Keolis krijgt het nu al niet voor mekaar om alle treinen te laten rijden, verre van dat zelfs. En dan willen ze nog meer treinen laten rijden? Mag toch hopen dat Arriva dat beter gaat doen. Blijft Keolis wel de RB61 rijden tot aan Rheine? Eurobahn blijft inderdaad samenwerken met Keolis, op zeer ko...

Bedankt. :pos: Maar als Arriva al meer met dubbele stellen gaat rijden dan Syntus* nu doet, vraag ik me af welke extra's Keolis dan wel niet aangeboden heeft. *Als het over de huidige concessie gaat, gebruik ik nog steeds de naam Syntus. :6 Geen idee wat het precies werd, maar ook de extra vroege r...

Ik ben eerlijk gezegd wel benieuwd wat Keolis dan aanbood voor de treinen. Een kwartierdienst tijdens de spitsuren? In de huidige concessie zou Syntus tijdens de spitsuren ook een kwartierdienst tussen Goor en Oldenzaal rijden, maar nog voor ingang van de concessie werd dat weer teruggedraaid, zoda...

Laat dat nou ook precies de manier zijn waarop ze de concessie gewonnen hebben ... Ze boden iets meer DRU (=pluspunten) en door 100% elektrisch te gaan waren al die DRUs ook nog eens zero emissie, dus dubbele punten. Daarmee konden ze het slechtere treinbod mooi compenseren ... Keolis bood een deel ...

Arriva heeft expliciet met eigen materieel geboden.
De Keolis linten staan te koop.

Hier niet genoemd volgens mij, maar Arriva heeft gewonnen door het busdeel, Keolis scoorde beter op het treinstel.

Euh ja, inderdaad. Vergelijkbaar met de Nederlandse TSB..

[station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] 6 weken van werkzaamheden is Rheine-Osnabruck ook weer open. Het zit echter nog vol met La's, oa een heel stuk 90 om het spoor in te rijden en nog een La van 40 van wege een hele slechte brug bij Hörstel. Kortom, er rijden weer treinen, maar het regent vertragin...

Rijden de laatste dagen vaker ICE-stellen op Bemtheim-Berlijn. De 1700 met stam rijd dan in aansluiting erop, wat uiteraard weer voor vertragingen zorgt

Toch bijzonder, Code Geel en alle socials vol met wateroverlast en ondergelopen tunnels, en wij zitten weg te zweten bij de bbq op onze Drentse camping

Die 150 euro die mijn vriend en ik moesten betalen voor een taxi van Hengelo naar Deventer vorige week, daar kunnen we naar fluiten. Eurobahn heeft teruggemaild, volgens de voorwaarden hebben we geen recht op restitutie als we onze bestemming nog met openbaar vervoer kunnen bereiken. Een dure taxi ...

Bij ons (met name de bustak) is daarom altijd gezegd "als er ook maar iets is, altijd melding maken bij de centrale" Ook als je met je bus noodstop maakt oid, altijd melden, schadeformulier invullen en de beelden veilig laten stellen. Als er dan toch iets is, dan kan het altijd teruggekeken worden. ...

Mwoah, er wordt in mijn ervaring echt wel geprobeerd wat te regelen hoor. Reizigers denken ook altijd maar dat je binnen 5 minuten vervangend vervoer hebt geregeld...

Las op Somda dat er pas rond 10 uur een loc vanuit Asd naar Bh gegaan is...

Staan nog 2 ICB stammen in Bentheim te wachten, zonder loc

Naja, zo heeft de ICE in ieder geval niet meer de problemen, dat daardoor al die reizigers van andere totaal ontoereikende mogelijkheden gebruik gaan maken....

NSI zegt dat de extra drukte vandaag waarschijnlijk gerelateerd is uit het de gehele dag uitvallen van de IC Berlijn via Almelo en de verplichte zitplaatsreservering van de ICE International. Tja, de vervangende bus + omleiding over Munster maakt de ICB natuurlijk ook zwaar onaantrekkelijk. De hele...

Neu, dat zou service zijn

En Almelo is nog altijd niet klaar, prognose op 12:00 vandaag

eurobahn krijgt nog een verlenging van 2 netten toegekend. OWL wordt met 3 jaar verlengd waarbij het aantal treinkilometers stijgt van 2,2 naar 2,7 miljoen. Om dat te kunnen doen komen er van de opdrachtgever extra treinen bij. HWN wordt met 2 jaar verlengd tot 2032. Krijgen ze er ook nog personeel...

Vervoerder mag niet beide winnen

eurobahn krijgt nog een verlenging van 2 netten toegekend.
OWL wordt met 3 jaar verlengd waarbij het aantal treinkilometers stijgt van 2,2 naar 2,7 miljoen. Om dat te kunnen doen komen er van de opdrachtgever extra treinen bij.
HWN wordt met 2 jaar verlengd tot 2032.

Nou, het geld is niet méér beschikbaar. In eerste instantie zou er, zoals ik het lees, gewoon een bijdrage vanuit het Rijk zijn. Het is hier wel extra zuur omdat, zoals er staat, de treinen van beide lijnen op zijn over 5 jaar en de korte concessie mede zo kort is omdat er geëlektrificeerd zou worde...

sirvinniei schreef: ↑ma 10 jul 2023, 17:43 Dat heeft, voor zover ik het hoor, vooral met infrastructuur te maken.

Maar ook dat is (nog) taak van DB

Het kan ook anders, Keolis en Arriva starten samen een opleiding voor chauffeurs in Twente

Zwenzwoka kan makkelijk een stel missen....