aan Tom). Wat is hier het besodemieteren van? Vind het nog best heftig klinken eigen...

Kijk dat is goed nieuws zo vlak voor het weekend

Als er in dezelfde maand 15 man ontslag neemt en de maanden daarna nog tientallen en het bedrijf het nog steeds niet snapt heeft dat in ieder geval niet met de pensioengolf te maken. En de negatieve uitkomst van de medewerkers betrokkenheid onderzoek word onder het tapijt geschoven... Bij sommige be...

fijn om te horen. Als je de lijn en tijden geeft hebben die paar verdwaalde reizigers er ook nog wat aan

„Het lijkt me dan ook niet meer verantwoord om enkele bussen, waarvan de chauffeurs niet gaan staken, nog te laten rijden. Want dan wil iedereen in die ene bus”, zegt Marijn van der Gaag, bestuurder FNV Streekvervoer. Wat een gelul. Tijdens de vorige stakingen had ik juist minder reizigers dan norm...

Vanuit ICE 28 te Koblenz HBF 2 playmobil treintjes gezien met een NS logo. De 3048 en 3049 tussen 2 remwagens en 3 locomotieven.

En als de manager/teamleider zwart op wit heeft gezet (per mail) dat controle vervoerbewijzen voor de Boa's is en dat je als chauffeur alleen de bus hoef te rijden?

Als alle chauffeurs nou de enquête invullen met praat met de vakbond. Zou het dan wel duidelijk zijn voor de werkgevers? Of geven ze er dan toch een eigen draai aan in het voordeel van de werkgevers? Maar voelen alle chauffeurs, trambestuurders en machinisten zich wel voldoende vertegenwoordigd doo...

Volgens mij hebben de vakbonden aan de chauffeurs gevraagd wat ze willen.

Als alle chauffeurs nou de enquête invullen met praat met de vakbond. Zou het dan wel duidelijk zijn voor de werkgevers? Of geven ze er dan toch een eigen draai aan in het voordeel van de werkgevers?

Slimme zet, die enquête. In feite zeggen ze hiermee dat ze er niet op vertrouwen dat de bonden hun leden correct vertegenwoordigen. En dat zou best wel eens de vinger op de zere plek kunnen zijn. Blijft de vraag natuurlijk wat ze met de resultaten gaan doen.... leuk zo'n enquête maar zo speel je de...

Dat klopt. Ik stond naast de fotograaf.

Zojuist is NJ 402 vertrokken uit Zürich HB waar het slaaprijtuig ontbrak maar er zit wel een panorama rijtuig tussen. Gebeurt niet zo vaak dat het panorama rijtuig in Amsterdam komt.

Maar dat is andersom precies hetzelfde @ibodejoode Je kan als bus wel ergens wachten op een trein maar uiteindelijk kom je met de bus ook in de knoei op een busstation waar reizigers hun aansluiting missen. Waar je als buschauffeur je pauze te laat begint en je collega de bus te laat overneemt en du...

In andere landen hebben ze daar toch minder problemen mee. Genoeg dienstregelingen waar iets staat in de trant van "rit X wacht maximaal 3 minuten op een vertraagde trein". Je moet dan gewoon de vertragingsmarge voor de chauffeur bij die lijn ruimer maken en aan de chauffeurs communiceren: deze lij...

Matt5154 schreef: ↑vr 27 jan 2023, 19:50 Over iets anders, wel over deze concessie. Ze hebben eindelijk het probleem opgelost rondom de MAT ritten. Vroeger stond bijv. "63 Geen Dienst" als de bus MAT naar de garage ging. Nu staat er daadwerkelijk "999 Geen Dienst"

Denk dat er grotere problemen zijn bij dat bedrijf...

(..) Daar lijden echter vooral de goeden onder de kwaden, want chauffeurs die als een gek gaan scheuren om te krappe tijden maar te halen (en daar zijn er best veel van) bevestigen die tijden alleen maar voor hun werkgever. (..) Wat zou jij doen als je al 10 keer (bij wijze van spreken) bent aanges...

Werkdruk is natuurlijk ook een makkelijke oplossing voor, extra pauzes inroosteren maar dan wel in eigen tijd. Goed idee, en dan ritten laten vervallen omdat je pauze eigen tijd heilig is. Of zoals bij een niet nader te noemen ov bedrijf uit Den Haag rit en diensten uitval omdat de chauffeur na 16x...

Als een estafette staking niet werkt wat moet je dan doen?

Maar is staken wel het juiste middel om je zorgen te uiten over een vermeende hoge werkdruk? Ik zou dan eerder denken aan stiptheidsacties waarbij men bijvoorbeeld niet inlevert op pauzes bij vertraging, geen extra diensten draait en bij te hoog opgelopen vertraging tegen het einde van de dienst ve...