ik meen de windmolens ten noorden van Antwerpen Stad (havengebied) te zien, is dat juist / specifieker in Vlaanderen?

Ekeren?

Is het in Baarle Nassau?

Ik vermoed dat ze ut uitsprekuh als Gouwuh Rege nn strat

voor de chauffeurs een leuke veelzijdige afwisselende rit maar als planner een crime denk ik zo
Als 1 rit vertraging op loopt of kapot gaat ofzo; veel succes !

Nou dan kom je nog es ergens. Uit DAAM helemaal in Emmen

oh dat had ik echt niet verwacht. Dus die moet dan leeg van de polder naar Groningen stad om daar zijn rit te draaien? Of toch op de 6 inzetten tot stad?

ik kan me niet voorstellen dat ze die 300 uit Appingedam gaan rijden + die bussen stonden er tenminste 3 dagen. Iig dinsdag reed de dubbeldekker op Lijn 6

Selivio schreef: ↑wo 03 mei 2023, 00:17 Er is vandaag idd een dubbeldekker(7684) in Appingedam geweest volgens een foto die ik op FB tegenkwam.

Ik reed vanmiddag langs Busstation en ben er even op gereden.
7605 Setra en 7684 VanHool

oh, okay maar ik heb hem toch echt voor zeker langs zien rijden toen ik aan de Stationsweg aan het werk was.
Ik was erg verbaasd, zag op de ledkast aan de zijkant echt 6 staan.
Heul apart weer

Zojuist een Dubbeldekker Qliner op Qlink lijn 6 hier in Appingedam richting Delfzijl

Gaan de SLF bussen met aanhanger nog rijden of zijn deze definitief uit de roulatie?

hoovercraft?

er rijden hier gewoon blauwe treinen in DLD hoor naar Weener

Het is inderdaad Ditzum, op de achtergrond zie je de Eems-dam. (Ems Sperre)

Het veer gaat nu drie weken naar de werf voor onderhoud, even geen pontje

https://rheiderland.de/artikel/44663/di ... -die-werft

Okay bedankt.

1) waar is de foto geschoten
2) welke veerpont is dit (tussen welke plaatsen)

De Savornin Lohmanplein Den Haag

Weet iemand waarom het zo'n zooitje is bij Qbuzz met bussen op verkeerde lijnen?
Setra Qliner op stadslijn 7? Oude citaro op lijn 15? Qlink paars op lijn 3 blauw, Qlink op Qliner lijn enzovoort enzovoort.

Volgens een bericht op facebook is de 3074 vanmiddag op Westraven gesignaleerd Maarre... die 4 Capacity L paars blijven mooi hier he :mrgreen: Ik zit met regelmaat in Appingedam. Daar rijdt geen Capacity L paars zonder schade. Iedere bus mist de bovenhoeken van de achterzijde. Daar zijn al heel wat...

bartjemestrom schreef: ↑vr 13 jan 2023, 12:19

marcel.nl schreef: ↑vr 13 jan 2023, 11:29

Pascal1998 schreef: ↑vr 13 jan 2023, 10:44 Ja, dat was al langer bekend dat die eruit zouden gaan

die zijn dan rap uit dienst gegaan, zo lang waren die er nu ook weer niet (half jaartje Groningen en toen Utrecht)

Die Hess hebben in Groningen gereden vanaf 2014 tm 2016.

oh sorry, toch langer dan ik dacht

Milco schreef: ↑vr 13 jan 2023, 11:14 Of anders Capacity’s, doe hebben immers aardig wat capaciteit. Eventueel is het wellicht een idee voorin wat stoelenrijen weg te halen om zo extra staanplaatsen te creëren?

Zijn er geen capacities over die in Amsterdam reden bij Transdev?

Pascal1998 schreef: ↑vr 13 jan 2023, 10:44 Ja, dat was al langer bekend dat die eruit zouden gaan

die zijn dan rap uit dienst gegaan, zo lang waren die er nu ook weer niet (half jaartje Groningen en toen Utrecht)

DB gaat 1,1 miljoen investeren om een station Bunde te realiseren. Enerzijds logisch, het is een drukbezochte plaats en de trein doorkruist het hele dorp. Anderzijds wordt het er allemaal niet sneller op: https://rheiderland.de/artikel/43901/ha ... llion-euro

kan toch over bestaand spoor in Hoogkerk? Je sluit hem iets boven Electriciteitsnetplaats Vierverlaten aan, gaat langs Oostwold (Leek), Boerakker, Lucaswolde, Opende, Drachten en aan de westkant van Drachten buig je af richting A7. Of je gaat van Vierverlaten direct pal aan de A7 richting Heerenveen...

Hoe vangen ze dat nu op in MRDH? Daar missen ze dan toch x aantal bussen?