Zondag weer naar Eanske. eindelijk weer beginnen *O*

1. FC Twente (we blijven optimistisch, al vrees ik voor die subsidieclub uit Eindhoven...)
2 t/m 18 heul niet relevant :)

Thanx all :)

Lw vertrek .32 --> Mp aankomst .19.
Mp vertrek .41 --> Lw aankomst .28.

In beide richtingen 4 minuten overstap in Steenwijk en geen aansluiting in Meppel op de s9100. Kort keren in Lw en dus geen extra omloop nodig.

Ah ok.

Iemand anders mag even een plaatje posten. Ik heb even geen leuke voorhanden.

- Net ten zuiden van de A7 bij afslag Hoogkerk
- Groningen - Leek - Marum - Drachten
- P+R Hoogkerk

Bonusvraag: zat te denken aan Matsloot, maar volgens mij is dat niet goed.

De Qliner had zijn grootste afzetmarkt in Sorghvliet (Veendam Zuid). Inclusief voor en na transport naar het station is de reistijd naar Groningen ongeveer gelijk. Het aantal reizigers dat met de Qliner reisde is volgens mij wel redelijk gelijk aan wat er in de trein zit.

Op Asd wordt omgeroepen dat bij Sloterdijk 2 treinen op elkaar gereden zijn... Hopelijk is t niet ernstig..

Eanske, morgen weer heen *O* Verder. Stoppertje uit Grunn naar Leeuwarden van had last van een vieze oude man die probeerde meiden te betasten. Met 2 man die knakker gedeisd gehouden. Eén van de slachtoffers naar de machinist gegaan en in Veenwouden stond de politie te wachten op die lul. Trein uit ...

Gefeliciteerd Wubbo en Rienstertje!

Twente speelde thuis, dus weer een tripje naar Drienerlo. De IC uit Groningen kwam al voor Beilen achter de 10 minuten vertraagde stoptrein te hangen. Machinist roept netjes om dat de stoptrein in Hoogeveen opzij wordt gezet zodat we die kunnen inhalen. Stoptrein werd inderdaad op spoor 3 gezet, IC ...

Terug uit Eindhoven. Wat een topmiddag *O*

Wel jammer dat ze niet het clublied gingen zingen. We hebben speciaal nog gevraagd waar het liedje bleef..

t10557 met een los ICM viertje. Dat mag op zich wel royaler, ook in de vakantie. Staanplaatsen tussen Zwolle en Heerenveen.

Wacht maar tot een Somda'erT op de reisinfo van NS gaat zitten.... "Het vragen naar dienstregelingen ist VERBOTEN!!!!" Somda'erT op MIN V&W "Deelt u mijn mening dat de inzet van stelnummer 2978 in trein 3542 op 30-02-2012 volstrekt uit den boze was daar deze eerder in omloop AE78 reed en dus trein 3...

Halve elfstedentocht geschaatst. Gezien de kwaliteit van het ijs was het niet uitschrijven van de elfstedentocht een volkomen juiste beslissing. Grotendeels niets mis mee, maar er zaten stukken bij pfff...

Fles schreef:Wait, whut? :X

My thoughts exactly...

Conducteur van de IC uit Enschede naar Utrecht had honger en besloot kebab te halen in Hengelo. +8 bij vertrek en door de overwegstoring tussen Rijssen en Deventer (de zoveelste daar) was dat ook niet meer in te lopen uiteraard. +15 bij aankomst in Deventer en doei aansluitingen. Zonder vreetpauze w...

t10787 met 10 bakken VIRM. Was op zich best aan de ruime kant. Het betrof overigens de t787 die doorging naar Lw. Voor richting Gn stond een aparte trein klaar. Best opvallend, zou toch andersom moeten zijn met de weersomstandigheden. Er is ook geen elfstedentocht dus noodzakelijk is het niet echt ;)

Doe maar op gewoon op zondag ja. Scheelt ook weer wat drukte in het noorden :)

Bussen in Groningen vanmorgen en vanmiddag wel wat vertragingen van een paar minuten (beetje glijden her en der en af en toe een helling die wat ambitieus was als je net onderaan de helling moest stoppen omdat de milieudienst pas om 10u ook eens een kijkje ging nemen op de weg). Treintje naar Zwolle...

Feli Geert en Daniël!

Verder op de N381 t.h.v. de N854 zag ik omstreeks 15:10 in de richting van Emmen bus 27 , met er kort achter op de film 27 Extra rit. Is er een school op de route richting Emmen of is die lijn rond dat tijdstip altijd erg druk? Kon niet zien of er mensen in zaten, helaas. In die richting is het een...

Fijn restant van de kerst nog

Niets anders dan elke (middel)grote stad dus.

Ow ja daar gebeurt dat ook ja :) Zat zelf aan Limerick Junction te denken.

Next: Noem een station in Europa waar 2 spoorlijnen kruisen en een deel van de doorgaande treinen een stukje achteruit moeten rijden om vervolgens weer op een ander spoor in een andere richting weer door te kunnen rijden.