HOV3 betreft naar mijn weten de Huizingalaan. Hov3 heeft niets met de route van 400 van doen. De Lansard is nog steeds hetzelfde. Gaten zitten er niet in en volgensmij heeft de weg nieuwe steenslag gekregen een paar jaar geleden. HOV3 is naast de Huizingalaan ook de route door Ekkersrijt en de as M...

Ja, dat is de Lansard met de 400. erg mooi stukje. Maar wel erg krap, zeker bij tegemoet komend 'groot' verkeer. Hebben ze die weg inmiddels opgeknapt? Toen ik er enkele jaren terug dagelijks overheen fietste naar mijn werk was de wegkwaliteit van de Landsard nogal beroerd (slechte berm, gaten in d...

Misschien kunnen ze beter het tariefsysteem aanpassen: in plaats van betalen voor afgelegde kilometers, de afstand van de kortste route in rekening brengen, of desnoods hemelsbreed, met dan een iets hoger kilometertarief om te compenseren. Het is inderdaad absurd dat je op zondagen meer kwijt bent v...

Dat kost een alternatief voor het wegvallen van 156 door Son toch wel. En 9/11/109 via Ekkersrijt - Huizingalaan is geen alternatief voor een busrit die binnen een kwartier op het station is vanuit Son gezien.

Als Arriva de diensten via Son inderdaad tot terugbrengt tot een uurdienst vraag ik me af of lijn 9 dat in de spits wel kan behappen. Dan zal (de huidige) 11 er aan moeten geloven en ook rechtstreeks(er) naar Eindhoven moeten gaan rijden. Of het nou via TU is of via Montgomerylaan dat laat ik dan m...

Het lijkt mij in dit geval het meest logische dat dan alleen het centrum van Son wordt overgeslagen en de bus inderdaad via de Gentiaanlaan richting A50 gaat rijden. Arriva heeft twee jaar geleden bij de Provincie al voorgesteld om bovenstaande route te mogen gaan rijden, dus ik heb wel een vermoed...

Lijn 156 wordt daarnaast eind dit jaar juist versneld door Son niet meer te bedienen, dan zou een tragere route via de HOV-lijn dus onlogisch zijn. Ik las dit en dacht, iets klopt er niet. En er klopt inderdaad iets niet helemaal. Son hoeft niet verplicht bediend te worden door de 156, maar de lijn...

Een andere mogelijkheid is de halte Koudenhoven te 'verplaatsen' naar de Wolvendijk, en 121/122/123 dan alleen bij de V. Oldenbarneveltlaan te laten stoppen, mocht dat laatste niet teveel rijtijdverlies opleveren.

De 25 niet door Beek en Donk laten rijden vind ik geen optie, want de verbinding naar Helmond valt dan weg, dat is voor Beek en Donk nog altijd de dichtstbijzijnde stad (en ziekenhuis). Buurtbus Laarbeek zou een alternatief kunnen bieden, maar de vraag is of deze dan nog rijdt (dat wordt dit jaar w...

Bij deze een nieuwe poging, voor een iets realistischer(?) mogelijkheid tot een nieuwe lijnenvoering van na 2017. Ik ben niet direct uitgegaan van bezuinigingen, aangezien er in drie jaar tijd nog wel het één en ander kan wijzigen, en graag optimistisch blijf http://i58.tinypic.com/2uzz72a.png Verde...

Het zal best gebeuren, dat is ook een van de reden dat 9 en 11 nu zo rijden. Maar wie moet je dan tegemoet komen. De bulk of de enkele reiziger... Ik dacht dat de reden dat ze nu zo rijden was omdat lijn 9 via A50/Kennedylaan niet rendabel genoeg zou zijn, en dat deze daarom met lijn 11 werd gecomb...

Het is leuk om te zien wat iedereen voor leuke ideeen heeft. Er zitten best eel leuke dingen tussen, ik vraag me af het wel haalbaar en realistisch is. Het lijnennet van Eindhoven is best goed uitgedacht. Zomaar de boel overhoop gooien is denk ik vragen om problemen. Ik ga er zelf vooralsnog vanuit...

Mijn excuses dan voor het met de voeten treden van de juiste intentie. Dat was niet mijn bedoeling.

401 terug naar 4x per uur heb ik mijn twijfels over omdat er met 6x per uur wel eens gelede bussen zijn die reizigers moeten laten staan.Al kan een gedeelte van de reiziger overstappen naar 403 om zo sneller bij het station te zijn.400 zou ik helemaal laten verdwijnen,voor die ene halte die de bus ...

Heb een vraagje aan een medeforumer tot dacht 2005 reden de bussen richting Veldhoven via de Kerkstraat in Eindhoven,heeft iemand toevallig een foto gemaakt zodat ik dat kan laten zien aan iemand uit eindhoven die niet geloofd dat daar bussen hebben gereden. In het oorspronkelijke herinrichtingspla...

Ook maar eens voor de gein een lijnenkaart gemaakt van Eindhoven en directe omgeving, in hoe het misschien in de verre toekomst zou kunnen zijn, met de aanleg van alle geplande HOV-assen, en Eindhoven Airport geopend als IC-station. Uitleg over de veelal stadslijnen staat onder de afbeelding: http:/...

Ik denk alleen dat er iets moet gebeuren met de 9 en 11. Zoals deze was was het niet goed, en nu ook niet. ik denk zelf dat 9 en 11 helemaal vervallen in son en breugel en er dus alleen tot ikea wordt gereden. Want tot daar is het simpelweg rendabel. 9/11/109 is inderdaad een probleem. Eén van de r...

Andere wijzigingen met betrekking tot dienstregeling SRE 2014 die ik tot nu toe heb kunnen ontdekken zijn: 103: Frequentie wordt gehalveerd, gaat ten alle tijden 1x per uur rijden (lijkt erop dat de koppeling met lijn 7 in stand wordt gehouden). 145: Gaat de oude route weer rijden, als compensatie v...

Was deze PRT niet zoiets wat ze hier in Eindhoven al in de jaren '60/'70 wilden aanleggen, al werd het toen TransRapid genoemd?

Is dit net zoiets als in Bergen op Zoom met halte Stationsstraat en Asselbergsstraat?

Zojuist voorbij mijn woning in Breugel een bus met op de lijnfilm '9 Son en Breugel' voorbij zien komen. Lijn 9 rijdt sinds gisteren niet meer (is nu lijn 11 geworden), en op dit punt zou de bestemming 'Eindhoven Station' moeten zijn (woon bij halte 'Pallaspad' in de buurt, is na de eindhalte).

Ik geef Veolia Transport groot gelijk. Niemand wilt dat brabantse volk in de bus... :N http://hwcdn.themoviedb.org/backdrops/d9c/4cbb73307b9aa138da000d9c/new-kids-turbo-original.jpg Maaskantje ligt nog altijd ten zuidoosten van Den Bosch, en daar rijdt Arriva. Je weet wel, meer de kant op waar ik v...

Concessie Oost-Brabant is ook gereed!

Concessie Meijerij is gedaan, Oost-Brabant volgt snel!

Hier in Eindhoven e.o. leek het vandaag wel mee te vallen allemaal met vertragingen enzo. Had de laatste bus van Arriva (zoals elke dag deze week, werk in ploegen) richting Son (157 vandaag) van 0:03 uur, en dit keer viel het redelijk mee ten opzichte van de vorige keren dat ik op vrijdag bus 156/15...